A_Z
Старожил
Они в основном голосят.
Ту-204 (214, 204СМ...)
Deemon
Местный
«Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214, рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов в интервью РБК. Стороны заключили твердые контракты на эти воздушные суда.
«Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. В перспективе они хотят еще, конечно. У них при этом еще есть общее пожелание к доработке этих самолетов — у нас они рассчитаны на трех членов экипажа, просят перевести на двух членов экипажа. Сейчас мы в этом направлении как раз работаем», — сказал он.
Поступят ли в парк национального перевозчика все эти 11 бортов с двумя членами экипажа или производитель не успеет модернизировать часть из них Чемезов не уточнил.
www.rbc.ru
«Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. В перспективе они хотят еще, конечно. У них при этом еще есть общее пожелание к доработке этих самолетов — у нас они рассчитаны на трех членов экипажа, просят перевести на двух членов экипажа. Сейчас мы в этом направлении как раз работаем», — сказал он.
Поступят ли в парк национального перевозчика все эти 11 бортов с двумя членами экипажа или производитель не успеет модернизировать часть из них Чемезов не уточнил.
«Аэрофлот» и «Ростех» подписали контракт на поставку самолетов Ту-214
«Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214. — стороны заключили твердые контракты. Но борт еще будет дорабатываться под пожелания перевозчика
www.rbc.ru
SDA
Старожил
Это медиаобсасывание уже давно действующего контракта или новый?«Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214, рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов в интервью РБК. Стороны заключили твердые контракты на эти воздушные суда.
«Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. В перспективе они хотят еще, конечно. У них при этом еще есть общее пожелание к доработке этих самолетов — у нас они рассчитаны на трех членов экипажа, просят перевести на двух членов экипажа. Сейчас мы в этом направлении как раз работаем», — сказал он.
Поступят ли в парк национального перевозчика все эти 11 бортов с двумя членами экипажа или производитель не успеет модернизировать часть из них Чемезов не уточнил.
«Аэрофлот» и «Ростех» подписали контракт на поставку самолетов Ту-214
«Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214. — стороны заключили твердые контракты. Но борт еще будет дорабатываться под пожелания перевозчика
Судя по упомянутому количеству самолётов, это уже действующий контракт.
То есть поставщикам ПКИ можно не торопиться -- двухчленный экипаж допиливать будут не быстро ...
Sergey-nn
циник в розовых очках
А какая разница?
И старый предполагает 2 члена, а такого самолета просто нет.
Всё остальное - буря в стакане воды
constructor
Старожил
Два члена экипажа - это по сути другой по авионике самолет. Это небыстро и недешево делать. Вариант 204СМ не проходит, эта авионика недоступна, если я правильно понимаю. Так что возможно, что твердый контракт на первую партию самолетов с трехчленным экипажем. А двухчленный экипаж - пожелание, "над которым работаем".
AH_R
Старожил
там же сроки обозначены: “в ближайшие годы”
Sergey-nn
циник в розовых очках
Скорее Аэрофлоту опять навяливают российские самолеты, а он от них отбивается как может
Поэтому контракт вроде как продвигается, но записаны "пожелания" в виде 2-х пилотов, а соответственно авиастроители не могут поставить дату отгрузки.
Аналогичные пляски были и с Ил, и с ССЖ
Бесконечные пожелания, отписки, требования и борта давящие бетон
Какой смысл очередной раз устраивать забег по этим граблям - мне не понять. Есть же АК которые готовы взять самолеты и нормально их эксплуатировать...
Последнее редактирование:
AH_R
Старожил
Кстати, раньше мы это объясняли тем, что менеджеры аэрофлота получают откаты от западных компаний и любят ездить к ним на запад в весёлые командировки
А сейчас чего?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Надеются, что эти сладкие времена скоро вернутся.Кстати, раньше мы это объясняли тем, что менеджеры аэрофлота получают откаты от западных компаний и любят ездить к ним на запад в весёлые командировки
А сейчас чего?
Роман Антипов
Старожил
Или никакого скрытого интереса на самом деле нет, а пожелания диктуются исключительно интересами авиакомпании.
Денис_75
Местный
Пожелания диктуются владельцами бермудских оффшоров и их людьми в совете директоров АФЛ.
Первое, что нужно сделать для развития отечественной авиации - это создать государственную авиакомпанию по типу советского Аэрофлота. Без этого бессмысленно делать отечественные самолеты.
Teolog
Новичок
Так он и так государственный
Денис_75
Местный
Хотел бы я посмотреть, как советский Аэрофлот отказывается брать советский Ту-154 и берет вместо него Боинг 727. Или как государственное Минобороны закупает F-16 вместо Су-27.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вот только интересы этой авиакомпании и общества почему-то постоянно не совпадают.
Kit.
Старожил
Ну вот все эти годы и смотрели.
Смешные люди. Вы, что, продвижения Савельева по карьерной лестнице не наблюдаете?
Денис_75
Местный
Смотрели, потому АФЛ - это не государственная компания. Помимо Савельева там был еще один интересный персонаж, после назначения которого в совет директоров последнему человеку всё стало с АФЛ понятно.
Kit.
Старожил
Нет, не поэтому. А потому что "Боинг 727" некоторое время был разрешён к продаже в "страну Советов".
Арсеникум
Местный
Не знаю насчёт 727, но вот Каравеллу французскую когда-то чуть не закупили в Аэрофлот.