A_Z
Старожил
Есть такая вот картиночка - выразительная.
Но даже притом, что здесь ну очень длинный заборник (характерный для "новых" роллсовских движков), удлинение внешнего контура порядка единицы.
Отечественный авиапром - общая дискуссия
Модератор темы:
A.F.
Но даже притом, что здесь ну очень длинный заборник (характерный для "новых" роллсовских движков), удлинение внешнего контура порядка единицы.
A.F.
take-off.ru
это опытный Трент 1000 с вентилятором Ультрафана, но выполненном в размерности 1000-го Трента. Перед тем, как делать полноразмерный (3,56 метра) они сначала погоняли его на стенде и на ЛЛ (на базе 747-200) в диаметре 2.8 м
G8000
Местный
Это для проекта HEAVEN на водороде Hydrogen Engine Architecture Virtually EngineeredЕсть такая вот картиночка - выразительная.
Но даже притом, что здесь ну очень длинный заборник (характерный для "новых" роллсовских движков), удлинение внешнего контура порядка единицы.
A.F.
take-off.ru
но это не Ультрафан в его окончательном (по кр.мере на настоящий момент) виде. Тут вижу схему вроде бы 1+3+9--1+1+4. А Ультрафан нынче 1+4+9--2+1+7.
Тут вот хорошо видно, насколько они изменили схему, по сравнению с Трентами:
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Но даже без внутреннего контура вы "внутреннее тело" резко и круто оборвать не сможете... придется длинно и плавно сводить...
A_Z
Старожил
Изначально был вопрос
Дело не в конкретном варианте, а в том, что бритиши (законодатели моды по части "больших вентиляторов") имеют по внешнему контуру "бочку" с удлинением порядка единицы. А здесь полтора.
Отсутствие внутреннего контура не столь важно. Важно (ИМХО) то, что стартапные французы тянут "внешний контур" достаточно далеко, у них "центральное тело" из него не торчит. В отличие от Роллсов.
Ты говорил о скоростях: разработчик даёт при расчётной дальности (800 nm) 574 км/ч на Н=8000 м.
Максимальная крейсерская (L=600 nm) - 667 км/ч. Это М=0,6. Не слишком быстро.
Кстати, на электроприводе не настолько сложно - на мой взгляд - организовать пару соосных вентиляторов с противоположно вращающимися венцами.
Но у меня такое впечатление, что всё это рисовалось в значительной степени "от балды".
Стартап - он и в Африке стартап.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...не исключено...Но у меня такое впечатление, что всё это рисовалось в значительной степени "от балды".
Стартап - он и в Африке стартап.
ИМХО, несмотря на то, что эту концепцию соосных венцов уже полвека жуют с разных сторон, настоящего понимания нет.
Ни в акустике, ни в ряде других аспектов...
A_Z
Старожил
Насколько я помню, по причине шума зарубили открытые соосные винтовентиляторы.
SLKH
Местный
Возрадуйтесь!
Ольга Самофалова как противовес Айгули...
...все исключительно в превосходных степенях...
Россия создала мировой авиационный прецедент
Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный... РИА Новости, 27.04.2025ria.ru
Вотпрямщщаззз каак ворвётся в пул! Boeing и Airbus в ужасе разбегаются.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Тогда еще Снекма заплатила кузнецовцам и Циаму неплохие (по местным меркам) валютные деньги и гоняла НК-93 именно с точки зрения изучения всех аспектов соосных винтовентиляторов... КЯП, в значительной мере с тчк. зрн. акустики закрытых вв-ов.
Результаты этих гонок кроме самой Снекмы никто никогда не видел, НЯЗ...
Лет несколько назад уже Сафран обещал вот-вот выйти с передовым винтовентилятором, который "без пяти минут", но все как-то тихо ушло в песочек... наверное, Макрон нагадил...
Так что по опыту последних 30 лет можно заключить, что крытые соосные тоже "имеют много гитик".
миг-21р
Уралец
это рынок упрощенной литературы формирует под себя упрощенного читателяВозрадуйтесь!
Ольга Самофалова как противовес Айгули...
...все исключительно в превосходных степенях...
Россия создала мировой авиационный прецедент
Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный... РИА Новости, 27.04.2025
astoronny
Probatorem orbis terrarum
tLS
Старожил
наша традиционная рубрика "новости параллельной вселенной"
министр транспорта РФ Роман Старовойт на марафоне "Знание. Первые".
"По плану в 2030 году мы должны быть обеспечены в большей степени нашими отечественными новыми самолетами, в том числе и широкофюзеляжными", - сказал он.
министр транспорта РФ Роман Старовойт на марафоне "Знание. Первые".
"По плану в 2030 году мы должны быть обеспечены в большей степени нашими отечественными новыми самолетами, в том числе и широкофюзеляжными", - сказал он.
Приколист
Местный
Как с целебным горным воздухом Ростовской области,Литературы? Читателя?
...или упрощенной обработки потребителя/избирателя...
израильскими Ф-35 расстреливающими ПВО Ирана из пулеметов
И потолком МС-21 в 7000 м
Ах, да -ЭТО ДРУГОЕ!
Последнее редактирование:
RusoTuristo
Старожил
Не врите, никто про "потолок" в 7000 не говорил и не писал. Даже Айгюль.
Igor_f
Старожил
Не ужели за Айгуль уже потерли и стало можно так заявлять?
хотя похоже нет
"При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км"
РоÑÑийÑкие ÑамолеÑÑ ÑÑÐ¶ÐµÐ»Ñ Ð½Ð° подÑем
СÑоки поÑÑавок вÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð²ÑÑ Ð³ÑажданÑÐºÐ¸Ñ Ð¼Ð°Ñин ÑдвигаÑÑÑÑ Ð½Ð° паÑÑ Ð»ÐµÑ
www.kommersant.ru
RusoTuristo
Старожил
Ничего не потерли. Но она писала нечто другое (хотя и чушь полную).
Igor_f
Старожил
я добавил в сообщение цитату и ссылку на статью
RusoTuristo
Старожил
Ну вот она и написала, что год и два месяца назад импортозамещенный МС-21 мог "освоить" высоту в 7 км. В то время он и метра не мог освоить, что бы это слово не значило. А что он там "освоит", когда все же полетит, вообще не упоминала.