SpaceX, Falcon-9, Starship, Илон Маск

Реклама
SDA сказал(а):
В этих ваших Твиттерах публикуют фото взрыва двигателей Старшипа.
Утверждают, что не фейк

Я так понимаю речь идёт о последнем полёте.
Я за тем полётом не следил. Лишь утром новости бегло почитал.
Что там случилось со Старшипом, что Рапторы полетели во все стороны?
Нажмите, чтобы раскрыть...
пишут что восьмой полет, движок оторвался по креплению (ПОВЕЗЛО испытателям ящитаю)
 
Пишут, что наиболее вероятная причина взрыва SN36 во время заправки при испытаниях – разрушение COPV (баллона для наддува с газообразным азотом), поставляемого сторонней компанией. Вероятно, он разлетелся на куски при давлении ниже расчетного (приёмка, привет!), что повредило трубопроводы от баков в верхней части Старшипа. Резкий скачок давления в системе привел к разрушению кислородного бака, смешению топливных компонентов и возгоранию. (Иными словами, Amos-6, дубль второй).

Корабль уничтожен, испытательная площадка получила серьезные повреждения (в особенности, система подачи топлива). В принципе, новые корабли можно испытывать где-то еще (и не такое мы в Бока Чика видали), но вряд ли без стенда в Мэсси удастся провести полноценные прожиги – а ЕМНИП SpaceX юридически обязана их проводить. Ну и в любом случае, отказ от дополнительных испытаний в угоду графику пусков – вряд ли то, что способно повысить успешность разработки Старшипа. Таким образом, есть большие сомнения, что полет №10 состоится до осени; а может случиться и так, что Старшип v2 отправят на свалку совсем, и следующий пуск будет уже с кораблем v3 в начале 2026 года. В любом случае, перспективы Старшипа в том виде, в котором его сейчас представляет Маск, кажутся мне все более и более туманными.
 
shiro сказал(а):
Пишут, что наиболее вероятная причина взрыва SN36 во время заправки при испытаниях – разрушение COPV (баллона для наддува с газообразным азотом), поставляемого сторонней компанией. Вероятно, он разлетелся на куски при давлении ниже расчетного (приёмка, привет!), что повредило трубопроводы от баков в верхней части Старшипа. Резкий скачок давления в системе привел к разрушению кислородного бака, смешению топливных компонентов и возгоранию. (Иными словами, Amos-6, дубль второй).

Корабль уничтожен, испытательная площадка получила серьезные повреждения (в особенности, система подачи топлива). В принципе, новые корабли можно испытывать где-то еще (и не такое мы в Бока Чика видали), но вряд ли без стенда в Мэсси удастся провести полноценные прожиги – а ЕМНИП SpaceX юридически обязана их проводить. Ну и в любом случае, отказ от дополнительных испытаний в угоду графику пусков – вряд ли то, что способно повысить успешность разработки Старшипа. Таким образом, есть большие сомнения, что полет №10 состоится до осени; а может случиться и так, что Старшип v2 отправят на свалку совсем, и следующий пуск будет уже с кораблем v3 в начале 2026 года. В любом случае, перспективы Старшипа в том виде, в котором его сейчас представляет Маск, кажутся мне все более и более туманными.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эх, как хочется накинуть конспироложни!
Но не буду. 😉
 
серия аварий (4 неудачи подряд в 2025 году) больно ударит и по финансам, и по репутации Маска. Этот год для программы точно потерян, дай Бог, осенью что-нибудь свершится. Есть у меня слабая надежда на упертость Маска например, после взрывов Falcon 9 в 2016 году, работу над ошибками сделали качественно и оперативно.
 
имхо - странно ПОВЕЗЛО испытателям что бак на земле хлопнул
возможно, он и хлопал в небесах, а тут по запчастям да на блюдечко

Маск вообще везунчик

жду удара сосисы да об зиллу - все опять будут ойкать как не повезло-то, но этот бумк необходимо сделать
 
Правейбери сказал(а):
имхо - ПОВЕЗЛО испытателям что бак на земле хлопнул
возможно, он и хлопал в небесах, а тут по запчастям да на блюдечко
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если б бак не унес с собой половину испытательного стенда, то возможно да ))

А так – сомневаюсь:

20250620-debris.jpeg
 
shiro сказал(а):
Вероятно, он разлетелся на куски при давлении ниже расчетного (приёмка, привет!)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ряд специалистов указывают на интересный нюанс: Ship 36, в отличие от предыдущих прототипов, прошёл лишь один цикл криогенных испытаний перед огневым тестом. Обычно SpaceX дважды проверяет прочность баков охлаждённым жидким азотом, имитируя давление топлива (по крайней мере, у Ship 37 таких тестов было два). Ship 36 же ограничился одним крио-тестом. Возможно, это указывает на спешку в графике или на уверенность инженеров, но также могло означать, что какой-то скрытый дефект материала остался невыявленным. Если, скажем, имелась микротрещина или слабое звено в сварном шве бака, оно могло дать о себе знать именно при полной заправке метаном во время огневого теста.
 
shiro сказал(а):
Если б бак не унес с собой половину испытательного стенда, то возможно да ))

А так – сомневаюсь:

20250620-debris.jpeg
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне всегда казалось, что это слишком близковато. И экономия на трубах добром не кончится.
 
Реклама
Начинка Transporter-14

habr.com

ÐоÑÑ @atomlib â ÐаÑÑно-попÑлÑÑное â 21.06 19:16

22 иÑÐ½Ñ Ð² 21:18 UTC (23 иÑÐ½Ñ 00:18 в моÑковÑком ÑаÑовом поÑÑе) Ñ Ð¿Ð»Ð¾Ñадки SLCâ4E Ð±Ð°Ð·Ñ ÐанденбеÑг (ÐалиÑоÑниÑ, Ðападное побеÑежÑе СевеÑной ÐмеÑики) ÐоÑмиÑеÑÐºÐ¸Ñ Ñил Ð¡Ð¨Ð ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ SpaceX...
habr.com habr.com

nr9xugtgj_xrutlwarzv3wuappg.jpeg
 
Для сохранения, так скажем, связности темы: с момента моего сообщения 4 мая, где я писал о успешном запуске группы Старлинков 6-84, SpaceX выполнила еще 23 пуска ракет Falcon 9. Все они, за исключением буквально пары стартов, были использованы для вывода на орбиту спутников группировки «Старлинк» (в общей сложности, 543 аппаратов). Кроме того, на орбиту были выведены спутник навигационной системы GPS (GPS III-08 "Katherine Johnson") и телекоммуникационный космический аппарат SXM-10, принадлежащий американскому спутниковому радио Sirius XM.

Как уже писал propoysk, за этот период SpaceX покорился очередной рекорд – 28-й полет первой ступени (отличился бустер B1067). Аварий в части эксплуатации ракет Falcon не было.

20250623-s1023.jpeg

Фото: SpaceX

...Ну и буквально час назад, SpaceX выполнила еще один запуск Старлинков: в 8:58 мск (1:58 местного времени) со стартового комплекса SLC-40 на мысе Канаверал на орбиту отправились 27 Старлинков (группа 10-23). Планируется их вывод на опорную орбиту 265 х 277 км с наклонением 53,16 град. Первая ступень B1069 успешно справилась со своим 25-м полетом и уже успешно села на баржу в Атлантике.

Сборная миссия Transporter-14 должна улететь ближайшей ночью в 0:18 мск (если не возникнет новых задержек).
 
На этом фото мы видим вывернутый на изнанку Старшип.
Я и раньше догадывался, что там очень много рёбер жёсткости внутри, глядя на точки побежалости на внешней поверхности.
Теперь это наглядно.
У меня чайницко-инженерский вопрос: а в настоящих ракетах, разрабатываемых инженерами-традиционалистами, внутри вот такой же штакетник из усиливающих швеллеров-уголков?

photo_2025-06-21_03-05-04_large.jpg
 
Последнее редактирование:
Испытания Starship становятся рутиной. Очередное, десятое, может состояться в конце текущего месяца. Пишут, что получено разрешение FAA. Однако, несмотря на разрешение, компания может отказаться от запуска вследствие недавней аварии корабля, аналогичного испытываемому.
faa.JPG
 
shiro, взрыв корабля на испытательном стенде делает невозможным испытания запуском в ближайшее время?
 
constructor сказал(а):
shiro, взрыв корабля на испытательном стенде делает невозможным испытания запуском в ближайшее время?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так взорвался именно тот корабль, который должен был лететь в конце июня. Теперь лететь нечему.
Следующий (Starship 37) еще не готов (работы над теплозащитным покрытием там еще на ранней стадии), и когда будет готов – негде проводить его тестирование перед полетом.
 
Реклама
SDA сказал(а):
У меня чайницко-инженерский вопрос: а в настоящих ракетах, разрабатываемых инженерами-традиционалистами, внутри вот такой же штакетник из усиливающих швеллеров-уголков?
Нажмите, чтобы раскрыть...
По разному. Смотря какой отсек и какая ракета.
 
Назад