Налет 2023

[Серега82]

Ой, Обь и Иртыш

 

[Pax]

Интересный год получился.

Новые порты: HKT, BCN, AKL, ZQN
Новые компании: Air New Zealand
Самый короткий перелет: 23 мин. неск раз в месяц CHA- ATL CHA.
Самый длинный перелет : ATL - ICN

Впечатления года: Первое посещение Пхукета, первое посещение Барселоны ( 3 командировки за 2 месяца), визит в польские ебъ$%ня, ну и конечно посещение Новой Зеландии.

 

[Антон Титов]

У них разве есть регулярные пассажирские рейсы?
upd. Сам нашел, спасибо!
upd.2 Интересно, если Гранат летает по Приморскому краю, то какие пассажирские рейсы остались у Дальнереченск Авиа и вообще остались ли они?

А у тебя нет списочка всего, что есть

 

[mota]

А у тебя нет списочка всего, что есть

Вот:

t.me/victorstravel/1841

 

[odin_man]

"на равне" пишется слитно. ТС, исправьте, не позорьтесь

 

[vtairov]

Количество сегментов: 18 сегментов,
Cамый короткий рейс: Адлер (AER) – Ереван (EVN) 1:20
Самый длинный рейс: Ереван (EVN) – Рим (FCO) 4:20

Новые аэропорты: Рим (CIA)

Новые авиакомпании: WIZZ Air Malta

Новые типы самолетов: Нет

Лидер среди авиакомпаний: Аэрофлот

 

[cot]

Ну извините может и не то. Вопрос Вы за какие бабки по миру шляетесь? Я так только командировочные летал. Ну и в смысле куда пошлют... Сам то не могу из-за отсуствия финансов слетать например на Камчатку или в Якутск(хотя блин там однокурсник в Бодайбо вроде проживает). Сей на пенсии - не полетать.

 

[Stalevar]

cot, помимо командировок - за свои. Стараюсь самые дешевые билеты брать, чисто с рюкзачком. Плюс отпуск, если на море, например.
Остальные - не знаю

 

[ViperNN]

13 сегментов. Маловато. Весь год сплошные накладки различных мероприятий друг на друга, то есть там, где было бы 4 сегмента, получалось 2 и так далее. Из интересного ретро-рейс из Нижнего Новгорода до Москвы. Новых авиакомпаний и типов нет. новый аэропорт - Гагарин (Саратов). Вот как-то так.

 

[dunch]

Ну извините может и не то. Вопрос Вы за какие бабки по миру шляетесь? Я так только командировочные летал. Ну и в смысле куда пошлют... Сам то не могу из-за отсуствия финансов слетать например на Камчатку или в Якутск(хотя блин там однокурсник в Бодайбо вроде проживает). Сей на пенсии - не полетать.

так у большинства сегментов немного. Один сегмент - ну пусть 8 тысяч (а если упарываться по цене - то намного дешевле), 15 сегментов - 120к, 10 в месяц. При ЗП 100 в месяц можно себе позволить довольно легко.
У меня мама с папой за свои путешествовали на пенсии, пока здоровье позволяло.

 

[Stalevar]

dunch, cot, кстати да, вот, например, Таллин-Кярдла мне обошелся в ... 25 евро в один конец. Это даже на наши деньги копейки

 

[dunch]

Stalevar, вот кончатся у вас распродажные направления, тогла и взвоете))) Мне в России некуда летать за 888 рублей давно уже: везде был

 

[Jouan]

С каждым годом потихоньку деградирую, что печально...


22 сегмента, практически всё по работе и примерно понятно куда, разве что удалось в свободные дни на Соловки вырваться
новых типов нет, впервые с момента начала активных полетов!
новые аэропорты: Васьково, Талаги, Соловки
новые а/к: 2-й Архангельский авиаотряд, Космос

 

[AVE]

В полетном плане год неплох - не рекорд, но выше среднего, 14 полётов.
Иркутск-Шереметьево, Победа, Б738,
Домодедово-Пенза, С7, Эмбраер 170,
Пенза-Домодедово, С7, А320,
Домодедово-Самарканд, Узбеки(низкобюджетная дочка), А320,
Бухара-Домодедово, Узбеки(тоже дочка), А320,
Шереметьево-Ереван, Аэрофлот, Б738,
Ереван-Шереметьево, Аэрофлот, Б738,
Шереметьево-Магас/Назрань, Победа, Б738,
Владикавказ-Внуково, Победа, Б738,
Шереметьево-Грозный, Аэрофлот, А320,
Грозный-Внуково, ЮТэйр, Б738,
Домодедово-Ташкент, Узбеки (мама), Б787,
Ташкент-Домодедово, Узбеки(тоже мама), Б787,
Домодедово-Иркутск, С7, Б738.

Все, как обычно, лично-увеселительно-познавательных целях.

Новинки:
из а/к только мама и дочка Узбеки,
самолёты - Эмбраер от С7 и 787 от узбеков(обе поездки были однодневным и затевалась прежде всего ради новых типов, но с выходом в город, само собой),
аэропорты - Пенза, Самарканд, Бухара, Ташкент(и вообще Узбекистан), Магас/Назрань, Владикавказ, Грозный.

На 2024г в планах только пару перелётов на НГ-каникулах, остальное будем планировать ближе к делу и по обстоятельствам.

Ещё впервые дошёл до города из аэропорта туда-обратно пешком в Ташкенте. До этого ходили только ИЗ Минска-1 и Пензы.

 

[WS]

В полетном плане год неплох - не рекорд, но выше среднего, 14 полётов.
Иркутск-Шереметьево, Победа, Б738,
Домодедово-Пенза, С7, Эмбраер 170,
Пенза-Домодедово, С7, А320,
Домодедово-Самарканд, Узбеки(низкобюджетная дочка), А320,
Бухара-Домодедово, Узбеки(тоже дочка), А320,
Шереметьево-Ереван, Аэрофлот, Б738,
Ереван-Шереметьево, Аэрофлот, Б738,
Шереметьево-Магас/Назрань, Победа, Б738,
Владикавказ-Внуково, Победа, Б738,
Шереметьево-Грозный, Аэрофлот, А320,
Грозный-Внуково, ЮТэйр, 320,
Домодедово-Ташкент, Узбеки (мама), Б787,
Ташкент-Домодедово, Узбеки(тоже мама), Б787,
Домодедово-Иркутск, С7, Б738.

Все, как обычно, лично-увеселительно-познавательных целях.

Новинки:
из а/к только мама и дочка Узбеки,
самолёты - Эмбраер от С7 и 787 от узбеков(обе поездки были однодневным и затевалась прежде всего ради новых типов, но с выходом в город, само собой),
аэропорты - Пенза, Самарканд, Бухара, Ташкент(и вообще Узбекистан), Магас/Назрань, Владикавказ, Грозный.

На 2024г в планах только пару перелётов на НГ-каникулах, остальное будем планировать ближе к делу и по обстоятельствам.

Ещё впервые дошёл до города из аэропорта туда-обратно пешком в Ташкенте. До этого ходили только ИЗ-ЗА Минска-1 и Пензы.

«Грозный-Внуково, ЮТэйр, 320,» - у Ютэйра нет А320.

 

[AVE]

«Грозный-Внуково, ЮТэйр, 320,» - у Ютэйра нет А320.

Спасибо, поправил
#АУ

 

[Переводчик]

Этот год у меня вышел достаточно насыщенным в плане перелетов, особенно, пока жил в Ереване до начала июля.

Много новых авиакомпаний: 1) различные армянские: FlyArna, Armenian Airways (у них в733), 2)- Tbilisi Airways (очень старый Боинг), 3) Air Serbia, 4) Uzbekistan Airways Express, 5) Red Wings, 6) Pegasus.

Было множество серых стыковок, например, Ларнака. Иногда приходилось выходить в город, как в Абу-Даби или в Сочи.

Единствеыенный длительный перелет и новое ВС (АЗ50) были из Москвы в Гуанчжоу.

 

[vkolya]

в Якутск(хотя блин там однокурсник в Бодайбо вроде проживает). Сей на пенсии - не полетать

В Бодайбо нужно лететь через Иркутск

 

[721]

16 сегментов (10-Air Arabia, 2-Belavia, 2-Armenia Airways, 2-Uzbekistan Airways). Всё по работе.
Впервые:
- ни одного сегмента российским перевозчиком,
- Air Arabia, Armenia Airways,
- B787-8.

 

[Мавр]

Вот:

t.me/victorstravel/1841

Авиацию Колымы не вижу. Работают под флагом "Аэросервиса", передав им в аренду свои ТВС-2МС и Ми-8, но по факту отдельная авиакомпания со своими флайт-менеджерами, представителями и т.д. Свидельство эксплуатанта планировали получить после прихода Ан-74х, но пока его так и не запросили, насколько знаю.