Dmikras
Старожил
Зачем повторно тащить сюда бред сивой кобылы?
Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025
Зачем повторно тащить сюда бред сивой кобылы?
Чайник 2
Местный
У меня один вопрос, связанный напрямую с безопасностью полетов, почему форумчане, позиционирующие себя специалистами в авиации (ник, имя) не могут сходу распознать фальшь?
Dmikras
Старожил
У меня один вопрос, связанный напрямую с безопасностью полетов, почему форумчане, позиционирующие себя специалистами в авиации (ник, имя) не могут сходу распознать фальшь?
У меня один вопрос - какое отношение к безопасности полетов имеют отношение сообщения таких "специалистов"?
Ну и одно дело позиционировать самого себя специалистом, а другое - таковым быть на самом деле
mishk
Старожил
Честно говоря когда самолёт только под батареей ни разу не смотрел. Надо для интереса глянуть при возможности.
mishk
Старожил
Должно....Нам приходят сообщения EICAS и их причины.
passer
Местный
К чему делать такие безапелляционные заявления? Если RAT не выпал, версия правдоподобная.
passer
Местный
А положение РУДов приходят?
mishk
Старожил
Я особо не копаюсь в подробностях, мне и без такого хватает нагрузки, но по моему можно запросить maintenance page и с такой информацией.
Homyak
Новичок
На 131 странице была ссылка от пользователя G8000 на пост в New York Times, и там есть вот такая картинка 3-D модели самолёта с выпущенной RAT, которая очень похожа на кадры из видео.
Скорее всего она имела место быть. Да и люди, которые хоть раз слышали этот звук, подтверждают
Иван Предпосыльный
Старожил
Да как то без уважения рассмотрели. Просто сразу отмели решительно с клеймом "бред" и всё. Ни тебе картинок со схемами, ни видео из ютуба, ни фоток того пина ( если он вообще существует). Пожарный кран с хитрой кнопкой вон как подробно показали со всех сторон. А кресло на рельсах не уважили. Несправедливо
.mishk
Старожил
Вообще то это издание ещё та помойка....
mishk
Старожил
Показать я могу. Но объяснить как оно устроено нет, не моя сфера.Да как то без уважения рассмотрели. Просто сразу отмели решительно с клеймом "бред" и всё. Ни тебе картинок со схемами, ни видео из ютуба, ни фоток того пина ( если он вообще существует). Пожарный кран с хитрой кнопкой вон как подробно показали со всех сторон. А кресло на рельсах не уважили. Несправедливо
Denis Rook
Старожил
Зато процитировали владельца канала в "Телеграм" где "это" появилось - что ему ИИ это породил на заказ. А так да, можно порассуждать.Да как то без уважения рассмотрели. Просто сразу отмели решительно с клеймом "бред" и всё. Ни тебе картинок со схемами, ни видео из ютуба, ни фоток того пина ( если он вообще существует). Пожарный кран с хитрой кнопкой вон как подробно показали со всех сторон. А кресло на рельсах не уважили. Несправедливо
Иван Предпосыльный
Старожил
Да я думаю полезно и под кресло заглянуть для общего развития. Чтоб сомнений ни у кого не осталось. То что это слабенькая версия понятно. Даже в машине устанешь ломать фиксирующий рычаг. Но на фиксатор в боинге глянуть всё-равно любопытно.
Homyak
Новичок
Это да. Но картинка у них хорошая получилась.
mishk
Старожил
Картинки сейчас только ленивый не рисует, красивые. ИИ в помощь...
mishk
Старожил
Вечером попробую найти общую картинку кресла и его установки в IPC.
passer
Местный
Denis Rook, Иван Предпосыльный, Непонятный снобизм, тем более с автомобильной точки зрения. Помнится на 737 даже директива была по износу пазов рельса. Заодно почитайте Меницкого, как он на Ту-16 в ШЛИ взлетал. Версия рабочая, независимо от того, кто ее выдвинул.
Иван Предпосыльный
Старожил
Да никакого снобизма. Здоровое любопытство. Всё бывает в этой жизни, сломаться или заклинить может всё что угодно. Я собсно исходя из этого и проявил интерес к устройству фиксатора. При каких условиях он мог бы отказать.
A_Z
Старожил
В реальности RAT с такой дистанции / с такого ракурса / при таком угле тангажа хрен разглядишь.
На так называемой "3D-модели" изображение RAT явно увеличено.