Вопрос чайника - ответ специалиста

[mishk]

Оно конечно очень интересно, разборы систем кондиционирования, но из практики: никто и никогда не заморачивается экономией топлива в связи с кондиционированием. Обычно выставляется некая средняя температура, в продвинутых самолётах где видно запрашиваему температуру обычно ставят 21-24 градуса. Холод в пассажирской кабине может быть из за прибрёхиваивающих сенсоров в кабинн или СБП тупо жарко.....

 

[Ariec 71]

Предполагается что воздух с использованием рециркуляции будет соответствовать всем требованиям.

Это как? И не проще ли тогда просто уменьшить наддув?

 

[Ariec 71]

никто и никогда неизаморачивается экономией топлива в связи с кондиционированием

Потому что ее нет
С антиобледенительнымии системами перепутали, отбирающими горячий воздух на обогрев

 

[G8000]

Это как? И не проще ли тогда просто уменьшить наддув?

Наддув это перепад давления или высота в кабине ? Я пытаюсь разобраться в чём проблема.

 

[SDA]

Потому что ее нет
С антиобледенительнымии системами перепутали, отбирающими горячий воздух на обогрев

Если вы полностью закроете заслонку подмеса горячего воздуха в салон, то горячего воздуха от двигателя будет отбираться меньше и топливо сэкономится.

 

[Ariec 71]

Если вы полностью закроете заслонку подмеса горячего воздуха в салон, то горячего воздуха от двигателя будет отбираться меньше и топливо сэкономится.

Нет подмеса горячего воздуха в салон, а есть отбираемый, который делится на два потока и потом уже только подмес в концовке, говоря простым языком

 

[Ariec 71]

Наддув это перепад давления или высота в кабине ? Я пытаюсь разобраться в чём проблема.

Наддув это и есть наддув а разница высот и будет перепад

 

[Ariec 71]

Наддув это перепад давления или высота в кабине ? Я пытаюсь разобраться в чём проблема.

Да нет никаких проблем, как и экономии.

 

[G8000]

Нет подмеса горячего воздуха в салон, а есть отбираемый, который делится на два потока и потом уже только подмес в концовке, говоря простым языком

зависти от дизайна. на глобале есть подмес. В MIX MANIFOLD температура +6. TRIM AIR горячий воздух (около 180 градусов) который регулирует до нужной температуры воздух по зонам (салонам и кабине). +6 отдельно подается в вентиляцию. Или вы какой-то другой подмес имеете в виду?

 

[G8000]

Да нет никаких проблем, как и экономии.

я же выше даже цифры показал. иначе как по вашему дальность 7700 натянули до 8000 у глобала?

 

[Ariec 71]

Или вы какой-то другой подмес имеете в виду?

Это SDA видимо имел ввиду, что подмесы имеют различное происхождение, перекрывая один из которых, можно получить экономию.

 

[Ariec 71]

я же выше даже цифры показал. иначе как по вашему дальность 7700 натянули до 8000 у глобала?

Игра цифр?

 

[Avit]

Нет подмеса горячего воздуха в салон, а есть отбираемый, который делится на два потока и потом уже только подмес в концовке, говоря простым языком

Если одно из двух слагаемых уменьшается, что произойдёт с суммой?

 

[Ariec 71]

Если одно из двух слагаемых уменьшается, что произойдёт с суммой?

Дык отбираемый константа +- в установившихся режимах

 

[G8000]

Дык отбираемый константа +- в установившихся режимах

есть потребители СКВ (с различным уровнем рециркуляции), ПОС крыла (ВКЛ.ВЫКЛ), Инертный газ (Слабо/Сильно). у каждого свой установившийся режим. Отбор не должен быть постоянным (установившимся).
СКВ в зависимости от условий может настраиваться в режим
ускоренного охлаждения/обогрева на земле
рециркуляции простой/эко режим (50%)
дополнительному требованию по локальному подогреву

одно требование не будет реализовываться за счет другого. при большей потребности отбор будет увеличиваться и если это внутри гермокабины перепад давления будет регулироваться положением выпускного клапана

 

[Ariec 71]

Отбор не должен быть постоянным (установившимся).

Это детали. Наддув все равно будет потребным.

 

[G8000]

Это детали. Наддув все равно будет потребным.

Перепад давления будет постоянным при разных расходах (отборах) воздуха.

 

[G8000]

Гидрогазовые системы имеют две характеристики давление и расход (flow). Термин наддув включает в себя обе.

 

[Avit]

Дык отбираемый константа +- в установившихся режимах

Нет. Заслонка отбора регулирует поток отбираемого воздуха. Изменения небольшие, но тем не менее.

 

[Avit]

Это детали. Наддув все равно будет потребным.

Наддув регулируется вообще в другой дырке. Не путайте