Катастрофа самолета Boeing 787-8 авиакомпании Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

[Victor-]

Я-таки повторю: со ссылкой на источник рассматривается версия, что у командира экипажа во время взлета просто поехало назад кресло. И он неосторожно ухватился за РУДы, чтобы удержаться. Потянул их...и заглушил оба двигателя. Второй же пилот был занят тем, что сообщал температуру и скорость и не обращал внимание на управление самолетом. Таким образом 787 с заглохшими двигателями с высоты 68 метров просто спланировал куда получилось...

 

[mishk]

На 320-ом семействе эта шина довольно неплохо высаживает второй аккумулятор при очень долгой стоянке (хранении).

На 787 батарейку очень желательно раз в двое суток подзаряжать, иначе ей кирдык прийти может)) Это при условии BATT SW OFF, иначе в 10-15 минут улетит.

 

[Go-around]

Посмотреть вложение 862121
Может это она?

Видели все этот «отросток». На некоторых скринах он в половину длинны стойки.

 

[shmas]

140 КТ - это чуть больше 250 км/ч...
Значит в источнике, где я прочитал про минимальные 250 узлов для RAT - была ошибка, надо было догадаться, что км/ч...))

 

[ERU]

Потянул их...и заглушил оба двигателя.

Не тем глушат двигатели, не тем.

 

[mishk]

Это любопытно, у него нет охранной сигнализации от постороннего доступа?

В смысле?

 

[Denis Rook]

Я-таки повторю: со ссылкой на источник рассматривается версия, что у командира экипажа во время взлета просто поехало назад кресло. И он неосторожно ухватился за РУДы, чтобы удержаться. Потянул их...и заглушил оба двигателя. Второй же пилот был занят тем, что сообщал температуру и скорость и не обращал внимание на управление самолетом. Таким образом 787 с заглохшими двигателями с высоты 68 метров просто спланировал куда получилось...

Этот "источник" уже удалился. и ценность его тут разбирали.

 

[Wisdom]

Видели все этот «отросток». На некоторых скринах он в половину длинны стойки.

общая длина "ноги" на этом типе 1,2 метра

 

[101]

Я-таки повторю: со ссылкой на источник рассматривается версия, что у командира экипажа во время взлета просто поехало назад кресло. И он неосторожно ухватился за РУДы, чтобы удержаться. Потянул их...и заглушил оба двигателя. Второй же пилот был занят тем, что сообщал температуру и скорость и не обращал внимание на управление самолетом. Таким образом 787 с заглохшими двигателями с высоты 68 метров просто спланировал куда получилось...

А за РУС он не хватался при этом?

 

[Avit]

На 787 батарейку очень желательно раз в двое суток подзаряжать, иначе ей кирдык прийти может)) Это при условии BATT SW OFF, иначе в 10-15 минут улетит.

Это куда такие бешеные утечки?

 

[Merrynose]

У меня дилетантский вопрос еще. Изучая карту, учитывая их мейдей - почему пилоты не отвернули самолет в сторону реки где деревья и меньше построек а просто спланировали вниз? У них отказало вообще всё? Без электрики штурвалы не работают совсем? Понимаю,что мы так и не подтвердили всем форумом - был ли Рат или нет.

там надо было почти под 90* отворачивать: они бы на этом маневре столько высоты потеряли что упали бы еще ближе

 

[su27]

Я-таки повторю: со ссылкой на источник рассматривается версия, что у командира экипажа во время взлета просто поехало назад кресло. И он неосторожно ухватился за РУДы, чтобы удержаться. Потянул их...и заглушил оба двигателя. Второй же пилот был занят тем, что сообщал температуру и скорость и не обращал внимание на управление самолетом. Таким образом 787 с заглохшими двигателями с высоты 68 метров просто спланировал куда получилось...

Так и было. Мы сейчас вот только одного второго пилота уволили. Этот подлец посмел не сообщать температуру на взлёте. А как без неё то

 

[213]

Спасибо!
Оказывается для Дримлайнера с максимальным взлетным весом при +37 недостаточно полосы длиной 3500 метров...

При отсутствии препятствий и при нормальном давлении хватит 3500. Да и есть вариант установки более мощных двигателей GENX-1B70-75

 

[mishk]

Это куда такие бешеные утечки?

А от неё много чего запитывается. В частности FCL и CCR, а это "мозги", много потребляют.

 

[iksuy]

Посмотреть вложение 862121
Может это она?

У меня есть вопрос, RAT в 787 находится за ООШ, а на видео и этом скрине как будто эта фигня как бы спереди, если я не словил никакую оптическую иллюзию.
Это точно кореллирует с расположением RAT?

 

[mishk]

У меня есть вопрос, RAT в 787 находится за ООШ, а на видео и этом скрине как будто эта фигня как бы спереди, если я не словил никакую оптическую иллюзию.
Это точно кореллирует с расположением RAT?
Посмотреть вложение 862123

Точно. Он и есть.

 

[Alexsander_V]

Получается если рат вышел оба двигателя заглохли? Или какие еще варианты?

 

[mishk]

Получается если рат вышел оба двигателя заглохли? Или какие еще варианты?

Кнопочка в кокпите

 

[ШБЖ]

Получается если рат вышел оба двигателя заглохли? Или какие еще варианты?

Наберитесь терпения, прочитайте предыдущие страницы. Там все уже разобрано.

 

[Prophet]

Посмотрите другие вылеты AI171 с Ахмедабада - нередко первая отметка от самолета уже после взлета появляется, на высотах от 500 футов и значительно выше. Обратные вылеты этих же бортов из Лондона - все руление, разбег на ФР имеется.
У всех проблемы с питанием именно на вылете из Ахмедабада? Или особенность работы ФР в регионе?

Скорее второе, это явно не единственный случай - Харбин (HRB) можете посмотреть.