Катастрофа Ан-24РВ (RA-47315) а/к "Ангара" в районе а/п Тында в Амурской обл. 24.07.2025

af1461 сказал(а):
А какой диапазон высот работы РВ? Мне кажется, он не очень большой, особенно если РВ старый. Его вообще можно на 700 метров настроить?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Радиовысотомер малых высот РВ-УМ предназначен для определения истинной высоты полета
в диапазоне высот от 0 до 600 м, а также для выдачи экипажу сигналов о снижении самолета
ниже заданной высоты."

"Радиовысотомер РВ-5 предназначен для определения истинной высоты полета самолета и
обеспечивает:
— индикацию истинной высоты полета на стрелочный указатель высоты УВ-5 в диапазоне от 0
до 750 м;
— световую и звуковую сигнализацию о снижении самолета ниже заданной высоты;
— ....."

Это из РЛЭ Ан-24 что в инете нашел.
Какой конкретно РВ стоял на данном самолете - ?
 
Реклама
ШБЖ сказал(а):
См. "Предисловие"
Выбор языка
Настоящее Приложение принято на шести языках: русском, английском, арабском, испанском, китайском и французском. Каждому Договаривающемуся государству предлагается выбрать для целей внутреннего использования и для других предусмотренных Конвенцией целей текст на одном из указанных языков непосредственно или в переводе на свой язык и соответственно уведомить Организацию.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ШБЖ, ну, Вам ли не знать, что это относится к АИП ,а не к сборникам какого-то провайдера.(ЦАИ,Джепа,Лидо и т.д)
Вот почитайте на аглицком из сборника №5 Госкорпорации, где был Пекин.
Aeronautical Information Manual (hereinafter referred to as Manual), published by “Aeronautical Information Centre”, Branch of the Federal State Unitary Enterprise “State Air Traffic Management Corporation of the Russian Federation” (hereinafter referred to as Publisher), contains aeronautical data and aeronautical information on aerodromes, flight rules, air traffic management and is designated for preparation and execution of international flights in the specific region.
The Publisher at its own discretion determines the content, form of presentation and completeness of aeronautical data and aeronautical information published
in the Manual.
 
Dmikras сказал(а):
"Радиовысотомер малых высот РВ-УМ предназначен для определения истинной высоты полета
в диапазоне высот от 0 до 600 м, а также для выдачи экипажу сигналов о снижении самолета
ниже заданной высоты."

"Радиовысотомер РВ-5 предназначен для определения истинной высоты полета самолета и
обеспечивает:
— индикацию истинной высоты полета на стрелочный указатель высоты УВ-5 в диапазоне от 0
до 750 м;
— световую и звуковую сигнализацию о снижении самолета ниже заданной высоты;
— ....."

Это из РЛЭ Ан-24 что в инете нашел.
Какой конкретно РВ стоял на данном самолете - ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
РВ УМ давно уже нет.
 
ozheg сказал(а):
ШБЖ, ну, Вам ли не знать, что это относится к АИП ,а не к сборникам какого-то провайдера.(ЦАИ,Джепа,Лидо и т.д)
Вот почитайте на аглицком из сборника №5 Госкорпорации, где был Пекин.
Справочник аэронавигационной информации (далее – Справочник), издаваемый филиалом Федерального государственного унитарного предприятия «Госкорпорация по организации воздушного движения Российской Федерации» «Центр аэронавигационной информации» (далее – Издатель), содержит аэронавигационные данные и аэронавигационную информацию об аэродромах, правилах полетов, организации воздушного движения и предназначен для подготовки и выполнения международных полетов в конкретном регионе.
Издатель по своему усмотрению определяет содержание, форму представления и полноту публикуемых аэронавигационных данных и аэронавигационной информации.
в Руководстве.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Когда еще работал, попадался на глаза документ от "Джепа" по составлению его сборников и оформлению карт. А это: "по своему усмотрению" - как-то несерьезно. Чессслово! ...

И зачем тогда вам нужны были цитаты из Приложения?
 
sapsan79 сказал(а):
не знаю как на АН-24, на ИЛ-76 и ТУ, были установлены высотомеры ВБЭ. Они позволяют одним нажатием кнопки включать либо футовый диапазон, либо метровый и устанавливать давление в гПа. Очень удобно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда я летал на 76 (до 1995) у нас были обычные высотомеры и один высотомер в футах. Потом ещё поставили TCAS.
 
lopast56 сказал(а):
Устанавливает высоту круга либо максимально возможную по шкале РВ.
Нажмите, чтобы раскрыть...


А смысл?
Особенно если вокруг рельеф выше превышения аэродрома? Чтобы постоянно сигнализировал когда летишь на высоте круга? И пилоты отключали чтобы не надоедал?
При полете по кругу ведь должно быть минимум 300 метров над рельефом? Не ошибаюсь?
Почему бы 300 метров не поставить? Пока летишь на высоте круга - точно РВ ругаться не будет. Сработает - пилоты не должны подумать "фигня, сопка просто", а должны забеспокоиться что ниже положенного летят
 
Назад