Ramp
Новичок
да, и ещё вопрос по No engine bleed takeoff (что это и какой принцип работы)
Вопрос чайника - ответ специалиста
Ramp
Новичок
как я понял принцип такой.
мы отключаем(перекрываем) отбор воздуха с движков для того чтоб увеличить тягу двигателей и используем ВСУ для кондиционирования воздуха в салоне.
почему задаю такой вопрос в иностранных источниках существует термин packs off takeoff, а это уже цитата: "A bleeds off takeoff is when we takeoff with the engine bleeds off and use the APU bleed to pressurize the aircraft. A packs off takeoff is an unpressurized takeoff that usually happens when you need the performance of bleeds off, but are operating an aircraft with an inoperative APU."
VirPil
Старожил
Ну две, перепутал с А320. Главное, что троса - наше всё!
nozzle
Старожил
Да возьмите Вы переведенное на русский РЛЭ типа и читайте, их же полно этих неофициальных переводов буржуйских РЛЭ. Эти английские тексты технические дословно не переведёшь машинным способом, получается белиберда сплошная на русском. Есть группа в ВК по обмену опытом В-737 VKontakte | VK
Вряд ли в условиях Белоруссии требуется закрывать отбор на самолетные нужды для прироста располагаемой тяги, это требуется только в условиях жесткого дефицита тяги двигателей при высоких Тнв и на высокогорных аэродромах летом при весе максимальном по номограмме. При ваших Белорусских +30 и высоте аэродрома на уровне моря зачем отбор закрывать?, на всю РБ пять аэродромов куда В-737 способен садится: Минск, Гродно, Гомель, Брест, Витебск. Или я не прав?
Ramp
Новичок
это просто часть вопроса к экзамену
Последнее редактирование:
Ramp
Новичок
перепутал, оговорка MEL по разнотягу двигателей, интересует как там описано
Ramp
Новичок
сколько допускается процентов разницы и как производить полет с наличием разнотяги
mishk
Старожил
А кто вам сказал, что такой MEL вообще есть?
mishk
Старожил
Вас обманули, нет такого MEL, если такое в полете случается то действия по QRH, а этого у меня нет. После приземления никто никуда не летит до устранения.
Ramp
Новичок
преподаватель)))
Ramp
Новичок
получается нельзя вообще с разнотягом летать? образно даже если 1% разницы??
mishk
Старожил
Получается, что с этим нельзя вылетать. В полёте такое может быть и правил действия экипажа в воздухе я не знаю. Но после посадки никто никуда не полетит до устранения неисправности.
mishk
Старожил
Да... или уровень преподавателя ну очень высок или вы его не поняли.
Ramp
Новичок
может оговорился главное что я понял)
ещё вопрос система ANTISKID работает по тому же принципу как и абс в машине?? грубо говоря просто масштаб другой
mishk
Старожил
mishk
Старожил
Все так только один ньюанс, при packs off нет не кондиционирования, вернее не только его, а что более важно нет наддува.
A_Z
Старожил
Нет, по-другому.
В автомобиле антиюзовая система срабатывает (растормаживает колесо) при определённой величине углового ускорения колеса (точнее, углового "замедления"). Такие системы в самолётах тоже используются.
Но в данном случае система срабатывает по рассогласованию скорости самолёта относительно земли и линейной скорости вращающегося колеса.
Так понятно - или подробнее расписать?
nozzle
Старожил
начитался препод отчета по катастрофе в Перми и решил, что разнотяг допустим по РЛЭ, хотя, скорее всего, это он Вас "на вшивость проверяет", чтобы сами разобрались в вопросе.
Андрей 65000
Старожил
Нет ничего идеального в Природе.
И разнотяг всегда есть. Главное, чтобы он укладывался в действующие нормы.
И разнотяг всегда есть. Главное, чтобы он укладывался в действующие нормы.
SDA
Старожил
В самом термине "paks off" что означает слово "paks" ?
Заслонка отбора воздуха?