Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

Реклама
mishk сказал(а):
Если это APU INLET DOOR ,в чем я сомневаюсь, но может быть, то может быть и пытались запустить.....
Нажмите, чтобы раскрыть...
1750467543730.jpeg
 
mishk сказал(а):
Если это APU INLET DOOR ,в чем я сомневаюсь, но может быть, то может быть и пытались запустить.....
Нажмите, чтобы раскрыть...
у вас есть данные, на какой угол APU INLET DOOR открывается в полете? не думаю что знание этого параметра что-то может определить
 
G8000 сказал(а):
у вас есть данные, на какой угол APU INLET DOOR открывается в полете? не думаю что знание этого параметра что-то может определить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Точные данные надо искать а это лениво ночью, но на меньший угол чем на снимке выше.
 
G8000, Но если пытались запустить это наводит на размышления о отказе всех четырех генераторов.....Может конечно быть, но верится с трудом.
 
mishk сказал(а):
G8000, Но если пытались запустить это наводит на размышления о отказе всех четырех генераторов.....Может конечно быть, но верится с трудом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
если двигатели ниже МГ то нет генераторов, гидравлики, есть снижение и выпущенная RAT. Экипаж пыьался запустить ВСУ. Не от удара же об землю срабатывает привод створки ВСУ. В любом случае запустить за короткое время не смогли бы. Да и к сожалению это уже ни на что не могло повлиять
 
Реклама
G8000 сказал(а):
если двигатели ниже МГ то нет генераторов, гидравлики, есть снижение и выпущенная RAT. Экипаж пыьался запустить ВСУ. Не от удара же об землю срабатывает привод створки ВСУ. В любом случае запустить за короткое время не смогли бы. Да и к сожалению это уже ни на что не могло повлиять
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все данные, уверен, есть у Боинга, они видят всю трансляцию с борта. Но молчат как рыба об лёд.
 
xkotx сказал(а):
точно?🤔
«For any case of thrust lever fault (TO, FLEX or between IDLE and MCT) the FADEC will command idle thrust for the approach when slats are extended (or when MN < 0.47 if associated EIU is failed). It is independant of the autothrust condition. Thrust of affected engine remains definitively at idle even for go around.» FCOM
Нажмите, чтобы раскрыть...
Значит память подвела, спасибо. От закрылок уходит на МГ, я практически был уверен что от WoW. А в каком режиме он остаётся на чистом крыле?
constructor сказал(а):
Фильтры ставят не для красоты, а чтобы задерживать вредные частицы. То есть если сработает клапан обхода фильтра, то через какое-то время забьётся рабочий канал или форсунки и подача топлива прекратится. Фильтра сгорели в пожаре, скорее всего. Но если было предупреждение о забитых фильтрах, оно записано в регистраторе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это понятно, что не для красоты. Но и байпасс ставится не для красоты. А чтобы заранее по перепаду давления зажечь CAUTION по забитому фильтру, и дать самолёту еще чутка времени, пока не "запакует" форсы, чтобы тот успел вернуться в АП, а не сесть на крышу общаги, где-нить в Индии. ИМХО.

Glubb сказал(а):
За Ротакс не знаю. Ротакс по хорошему вообще переделка из авто, и стандартам надёжности авиа не соответствует. По простому - шлак.
Модель бизнеса — мы сделаем дешевле. А качество? Вам — хватит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, цессна не брезгует мерседесовскими дизелями, как оригинальный свап-комплект. Да и ротаксов на авто не припомню. Вот на гидроцикле стоял. Все время пытался "кони двинуть". В конце концов ему это удалось.

Оффтоп: Грести шлёпанцем к берегу, с середины озера, с дыркой от шатуна в "ротаксе" с середины озера - так себе занятие. Я бы на самолёте с ротаксом не полетел. Мне хватит)))
 
Dmikras сказал(а):
Я не думаю что они в той ситуации пытались запустить ВСУ.

А вот что есть в FCOM:

ibb.co

123 hosted at ImgBB

Image 123 hosted in ImgBB
ibb.co ibb.co

Процесс запуска начинается с открытия створки...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаете у них вылетели генераторы и начался автоматический запуск?
 
mishk сказал(а):
Думаете у них вылетели генераторы и начался автоматический запуск?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Версия. При неработающих двигателях генераторы ведь не будут работать.
Версия не противоречит тому что мы видим на видео - нет тяги для продолжения полета.
 
Dmikras сказал(а):
Версия. При неработающих двигателях генераторы ведь не будут работать.
Версия не противоречит тому что мы видим на видео - нет тяги для продолжения полета.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А я то всё на RR ругался... а оно с GE вон оно как....
 
Реклама
astoronny сказал(а):
Я уже постил, что при отрубе топлива на взлетном режиме аварийным клапаном двигатель скорее всего спомпит...
То есть такое событие будет видно и слышно, а этого не наблюдалось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А с чего это? Воздуха полно, топливо пропало, турбина просто начнет останавливаться, помпить там нечему так как нет топлива в системе.
 
Назад