jurijt
Любитель этого дела!
Так вы в советские годы учились?
Мелкие происшествия
jurijt
Любитель этого дела!
У нас еще до сих пор остался государственный институт авиации. Но теперь он далеко не всегда бесплатный. Мой сын его закончил, еще бесплатно, но "нарисовалась" куча проблем. В дальнейшем восстанавливал бумаги за частично свой счет.
jurijt
Любитель этого дела!
У моего так же путь в авиацию не розами был устлан. Перед окончанием, когда оставалось совсем немного до окончания, вышли из строя оба 2-х двигательных самолета. И он не долетал фигню до CPL. Вышел с дипломом авиа инженера и PPL.
Мы все были согласны что доучится за свои кровные, НООО! Были годы кризиса, и на улице куча пилотов со всеми регалиями. Шанс, что возьмут мальчишку без опыта с улицы был равен 0. Сьездил даже в USA, потыкался, расстроился и забил! прошло лет 10, пилоты вновь стали в почете.Что-то зачлось, через тернии восстановил PPLзатем получил CPL, а рейтинг типа - нашел АК, которая сказала: получай, а начнёшь работать частично компенсируем.Вот так! СССРовская сказка закончилась...
Чайник 2
Местный
Вы про этих канадских пилотов?именно говорилось. Да и просто 18-19летний пацан "не успеет" получить т.н. "полные курсы"
Полярные лётчики — Википедия
G8000
Старожил
В Калгари базируется Kenn Borek Air
Они специализируются на полетах в арктике и антарктике. в межсезонье перелетают с полюса на полюс и делают тех обслуживание. Романтикам полярных полетов и обслуживания туда
G8000
Старожил
Accident: American A321-200 at Los Angeles on Oct 14th 2025, toxic fumes on the aircraft, IAE engines
An American Airlines Airbus A321-200, registration N587UW performing flight AA-274 from Los Angeles,CA to New York JFK,NY (USA), was climbing out of Los Angeles' runway 25R when the crew stopped the climb at 5000 feet requesting to return to Los Angeles, subsequently the crew donned their oxygen masks and advised ATC they had "toxic fumes on the aircraft". The aircraft returned to Los Angeles for a landing on runway 25L without further incident about 15 minutes after departure. Seven passenger reported feeling sick and with bad taste in their mouthes, they were assessed by medical stuff at the airport. Nobody was taken to a hospital.
A replacement A321-200 registration N161UW reached New York with a delay of about 8 hours.
The occurrence aircraft is still on the ground in Los Angeles about 16.5 hours after landing back.
avherald.com
An American Airlines Airbus A321-200, registration N587UW performing flight AA-274 from Los Angeles,CA to New York JFK,NY (USA), was climbing out of Los Angeles' runway 25R when the crew stopped the climb at 5000 feet requesting to return to Los Angeles, subsequently the crew donned their oxygen masks and advised ATC they had "toxic fumes on the aircraft". The aircraft returned to Los Angeles for a landing on runway 25L without further incident about 15 minutes after departure. Seven passenger reported feeling sick and with bad taste in their mouthes, they were assessed by medical stuff at the airport. Nobody was taken to a hospital.
A replacement A321-200 registration N161UW reached New York with a delay of about 8 hours.
The occurrence aircraft is still on the ground in Los Angeles about 16.5 hours after landing back.
Accident: American A321 at Los Angeles on Oct 14th 2025, toxic fumes on the aircraft
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com
Чайник 2
Местный
Как вариант, предполагают пары из-за утечки масла из уплотнения компрессора ? Такое может бытьAccident: American A321-200 at Los Angeles on Oct 14th 2025, toxic fumes on the aircraft, IAE engines
An American Airlines Airbus A321-200, registration N587UW performing flight AA-274 from Los Angeles,CA to New York JFK,NY (USA), was climbing out of Los Angeles' runway 25R when the crew stopped the climb at 5000 feet requesting to return to Los Angeles, subsequently the crew donned their oxygen masks and advised ATC they had "toxic fumes on the aircraft". The aircraft returned to Los Angeles for a landing on runway 25L without further incident about 15 minutes after departure. Seven passenger reported feeling sick and with bad taste in their mouthes, they were assessed by medical stuff at the airport. Nobody was taken to a hospital.
A replacement A321-200 registration N161UW reached New York with a delay of about 8 hours.
The occurrence aircraft is still on the ground in Los Angeles about 16.5 hours after landing back.
Accident: American A321 at Los Angeles on Oct 14th 2025, toxic fumes on the aircraft
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
G8000
Старожил
из уплотнений опор, то есть подшипников, скорее всего (логически) компрессора потому что оттуда идет отбор воздуха. От первых ступеней. Дальше скорее всего только разбрка покажет если следовать по следам утечки что именно является источником утечки.Как вариант, предполагают пары из-за утечки масла из уплотнения компрессора ? Такое может быть
Аеротек
Местный
Возможно небольшой метеорит или космический мусор попал в носовую часть В-737 над США.
rg.ru
Новые риски для гражданской авиации. Что прилетело из космоса и врезалось в Boeing 737 над США? - Российская газета
В воздушном пространстве США произошло исключительно редкое событие: на высоте почти 11000 м самолет Boeing 737 MAX авиакомпании United столкнулся, возможно, с каким-то небольшим, но обладавшим высокой энергией объектом. Лобовое стекло пилотской кабины выдержало удар, но полностью покрылось...
del_fin-1
Старожил
В России - также.
del_fin-1
Старожил
1975-го года выпуска??? Удивили...
В настоящее время, в аэропортах, перевозящих 1 млн. паксов в год, своих АК нет, нет своих АТБ, штатом у них авиатехников не предусмотрено.
И не даром в те времена авиапредприятия именовались ОАО - свой ЛО, свои диспетчера, своя АТБ, свои ГСМ, метео, перевозки и т.д.. И мне, лично, тогда - по-барабану было какой борт обслуживать - "свой" или "чужой" (на запасной, арендованный или ещё что).
А затем, в начале 90-х, всем захотелось самостоятельности. Вспомните, дипломаты с наличкой у экипажа?! Так что хейдлинг - не от хорошей жизни...
Мне вот такой вопрос интересен - как в аэропортах, без АТБ (Пенза, Калуга, Саранск, Саратов и т.п.) авиакомпаниями организовано устранение мелких неисправностей ВС???
mishk
Старожил
Если для кого то новость - неисправности порой подобны вирусам, массово возникает одно и то же на разных самолётах, потом проходит. Подтверждается многолетней практикой.Что-то зачастили трескаться лобовые стекла пилотов
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Shot: Самолет готовится к аварийной посадке в Пулково из-за проблем с шасси
Пассажирский самолет, выполнявший рейс «Санкт-Петербург — Баку» авиакомпании Azerbaijan Airlines, вынужден готовиться к аварийной посадке в аэропорту Пулково. Об этом стало известно в понедельник, 20 октября.
news.mail.ru
Кисыч
Новичок
Сел. Выкатился, судя по переговорам.
Shot: Самолет готовится к аварийной посадке в Пулково из-за проблем с шасси
Пассажирский самолет, выполнявший рейс «Санкт-Петербург — Баку» авиакомпании Azerbaijan Airlines, вынужден готовиться к аварийной посадке в аэропорту Пулково. Об этом стало известно в понедельник, 20 октября.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...хорошо хоть не в море...
Ð ÑоÑÑийÑком аÑÑопоÑÑÑ ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð²ÑкаÑилÑÑ Ð·Ð° взлеÑно-поÑадоÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾ÑÑ
Ð¡Ð°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Airbus Ð320, на боÑÑÑ ÐºÐ¾ÑоÑого наÑодилиÑÑ 162 Ñеловека, аваÑийно Ñел в аÑÑопоÑÑÑ ÐÑлково из-за неиÑпÑавноÑÑи ÑаÑÑи. Ðб ÑÑом ÑообÑÐ°ÐµÑ Ð ÐÐ ÐовоÑÑи
Последнее редактирование:
бакалаврик
Ground handling
В Саратове А-Техникс база есть, дежурят по 1-2 человека, до недавнего времени были допуска только на суперджет, сейчас обучили на А-320, на счёт боига не знаю, что-то там буксовало у них по обучению.
nozzle
Старожил
Если бы Вы читали "не чрез строчку", то прочитали бы:
"В переработанном виде" всё, что было в этом приказе "переехало" в "Руководство по деятельности ОТО", которое оформляется для любой ОТО по ФАП-145 (действующий с 1 марта 2025 г. и его более ранние редакции).
Буксировка ВС - 5.8 раздел НТЭРАТГА-93. Все положения этого раздела входят в соответствующий раздел РД ОТО, осуществляется ИТП.
Когда аэропорты получили право техобслуживания ВС буксировкой занимались ИТП ИАС аэропортов.
Затем, с целью уменьшения расходов на персонал, аэропорты перешли на западную систему под названием "Наземное обслуживание" (ФАП "Правила НО ВС", 2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2026 г. и действует до 1 марта 2032 г.).
Удешевить рабсилу, меньше платить за низковалифицированную работу - в этом и есть смысл "Наземного обслуживания", куда набирают "людей с улицы".
С точки зрения манагеров-экономистов, то они стремятся к авиации подходить как к ТО собственных автомобилей. Это мечта любого манагера, чтобы работали рабы необразованные, ими легче управлять и они полностью бесправны, а также не понимают сути происходящего вокруг них - "тупой, ещё тупее" это и есть главный принцип тех, кто считает: "на авиатехнике могут работать люди не имеющие авиационного образования. "Западная модель" в действии это "Наземное обслуживание ВС" у нас сегодня - экономить на персонале, не платить никому лишней копейки - главная цель НОВС.
Во времена МГА СССР был иной подход, все работы с очень дорогой авиатехникой должен выполнять персонал с авиационным образованием и высокой квалификацией. Это было правильно со всех точек зрения, кроме точки зрения: "давайте экономить на всём, прежде всего на людях".
Последнее редактирование:
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
в 2011-2012 ездил по Шереметьево за рулем не раз - не было у нас ни мигалки,
В зарубежных аэропортах ситуация аналогичная. Где есть, где нет. Не догма.
И сопровождение нужно не постоянно.
AlexRS
Местный
не помню уже, давно было
Полярные летчики (1-5 сезон)
6 июл. 2020 г. — Полярные летчики (1-5 сезон) ; Год выпуска: 2009 ; Страна: Канада ; Длительность: 45 мин ; Премьера (РФ): Неизвестно ; Жанр: Сериалы