blackbook
Новичок
или потому что стало очевидным, что никаких 200 MC-21 к 2030 они все равно не получат.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Oktane
Местный
такой риск никто не отменял
A_Z
Старожил
Риск - это когда вероятность меньше единицы.
Vamp
Местный
А Аэрофлоту нужны эти 200 самолётов в такой короткий период? Он их сможет освоить по обучении экипажей, обслуге, ремонтной части?
Насколько я понимаю, до них это дошло и они будут брать частями.
И выпуск МС-21 - это не только поставки Аэрофлоту.
AlexRS
Местный
это уже было ? Тогда пардон
aviation21.ru
Рост стоимости российских самолётов
Прогнозируемые цены на 2026 год
Примечание: Данные основаны на протоколе совещания Минтранса с представителями авиакомпаний, «Ростеха», ОАК и Росавиации. Цены указаны для поставок в 2026 году. Рост рассчитан относительно оценок 2023 года. Данные актуальны на июль 2025 года.
Ценовой вектор российского авиапрома. Анализ удорожания отечественных воздушных судов » Авиация России
Цены на российские самолёты выросли на 45-70%. МС-21 стоит 7,6 млрд рублей. Анализ причин удорожания и перспективы снижения себестоимости.
aviation21.ru
Прогнозируемые цены на 2026 год
| Самолёт | Прогнозируемая цена | Рост стоимости |
|---|---|---|
| МС-21 | 7,6 млрд рублей | +65% |
| Ил-114-300 | 2,6 млрд рублей | 45-70% |
| ЛМС-901 «Байкал» | 315-320 млн рублей | 45-70% |
Sergey-nn
циник в розовых очках
это уже было ? Тогда пардон
Рост стоимости российских самолётовЦеновой вектор российского авиапрома. Анализ удорожания отечественных воздушных судов » Авиация России
Цены на российские самолёты выросли на 45-70%. МС-21 стоит 7,6 млрд рублей. Анализ причин удорожания и перспективы снижения себестоимости.
Прогнозируемые цены на 2026 год
Примечание: Данные основаны на протоколе совещания Минтранса с представителями авиакомпаний, «Ростеха», ОАК и Росавиации. Цены указаны для поставок в 2026 году. Рост рассчитан относительно оценок 2023 года. Данные актуальны на июль 2025 года.
Самолёт Прогнозируемая цена Рост стоимости МС-21 7,6 млрд рублей +65% Ил-114-300 2,6 млрд рублей 45-70% ЛМС-901 «Байкал» 315-320 млн рублей 45-70%
Уже обсудили, при чем и в этой ветке и в соседних
MC-21 - новости проекта
вот этот фрагмент статьи: Из формулировок непонятно, "с учётом субсидий" сумма была бы больше или меньше, и кому субсидии - производителю, лизингодателю или авиакомпании.
aviaforum.ru
Если коротко - корреспондент дурак и сравнивает цену с субсидиями с полной ценой. Реального изменения цены не произошло
A.F.
take-off.ru
Посетила неожиданная мысль: видя эти цифры, прикинуть, а сколько стоит одно кресло на самолетах совершенно разного класса. Результат удивил))
(брал наиболее плотную компоновку, округлял до миллионов)
МС-21 -- 7,6 млрд / 211 = 36 млн р.
Ил-114-300 -- 2,6 млрд / 68 = 38 млн р.
ЛМС-901 -- 320 млн / 9 = 36 млн р.
Теперь мы знаем, сколько стоит любой самолет! Берем кол-во мест, умножаем на 36-38 лямов -- и вуаля?))
atcstager
Старожил
И ни один не летает коммерчески
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Не то что не изменилась, цена снизилась! Подешевело же всё, из чего делают самолет, да и зарплату заводчанам тоже наверное снизили. # АУУже обсудили, при чем и в этой ветке и в соседних
MC-21 - новости проекта
вот этот фрагмент статьи: Из формулировок непонятно, "с учётом субсидий" сумма была бы больше или меньше, и кому субсидии - производителю, лизингодателю или авиакомпании.
Если коротко - корреспондент дурак и сравнивает цену с субсидиями с полной ценой. Реального изменения цены не произошло
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Всем перечисленным вами: производителю в виде прямого финансирования и компенсации ставки по кредитам, лизингодателям так же в виде госгарантий и компенсаций ставки по кредитам, авиакомпаниям в виде компенсаций на ТО и Р, топливный демпфер ну и если начнут возить пассажиров, то и через разного рода плоские и льготные тарифы, на примере ДВ и Калининграда. Без этого будет вообще швах.
RusoTuristo
Старожил
Эту новость в разных источниках я прочитал уже за подписью нескольких корреспондентов. Похоже, дурак кто-то другой.
Greygrei
Старожил
с А380 не работает ....
SDA
Старожил
То есть для удешевления самолётов нужно ставить дешёвые кресла!
AlexRS
Местный
ну в общем Погода+Набиулинщина+... коррупция...
Расставить весовые коэффициенты и каждой сестре по кандале на Колыме. Только на Погоду кандалы еще не придумали. Опять ... улизнётЪ.
так у них "Ситема другая" (цЫц)
Нельзя сравнивать гвозди\заклёпки из разных Систем
почему затеяли возьню (НИОКР) с ... укороченным бортом ...
Dmitriy-nl
Новичок
А разве авиакомпании покупают самолёты? Они же берут в различные виды лизинга. Я думаю компаниям важнее месячные выплаты, в какой валюте, а все эти миллиарды для обывателя
Vamp
Местный
А как может летать коммерчески, то, что пока отлётывает сертификацию?
Везде спешите, будто в туалет уже опоздали.
У вас уже кредо такое, пишите как в кино: "три магнитофона, три портсигара, три ...".
tLS
Старожил
а нет ли какой-то связи между стоимостью имущества и размером лизинговых платежей?
RusoTuristo
Старожил
sm_lite
Местный
Эка невидаль журналисты друг у друга тексты переписывают (а может сейчас даже и не сами а ИИ).
sm_lite
Местный
Неправда.