Ту-204 (214, 204СМ...)

[alexei55]

214-й был никому не нужен в 00-х за 1 миллиард. И никому не нужен был в начале 20-х за 3 млрд. И дело не в росте цены или падении рубля- дело в самолете.
Но сейчас ситуация поменялась и вполне возможно, что за 204/214 авиакомпании будут еще драться.

 

[SDA]

Так же, возможно туда заложено скрытое доп финансирование Туполева (КАЗА).

вероятнее всего.
Но вот почему-то у моей компании блоки под этот самолёт покупают без "скрытого финансирования".

 

[SDA]

самолет строится по спецзаказу в единичном экземпляре. Соответственно в стоимость входит все включая ОКР и сертификацию "в части касающейся"

вы думаете, будет выпускаться сертификат типа на этот экземпляр?

 

[SDA]

И даже такой спецборт стоит дешевле сырого Аэробуса в базовой комплектации

"сырой"? ну ну...

 

[A.F.]

И даже такой спецборт стоит дешевле сырого Аэробуса в базовой комплектации

Смотря какого "Аэробуса" (с)
Если нового А350 или А330-900 - то да, конечно. Если нового А321нео - то нет. Опять сравниваете цены по контракту с каталожными...

 

[Sergey-nn]

вы думаете, будет выпускаться сертификат типа на этот экземпляр?

Думаю что без кучи испытаний и сертификатов медотсек (к примеру) на борт не допустят.

 

[Денис_75]

Если нового А350 или А330-900 - то да, конечно. Если нового А321нео - то нет. Опять сравниваете цены по контракту с каталожными..

Я сравниваю цены с ценами. Теми, которые есть в свободном доступе. Если у вас есть другие, приведите их.

 

[tLS]

Думаю что без кучи испытаний и сертификатов медотсек (к примеру) на борт не допустят.

это далеко не первый самолёт с медицинскими модулями на борту. они одинаковые, что для ссж и ил76, что для ту. их ещё в ми8 можно грузить, что добавляет гибкости спасательным операциями. вывезли больного из труднодоступного места на вертолёте и сразу отправили самолётом в москву.

в казани делают, кстати.

 

[лапшин]

вы думаете, будет выпускаться сертификат типа на этот экземпляр?

На один экземпляр СТ не нужен - этот борт получает индивидуальный СЛГ.
СТ и нужен, чтобы СЛГ выдавать автоматически при условиях идентичности всех бортов предъявленными на серт. испытания.

 

[A.F.]

Я сравниваю цены с ценами. Теми, которые есть в свободном доступе. Если у вас есть другие, приведите их.

ну т.е. сравниваете теплое с мягким. Реальную цену по контракту с эфемерной каталожной.
Рыночная цена на свежие А321нео сейчас (по состоянию на апрель 2024 года) - 64-65 млн долл., что по нынешнему курсу менее 6 млрд руб.

Fleetstatus - MyAirTrade

FleetStatus

www.myairtrade.com

Никто не продает самолеты по каталожным ценам. Размер скидки от нее, как правило, составляет не менее 40%, а порой и более 50% (для крупных заказов). Но, разумеется, никто у них никогда не публикует реальные контрактные цены - потому и придуманы эти ничего не значащие каталожные.

 

[Денис_75]

Рыночная цена на свежие А321нео сейчас (по состоянию на апрель 2024 года) - 64-65 млн долл., что по нынешнему курсу менее 6 млрд руб.

Кому верить?

$114.9M

Aircraft Pricing

www.axonaviation.com

 

[Механник]

Оф топ.
Мне нравится как люди живущие за границей, учат нас как любить а и Б, зная что нам их не поставляют.

Ау.

 

[constructor]

Я и не глядя знаю, что в разы больше импорта, но импорт то есть! Импортируют то, чего нельзя сделать в России, а можно в Германии, Бельгии и др странах. См сайты ФТС и Росстата.

Сделать можно. За рубежом купить - дешевле.

 

[DmitryO]

Я и не глядя знаю, что в разы больше импорта, но импорт то есть! Импортируют то, чего нельзя сделать в России, а можно в Германии, Бельгии и др странах. См сайты ФТС и Росстата.

А мне стало интересно, что ж это за импорт удобрений в Россию такой, который при падении курса жутко влияет на цену хлеба. На 2021 (после статистику перестали публиковать) импорт был 119 млн долларов. Экспорт в первой половине 2023 был 6,6 млрд (за год получается 13,2). Т.е. импорт до СВО был 1% от нынешнего экспорта. Экспорт - примерно половина от производства, остальное используют внутри страны (т.е. те же 13,2 млрд).
В 2021 удобрения поставлялись из Белоруссии (20%), Казахстана (17%), Китая (3%), Турции (2%). В 2022 импорт упал на 25%, и в 2023 - ещё на 15-20%. Видимо, теперь все остальные страны, кроме 4, и ушли. Расчёты с Белоруссией и Казахстаном, идут в рублях, с Китаем - в рублях и юанях. Но, допустим, с Китаем - в юанях, и курс юаня следует за долларом.
Тогда импорт удобрений за валюту (Китай и Турция) - 6 млн. долларов.
0,04% от применяемых в стране удобрений.

 

[2014]

DmitryO, скорее всего не удобрения, а средства защиты растений + сортовые семена (подготовленное к посеву зерно нужных гибридов).

 

[Sergey-nn]

DmitryO, скорее всего не удобрения, а средства защиты растений + сортовые семена (подготовленное к посеву зерно нужных гибридов).

но это не точно (ц)

 

[UNLL]

нет, ту-214 стоит 9 802 561 115,16 ₽ со 100% предоплатой

https://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/common-info.html?reestrNumber=1504702469422000242&contractInfoId=87359965

ТЗ к контракту читали? или

нет там никакой "кучи индивидуального оборудования". вы сначала с ТЗ ознакомьтесь, а потом высказывайтесь.

Вот вот, ознакомьтесь, а потом высказывайте. Чего стоит наличие отдельного СУС, и наличие технических условий для установки 5ти медицинских модулей. и все это совмещенное с комнатой главного пассажира. А так же, ничего индивидуального нет. Одних компоновок салона сколько?

ознакомьтесь для начала с тз
потом со ссылкой на пункты тз указывайте, что там может увеличивать стоимость самолёта относительно стандартной пассажирской конфигурации

Вот люди прочитали, в отличии от вас, и говорят. И ни кто не обязан вам по пунктам расписывать.

дополнительное по сравнению с чем? аэрофлоту вон систему развлечений надо на 170 кресел. тут это есть?

каждый заказ действительно индивидуален и в рамках этой индивидуальности цена может колебаться +- 10-15%, но не в 3 раза.

даже в 10 раз. Что там по обвязке СУС и его сопряжения с узлами самолета? Что на взлете и посадке говорят в обычных лайнерах, отключите ваши электроприборы? А сколько энергии потребляют эти медицинские модули? А какое крепление у них? Насколько слышал, в СУС СЛО увеличено количество источников энергии, с соответствующей сертификацией.

Смотря какого "Аэробуса" (с)
Если нового А350 или А330-900 - то да, конечно. Если нового А321нео - то нет. Опять сравниваете цены по контракту с каталожными...

У Вас есть цены на контракты по поставке новых А321нео? Например, по чем А-321 обошлись а/к "Arkia"?

Никто не продает самолеты по каталожным ценам. Размер скидки от нее, как правило, составляет не менее 40%, а порой и более 50% (для крупных заказов). Но, разумеется, никто у них никогда не публикует реальные контрактные цены - потому и придуманы эти ничего не значащие каталожные.

Т.е. ,вы не знаете реальных цен контрактов, а только предпологаете?

А мне стало интересно, что ж это за импорт удобрений в Россию такой, который при падении курса жутко влияет на цену хлеба. На 2021 (после статистику перестали публиковать) импорт был 119 млн долларов. Экспорт в первой половине 2023 был 6,6 млрд (за год получается 13,2). Т.е. импорт до СВО был 1% от нынешнего экспорта. Экспорт - примерно половина от производства, остальное используют внутри страны (т.е. те же 13,2 млрд).
В 2021 удобрения поставлялись из Белоруссии (20%), Казахстана (17%), Китая (3%), Турции (2%). В 2022 импорт упал на 25%, и в 2023 - ещё на 15-20%. Видимо, теперь все остальные страны, кроме 4, и ушли. Расчёты с Белоруссией и Казахстаном, идут в рублях, с Китаем - в рублях и юанях. Но, допустим, с Китаем - в юанях, и курс юаня следует за долларом.
Тогда импорт удобрений за валюту (Китай и Турция) - 6 млн. долларов.
0,04% от применяемых в стране удобрений.

Например в Смоленск могут завозить из Белорусии, потому что дешевле. Или в Хабаровск из Китая, по той же самой причине. Грубо говоря, то завода 100 км везти, или 2000.

 

[stranger267]

нет, ту-214 стоит 9 802 561 115,16 ₽ со 100% предоплатой

https://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/common-info.html?reestrNumber=1504702469422000242&contractInfoId=87359965

У Аэрофлота контракт с покупкой по 3.144 миллиарда. А то что вы показываете - филькина грамота, просто способ проинвестировать в производство.

(Или же стоимость спец бортов).

 

[tLS]

У Аэрофлота контракт с покупкой по 3.144 миллиарда.

правда?

 

[stranger267]

Я сравниваю цены с ценами. Теми, которые есть в свободном доступе. Если у вас есть другие, приведите их.

Есть цена новых 214 для авиакомпаний. Около 3.15 млрд рублей.