питон
Старожил
На авиабазе ВВС США Кунсан в Южной Корее завершено строительство 30 укрепленных железобетонных укрытий для тактической авиации.
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Баштык
военпенс
Посылками, или в конверте?
Хорошо отдохнуть и набраться впечатлений. 
Тебя ничем не удивить, так хоть поделись с нами... Первые загранпаспорта даром пропали. Второй тоже лежит, а скво наотрез отказалась. "Не нужен нам берег китайский..." В каком банке брал? В грефбанке давно уже дешевле. Или за обнал сдернули?
Баштык
военпенс
Авиафорум у всех глючил? Больше недели войти не мог, ни с компа, ни с мобилы. Люция тоже жаловалась, что не может даже читать. Неужто магнитные бури так влияли?
ДАЛЬНИК
Местный
В некоторых регионах Авиафорум посчитали слишком вольнодумным, практически инакомыслящим ( хорошо хоть не ИНОАГЕНТОМ) , поэтому вход только через VPNАвиафорум у всех глючил? Больше недели войти не мог, ни с компа, ни с мобилы. Люция тоже жаловалась, что не может даже читать. Неужто магнитные бури так влияли?
И вдогон:
"
В десятках российских регионов наблюдаются перебои с мобильным интернетом. URA.RU опубликовало карту отключений: сейчас сбои зафиксированы в 16 субъектах. По словам властей, ограничения связаны с ростом угроз со стороны беспилотников и направлены на затруднение координации атак.
Россия отключается — уже 16 регионов без интернета
www.securitylab.ru/news/560551.php
Последнее редактирование:
Nikos
Старожил
Сегодня были на стеклянном мосту, тарзанке, велосипеды, съезд в трубе... Но нужно было забраться на сопку превышением в 150 метров. Однако накануне моего 78летия это было уже труднее, чем 8 лет назад, когда я взбежал на вулкан в Чеджудо в Южной Корее 
Nikos
Старожил
Вечером будет Венеция и потом феерверки, к сожалению, пока могу отсюда отправлять только текстовые смс...
Последнее редактирование:
Nikos
Старожил
Завтра еду в Порт Артур, обзорная, экскурсия, по заявкам трудящихся
kuv56
Сафоновец
Страницы истории ракетоносной авиации …
«20 июня 1977 года (48 лет назад) состоялся первый полет дальнего сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика с изменяемой геометрией крылаТу-22м3 (изделие 45-03). Управлял самолетом экипаж Заслуженного летчика-испытателя ОКБ Туполева командира Анатолия Дмитриевича БЕССОНОВА.
Самолеты этого типа предназначены для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами и бомбами наземных и морских целей в любое время суток и в любых метеоусловиях. Разрабатывался в ОКБ Туполева с января 1974 года, как модификация самолета Ту-22М2. В ходе модернизации на самолет были установлены новые двигатели НК-25, улучшена аэродинамика, снижена масса, значительно изменился внешний вид, боевая эффективность возросла в 2,2 раза.
Ракетоносец Ту-22м3 может нести управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» типа X-22 с различными вариантами снаряжения боевых частей и систем наведения. Эти ракеты размещаются на балочных держателях внутри бомбового отсека, а также на двух точках внешней подвески под крылом самолета. Также возможна комплектация ракетного вооружения в варианте до 10 гиперзвуковых управляемых ракет X-15 класса «воздух-поверхность». На балочных и кассетных держателях, расположенных внутри бомбового отсека и на внешних узлах подвески, могут подвешиваться авиабомбы калибром 100-3000 кг, а также авиационные мины калибра 500-1500 кг. Максимальная бомбовая нагрузка самолета составляет 24 000 кг. Для защиты задней полусферы в кормовой части самолета находится пушечная установка ГШ-23.
В ВВС Северного флота Ту-22М3 поступили на вооружение в 924-й гвардейский морской ракетоносный авиаполк (аэр.Оленья) в 1988 году и в 574-й морской ракетоносный авиаполк (аэр.Лахта) в 1991 году.
Первым на новом самолете Ту-22М3 самостоятельно вылетел экипаж гв. майора Панова В.А. из 924-го гв мрап, первый практический пуск крылатых ракет Х-22 выполнил экипаж гв.полковника Хоменко А.И. - командира этого же полка.
На вооружении ВВС Северного флота ракетоносцы Ту-22м3 находились более 20-ти лет.»
vk.com
«20 июня 1977 года (48 лет назад) состоялся первый полет дальнего сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика с изменяемой геометрией крылаТу-22м3 (изделие 45-03). Управлял самолетом экипаж Заслуженного летчика-испытателя ОКБ Туполева командира Анатолия Дмитриевича БЕССОНОВА.
Самолеты этого типа предназначены для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами и бомбами наземных и морских целей в любое время суток и в любых метеоусловиях. Разрабатывался в ОКБ Туполева с января 1974 года, как модификация самолета Ту-22М2. В ходе модернизации на самолет были установлены новые двигатели НК-25, улучшена аэродинамика, снижена масса, значительно изменился внешний вид, боевая эффективность возросла в 2,2 раза.
Ракетоносец Ту-22м3 может нести управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» типа X-22 с различными вариантами снаряжения боевых частей и систем наведения. Эти ракеты размещаются на балочных держателях внутри бомбового отсека, а также на двух точках внешней подвески под крылом самолета. Также возможна комплектация ракетного вооружения в варианте до 10 гиперзвуковых управляемых ракет X-15 класса «воздух-поверхность». На балочных и кассетных держателях, расположенных внутри бомбового отсека и на внешних узлах подвески, могут подвешиваться авиабомбы калибром 100-3000 кг, а также авиационные мины калибра 500-1500 кг. Максимальная бомбовая нагрузка самолета составляет 24 000 кг. Для защиты задней полусферы в кормовой части самолета находится пушечная установка ГШ-23.
В ВВС Северного флота Ту-22М3 поступили на вооружение в 924-й гвардейский морской ракетоносный авиаполк (аэр.Оленья) в 1988 году и в 574-й морской ракетоносный авиаполк (аэр.Лахта) в 1991 году.
Первым на новом самолете Ту-22М3 самостоятельно вылетел экипаж гв. майора Панова В.А. из 924-го гв мрап, первый практический пуск крылатых ракет Х-22 выполнил экипаж гв.полковника Хоменко А.И. - командира этого же полка.
На вооружении ВВС Северного флота ракетоносцы Ту-22м3 находились более 20-ти лет.»
VKontakte | VK
vk.com
Feo
Старожил
Авиафорум у всех глючил? Больше недели войти не мог, ни с компа, ни с мобилы. Люция тоже жаловалась, что не может даже читать. Неужто магнитные бури так влияли?
В Астрахани аналогично.. и продолжается..
kuv56
Сафоновец
Больше чем 2.5 суток в воздухе без промежуточной посадки и дозаправки!!!
И это 88 лет тому назад!!!
И это 88 лет тому назад!!!
kuv56
Сафоновец
Я так понимаю это наш коллега Владимир Александрович Панов,
последний командир морской ракетоносной дивизии ВВС КСФ!
vlad251249
Новичок
Там есть интересный сад с деревьями из бетона. На фото не сразу отличишь, умеют подделывать. Пока рукой "доски" ограждения не пощупал-не понял, что это из раствора с армировкой.Завтра еду в Порт Артур, обзорная, экскурсия, по заявкам трудящихся
kvi4971
Старожил
Домашний Ви-Фи без проблем