Вот это и попадает с точки зрения "экспортной комиссии" под "двойное назначение".
нет не позволят. самолет-зеленка-пустышка. а вот комопоненты - export controlled goods. Даже пассажирсую версию не позволят. вот я и чешу голову как это китаю поставляют для COMAC?
А не кажется Вам, что это типа софистика?
Может я неточно объясняю но "Green aircraft" идет с компонентами. Это летающий самолет. К металлу прикреплена теплоизоляция и все. Система вентиляции ровно столько чтобы не было застойных и холодных зон при перегонке самолета. Есть компании в европе и азии которые сами делают интерьер на самолетах под требования заказчика. Что для модификации самолета для выполнения специальных миссий, что для таких компаний устанавливающих свой интерьер конфигурация одинаковая
нет. у них нет новых самолетов от производителя, насколько мне известно
Оттэж...
Болгаркой бомболюки прорезают.
...непосредственно перед сбросом...
Мы резали дыры с помощью hole saw в нервюрах и лонжеронах на испытательных самолетах. Кто-то "по ошибке" просверлил на серийном. было дело.
www.globalair.com
Стабилизаторы не отрезали? Посмотреть, что будет. Кто-то их "по ошибке" сконструировал. Должен же кто-то исправлять косяки зубилом?
я даже не обратил внимание на дату. уже год прошел. летит время. бывает что самолеты ломаются
Даже Бомбардьеры бывает!