Новости Rolls-Royce

[G8000]

А есть где-нибудь хорошая фотография ultrafan-a на стенде сзади?
Воздухозаборник у него, естественно, стендовый... но он весь зад закрывает... а там должно быть сформированное сопло второго контура.
Что-то типа такого:

Getty Images

Getty Images India. Find high resolution royalty-free images, editorial stock photos, vector art, video footage clips and stock music licensing at the richest image search photo library online.

www.gettyimages.in

 

[A_Z]

...там должно быть сформированное сопло второго контура.

Есть такая вот картиночка - выразительная.

Но даже притом, что здесь ну очень длинный заборник (характерный для "новых" роллсовских движков), удлинение внешнего контура порядка единицы.

 

[A.F.]

Если я не путаю, то это Trent ALPS, который стоит на А350.

это опытный Трент 1000 с вентилятором Ультрафана, но выполненном в размерности 1000-го Трента. Перед тем, как делать полноразмерный (3,56 метра) они сначала погоняли его на стенде и на ЛЛ (на базе 747-200) в диаметре 2.8 м

 

[G8000]

Есть такая вот картиночка - выразительная.

Но даже притом, что здесь ну очень длинный заборник (характерный для "новых" роллсовских движков), удлинение внешнего контура порядка единицы.

Это для проекта HEAVEN на водороде Hydrogen Engine Architecture Virtually Engineered

 

[A.F.]

Есть такая вот картиночка - выразительная.

но это не Ультрафан в его окончательном (по кр.мере на настоящий момент) виде. Тут вижу схему вроде бы 1+3+9--1+1+4. А Ультрафан нынче 1+4+9--2+1+7.
Тут вот хорошо видно, насколько они изменили схему, по сравнению с Трентами:

 

[G8000]

Rolls-Royce ожидает что в ближайшее недели новые диски для Trent 1000 HPT будут одобренны FAA. Это позволит вдвое увеличить срок эксплуатации двигателя (time-on-wing) на 787.

Так же к концу года улучшения затронут Trent 7000 for the Airbus A330neo. Ожидется что time-on-wing улучшится на 30%

Rolls-Royce expects Trent 1000 HPT blade certification in ‘coming weeks’

Rolls-Royce expects it will shortly receive US regulatory approval for a new high-pressure turbine (HPT) blade that will significantly improve the time-on-wing for the Trent 1000 engine.

www.flightglobal.com