Igor_f
Местный
Кто то 8 лет назад начал делать системы для полностью импортозамещенного МС21? Или опять путаем два уже фактически разные самолета?
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Avit
Старожил
Ничего я не путаю. Даже первоначальная версия непригодна к коммерческой эксплуатации. И вины санкций в этом нет.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Первоначальная версия это МС-21-300. Чем он непригоден к коммерческой эксплуатации?
Felon57
Местный
Нет вины санкций в том что версия получившая сертификат не может эксплуатироваться из за отсутствия поставок комплектующих? Нормальное заявление. 73361 как раз таки после получения сертификата ещё в 21 году должен был отправится в ак, но по понятным причинам этого не случилось
G7500YUL
Местный
Collins ушел в 2014 году, а котракт от 2019. 5 лет что делали? Отлетывали и сертифицировали то чего никода не будет
Avit
Старожил
Ой, давайте без басен. Расскажете нам про состояние автопилота, FMS, БСТО? Нет? А это системы, не требующие иностранных комплектующих.
tLS
Старожил
это не я собирался, это правительство/ОАК собирались 7 Ту в 2024 выдать.
Avit
Старожил
Нет, не был он готов. Вся готовность ограничивалась рукопожатиями начальников на всяких форумах и пресс-релизами. А вы - либо очередной мимокрокодил, либо заведомо лжете.
SDA
Старожил
Так то та же самая проблема вранья, озвученная здесь другими пользователями.
Зачем рассказывать сказки, зная, что это сказки.
Felon57
Местный
На тех что установлен французский
Felon57
Местный
Так если не был готов то зачем выкатывали 73057, давая ему бортовой нехарактерный для испытательного самолёта, называя его первый серийный и говоря что именно он в 22 году пойдёт в ак Россия. Ну и раз вы знаете что то просветите. Почему после выпуска FATA-01010A 73361 не был готов к передаче заказчику?
Avit
Старожил
Пиар такой пиар. Очередная бестолковая показуха и сотрясение инфополя. Первый раз чтоль.
Лучшая защита - это нападение? Я выше у задал вам наводящий вопрос, который вы предпочли не заметить. Вот как ответите на него, так и продолжим эту тему.
G7500YUL
Местный
Электроснабжение это самое начало, АТА 24. Осталось два месяца до полета которому будут предшествовать руления вплоть до V1. а до этого надо завершить тесты систем по АТА:МС-21 в частично импортозамещенном облике совершит первый полет до конца июня, а в полностью импортозамещенном — до конца ноября
Об этом первый заместитель генерального директора "Яковлева" Анатолий Гайданский доложил Андрею Богинскому в рамках заседания управляющего комитета по внешней кооперации по проекту МС-21, отметив при этом, что для соблюдения этих сроков необходима слаженная работа поставщиков всех уровней.
"Сейчас у нас машина под током, основные работы развернуты по системе электроснабжения.
Заметки авиастроителей
21
22
23
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
38 может быть
49
71-79
И это всего лишь на новой конфигурации
А сейчас всего лишь проверют подключение. То есть даже не известно как система будет работать под нагрузкой, как будет работать коммутация при симуляции отказов, как будет срабатывать аварийная система. это будет известно только при наличии всех систем. и вот эти системы с нуля будут без багов. ДВА МЕСЯЦА
G7500YUL
Местный
Для новых систем с нуля, с новым софтом чтобы это все протестировать - два года это нормально. Может быть это уже как 22 месяца тестируют а я упустил это.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Оппозиция врет что через полгода боингам и арбузам каппец - авиация встанет
"серьёзные дядьки" врут что за полгода свое создадим - похрен на АиБ
И у тех и у других работа такая - ничего личного....
Инженер-109
фельдмаршал
А можно подробнее про гордильщиков? Тсзать "огласите весь список пжлста" (с) КВКЗСКПЛННЦа
RusoTuristo
Старожил
Завтра пятница - вечером обсудим все конкретно!
Sergey-nn
циник в розовых очках
Занятный тезис...
У Вас по пятницам получка или опохмелка?
