astoronny
Probatorem orbis terrarum
А у кого свой самолет в ремонте в состоянии платить отнюдь не дешёвые деньги за билеты местных авиалиний...
ЛМС-901 "Байкал"
2014
Старожил
Или взять подменный на прокат.
tLS
Старожил
а мостов через Амазонку нет вовсе, планирует ли Бразилия массово закупать самолёт Байкал?
я вот живу в Сибири, но вряд ли полечу на Байкале, мне МС21 актуальнее.
можете назвать конкретные направления, на которые встанут Байкалы после появления?
marata
Старожил
stranger267, если не сложно, можете накидать ссылок на коммерческие регулярные рейсы на 9-ти местных самолётах в США?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Flight Schedule – Northway Aviation
www.northwayav.com
Alaska Passenger Flight Schedule | Everts Air Alaska Airline
Scheduled passenger services include transit to cities throughout Alaska. Contact Everts Air to learn more about our passenger options today and to book your ne
evertsair.com
Affordable Alaska Passenger Rates | Everts Air Alaska
See our passenger flight rates to and from Fairbanks and Anchorage, Alaska. Everts Air Cargo has reasonable rates for you to explore today!
evertsair.com
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Последний по списку линк...
marata
Старожил
Upd. А, нет. По второй ссылке удалось дойти до оплаты билета)
Но цены, просто конские.
Посторонним В
Старожил
Опубликовали видео с этим потоком сознания...
Опятьза рыбу деньги история с 1200 м!
Я, грит, инженер, но не авиастроитель... Ах... зачем тогда лезть в то, в чём ни х...чего не понимаешь?!
Опять
Я, грит, инженер, но не авиастроитель... А
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Пару месяцев назад я давал раскладку по доходам средней аляскинской семьи из трех человек... которую порубили как оффтопик.
Повторять поиски не буду, приведу по памяти...
После вычета налогов, затрат на жилье, питание, одежду, образование, транспорт для работы и т.д. у средней семьи остается порядка от $45000 до 60000 свободных денег.
На самом деле больше - в эту сумму не включены всякие надбавки, пенсии и дотации, необлагаемые налогами.
Полагаю, что пару-тройку раз слетать туда-сюда по родному штату чисто в порядке развлечения они себе могут позволить
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Грамотный разбор бурления, поднятого вчера Трутневым:
tehnoomsk.ru
Зачем российские СМИ подняли громкий шум вокруг самолета ЛМС-901 Байкал? - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
Зачем российские СМИ подняли громкий шум вокруг самолета ЛМС-901 Байкал? Изучили источники, сделали свои выводы, отличающиеся от СМИ.
tehnoomsk.ru
SDA
Старожил
А что в этом разборе "грамотного"?Грамотный разбор бурления, поднятого вчера Трутневым:
Зачем российские СМИ подняли громкий шум вокруг самолета ЛМС-901 Байкал? - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
Зачем российские СМИ подняли громкий шум вокруг самолета ЛМС-901 Байкал? Изучили источники, сделали свои выводы, отличающиеся от СМИ.
Текст сводится к одной мысли: раз подписали контракт на 10 ярдов, значит, всё хорошо, потому что в правительстве не дураки сидят.
Единственное, что интересно в статье -- до конца года должен появиться экземпляр самолёта с двигателем ВК-800СМ.
Будем посмотреть.
Посторонним В
Старожил
В констатации того, что шум поднят без видимых на то оснований, а истинные причины лежат в интересах определённых лиц.
Причём, не в первый раз!
Палится чувак...
Бармалей
Старожил
Это вы про Михаила Аслановича?
Осевая, срыв потока, устойчивость и прочее это ещё не беда. Вот ВК-800 это вообще прорывная вещь
Инженер-109
фельдмаршал
Да ну, нет конечно - план был закупать все готовое. Делать "тут" что либо не планировалось. А обещания доморощенных моторостроителей - а они были вообще? Как по мне, мотористов никто и не спрашивал - хотели от мотористов получить АЛ-41 побыстрее, вот об этом слышал, но денег на это не давали. А гражданские моторы прямо планировалось покупать готовыми (МС-21) или так уж и быть, делать совместно (ССЖ). Никто ни ПД-8, ни ПД-14 всерьез не воспринимал и не поддерживал, а в производство ПС-90 вообще запустили GE - мол улучшат нам все. А про ограничения по "лицензиям", если новые моторы с участием GE "пойдут" в страны под санкциями - и не думал никто. Партнеры-ж, глаза честные-честные, эти не обманут
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
Ну, это вам кто то соврал. Но где то около $500 - $1000 в месяц вполне может оставаться тем более в этой Галене тратить особо некуда, а летом там туристы везде, рыболовы, и прочие, а для туристов цены на Аляске просто таки заоблачные. У каких то семей где работает двое и больше.Пару месяцев назад я давал раскладку по доходам средней аляскинской семьи из трех человек... которую порубили как оффтопик.
Повторять поиски не буду, приведу по памяти...
После вычета налогов, затрат на жилье, питание, одежду, образование, транспорт для работы и т.д. у средней семьи остается порядка от $45000 до 60000 свободных денег.
На самом деле больше - в эту сумму не включены всякие надбавки, пенсии и дотации, необлагаемые налогами.
Полагаю, что пару-тройку раз слетать туда-сюда по родному штату чисто в порядке развлечения они себе могут позволить
$460 за час полета - нормальная цена. На лайнерах 1 час получается примерно $200 (это если мы не берем рекламные цены сильно ниже себестоимости), редко когда удается слетать за меньше чем $300 по США.
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
"Работа по созданию легкого многоцелевого турбовинтового самолета ЛМС-901 «Байкал» зашла в тупик, а малая авиация в России «практически рухнула», заявил 14 мая вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Летчик первого класса, обладатель премии «Отличник Аэрофлота» Андрей Литвинов рассказал RTVI, с чем связана остановка работы над проектом и оценил ущерб, который понесла авиаотрасль.
«Тут все вместе — это и нехватка специалистов, и перерасход денежных средств… Они делают самолеты, а потом у них хвостовое оперение недоработано, с шасси проблема — то есть, на этапе конструирования самолета были допущены ошибки, которые вылезли в конце», — сказал Литвинов.
https://dzen.ru/a/aCS78CTxsFChTMk7
«Тут все вместе — это и нехватка специалистов, и перерасход денежных средств… Они делают самолеты, а потом у них хвостовое оперение недоработано, с шасси проблема — то есть, на этапе конструирования самолета были допущены ошибки, которые вылезли в конце», — сказал Литвинов.
https://dzen.ru/a/aCS78CTxsFChTMk7
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Последняя фраза этого опуса, наводит на мысль, что автор оного ( хоть он и не пожелал обозначиться), читатель, а может даже и писатель на этом ресурсе. Что Трутнев, что его оппоненты- одного поля ягоды. .Грамотный разбор бурления, поднятого вчера Трутневым:
Зачем российские СМИ подняли громкий шум вокруг самолета ЛМС-901 Байкал? - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
Зачем российские СМИ подняли громкий шум вокруг самолета ЛМС-901 Байкал? Изучили источники, сделали свои выводы, отличающиеся от СМИ.
Артем180
Новичок
При этом, что меня всегда удивляло, сливы разного рода переговоров пилотов перед катастрофами появляются здесь практически всегда и оказываются на поверку корректными.
А "обрисовать ситуацию" - харам.
Странно, но ладно.
tLS
Старожил
Цены не конские, цены нормальные для "малосерийной" перевозки. Никак не получится на Байкале (Караване) дёшево летать. Одно дело размазывать издержки на 189 пассажиров в 737 Победы, другое дело - на 9.