Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

Реклама
Fed14400 сказал(а):
ну сейчас то все уже причесали ... а когда шло расследование, рассматривалась и вина экипажа ... понятно, что я сужу только по доступной мне тогда прессе ... и нет, это не была желтая пресса ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А это нормальная практика, рассматривать ВСЕ версии, и отметать не состоятельные.
 
Fed14400 сказал(а):
мне задали конкретный вопрос ... и я, как культурный человек, стараюсь максимально полно, на моем уровне понимания, ответить ...

если вы считаете, что озвученный вами принцип все объясняет, то форум можно закрывать ... конец истории ... фукуяма ... ошибался?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фукуяма нёс чушь. Как показала история - опасную.
 
jurijt сказал(а):
А это нормальная практика, рассматривать ВСЕ версии, и отметать не состоятельные.
Нажмите, чтобы раскрыть...
соглласен ... но вы же понимаете, что если я буду нарушать прописанные правила, то есть формальный повод привлечь меня к ответственности ... не важно как проголосуют ... важно как посчитаем ...

например если вы, находясь за рулем автомобиля, возьмете в руку кошелек и переложите его куда-нибудь ... нет проблем ... но если вы возьмете в руку мобильник и тоже переложите его куда-нибудь, то полицаи вам штраф выпишут ...

у немцев есть хорошая поговорка: иметь право и добиться права - две разные пары обуви ...
 
Fed14400 сказал(а):
соглласен ... но вы же понимаете, что если я буду нарушать прописанные правила, то есть формальный повод привлечь меня к ответственности ... не важно как проголосуют ... важно как посчитаем ...

например если вы, находясь за рулем автомобиля, возьмете в руку кошелек и переложите его куда-нибудь ... нет проблем ... но если вы возьмете в руку мобильник и тоже переложите его куда-нибудь, то полицаи вам штраф выпишут ...

у немцев есть хорошая поговорка: иметь право и добиться права - две разные пары обуви ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
😕 (в замешательстве или недоумении если что)
 
Последнее редактирование:
Fed14400 сказал(а):
но вы же понимаете, что если я буду нарушать прописанные правила,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как это связано с вашим первоначальным комментарием по поводу 1549 и обвинениями NTSB против пилотов? И какие прописанные правила существовали для A320 примерно в 2009 году на случай отказа двух двигателей на высоте ниже 3000 футов и на скорости чуть выше Vs?
 
Vemes сказал(а):
А каким образом можно подтвердить квантовую теорию сознания - спросить у Великого Конструктора?
Пахнет зарождением новой религии...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это нужно спросить у Mishk, он живёт в земле обетованной среди библейского народа, с которым Великий Конструктор общался в далёкие времена)
 
Реклама
Чайник 2 сказал(а):
Это нужно спросить у Mishk, он живёт в земле обетованной среди библейского народа, с которым Великий Конструктор общался в далёкие времена)
Нажмите, чтобы раскрыть...
А Конструктор в общении сказал, что создал нас по своему образу и подобию, но подробностей о том, что представляет собой сознание и свобода воли не огласил.
 
Vemes сказал(а):
Но таковые отсутствуют на пассажирских самолётах потому, что они не попадают в плоский штопор, если экипажи соблюдают предписанные ограничения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если люди всё соблюдают - то тогда вообще аварий не будет ;)
 
Black Semargl сказал(а):
Если люди всё соблюдают - то тогда вообще аварий не будет ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наверное будут. Написать правила на все случаи жизни невозможно. А вот сократить число аварий по идиотским причинам, надо бы!
 
Black Semargl сказал(а):
Если люди всё соблюдают - то тогда вообще аварий не будет ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не факт. Полет - слишком многофакторное явление, чтобы все его составляющие учесть и предусмотреть. Иногда и "соблюдение всего" может привести к аварии.
Но вот что стопроцентно точно - нарушать, если что,можно лишь тогда, когда это обоснованно, нарушитель - профессионал высокого класса и хорошо понимает, что делает, зачем и почему. И каковы будут последствия, если он так сделает или не сделает.
 
Vemes сказал(а):
Но вот что стопроцентно точно - нарушать, если что,можно лишь тогда, когда это обоснованно, нарушитель - профессионал высокого класса и хорошо понимает, что делает, зачем и почему. И каковы будут последствия, если он так сделает или не сделает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это работает только в мире розовых пони сферических профессионалов в вакууме авиационной (или иной профессиональной) мифологии. В реальности профессионалы не всегда могут правильно оценить обоснованность своего решения, ошибаются относительно прогнозируемых последствий, переоценивают свою осведомленность о ситуации, недооценивают полноту своих знаний и т.д. В итоге имеем то, что имеем...
 
Dominicinio сказал(а):
Это работает только в мире розовых пони сферических профессионалов в вакууме авиационной (или иной профессиональной) мифологии. В реальности профессионалы не всегда могут правильно оценить обоснованность своего решения, ошибаются относительно прогнозируемых последствий, переоценивают свою осведомленность о ситуации, недооценивают полноту своих знаний и т.д. В итоге имеем то, что имеем...
Нажмите, чтобы раскрыть...
"В действительности всё не так, как на самом деле".
А, что касательно обсуждаемого, то все летчики, завершившие свою карьеру, имеют опыт подобных решений.
И это не кони в вакууме.
 
Реклама
Назад