MC-21 - новости проекта

Реклама
tLS сказал(а):
КАМАЗ освоил производство собственного современного дизеля для магистральных тягачей. Весьма неплохого судя по отзывам и обзорам.


Так вроде бы Ту-214 - тоже не самая прорывная штука. Но не получается.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Освоил, но как говорится локализация по комплектующим к нему страдает. И если мы говорим об одном и том же посмотрите кто его разрабатывал, в этом плане КАМАЗ думаю правильно заказав разработку на стороне со всеми правами у себя.
 
tLS сказал(а):
зачем покупать коленвалы в Китае, если КАМАЗ делает их сам? "комплектующие для самолётов" - понятие очень растяжимое. готовые системы конечно не купишь. а компоненты систем - уже наверняка можно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
При чём здесь КАМАЗ, если речь шла про ТМХ??
Хотя, на КАМАЗе более-менее приличное тоже всё из Китая, так как собственное производство - это производство металлолома.
 
миг-21р сказал(а):
не имеет значения, как в комнате расставлены стулья. Состояние отрасли - классический пример "рынка лимонов". Мы отрезаны от возможности легально использовать качественное зарубежное ПО, качественное зарубежное электротехническое оборудование и качественные зарубежные электронные компоненты в необходимых количествах, поэтому деградация неизбежна.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да ну ,-а что было ожидать от западных поставщиков-что они будут способствовать росту конкурентов? Хотели встроиться в западную цепочку создание стоимости-встроились.
 
Igor_f сказал(а):
Освоил, но как говорится локализация по комплектующим к нему страдает. И если мы говорим об одном и том же посмотрите кто его разрабатывал, в этом плане КАМАЗ думаю правильно заказав разработку на стороне со всеми правами у себя.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не правильно. Если собственные разработки отсутствуют-значит компания банкрот.В мире чистогана, никто реально передовые разработки конкурентам не передаст.РОСТЕХ компания не для развития-она для утилизации в соответствии с ролью отведенной РФ-нефтегаз,матрешки и водка.
Да и не могут они ничего -даже если захотят.
 
SDA сказал(а):
Там в цеху стоят 100500 новеньких пустых планеров?
Это не тот случай, когда можно легко свалить всё на "поставщиков ПКИ".
Нажмите, чтобы раскрыть...
А зачем производить пустые планеры, если ПКИ не готовы? И не известно когда будут готовы.
 
sm_lite сказал(а):
А зачем производить пустые планеры, если ПКИ не готовы? И не известно когда будут готовы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто вам это сказал, что ПКИ не готовы?
Контракты на производстао 11 комрлектов ПКИ уже два года, как выполняются.
Вы лучше спросите где новый корпус Ту-214.
# оффтоп здесь, ветка то про МС-21
 
Реклама
tLS сказал(а):
что именно было готово? производство новых планеров МС21 шло всё это время и идёт прямо сейчас
Нажмите, чтобы раскрыть...
По МС-21 готов был завод по сборке планеров, для Ту214 завод только превращают пока в серийный с кучей проблем и прочего.
Сейчас иногда возникает впечатление что в итоге на нем серия может быть и не Ту214 (вначале конечно он, из гражданских), но завод серийным скорее будет.
 
sm_lite сказал(а):
Выполняются или уже выполнены?
Нажмите, чтобы раскрыть...
За всю кооперацию сказать не могу, но моя контора уже изготовила несколько комплектов.
Уверен, что и другие тоже не бездельничают.
А где тот новый корпус самолёта, в который эти блоки нужно установить?
Радует, что ПКИ будут храниться в тепловом контуре....
#автоудаление
 
Stalevar сказал(а):
101, насколько помню, моторы Камаза - Cummins, но китайские. И кабина (по крайней мере предпоследней итерации) вроде тоже китайская планировалась (когда я еще авторевю читал).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кабина камаза это вообще священная дойная корова. Сколько их там делали с разными странами...
 
101 сказал(а):
Кабина камаза это вообще священная дойная корова. Сколько их там делали с разными странами...
Нажмите, чтобы раскрыть...
И сделали более 10 вполне неплохих вариантов. Под разные требования и условия
Но у КрАЗа то кабина куда лучше - фанера форева!
Зато никакой дойной коровы.
Как собственно и КрАЗа...

АУ
 
Последнее редактирование:
tLS сказал(а):
естественно там есть западные корни. как и в вагонах Москва2024. Как и во всех химзаводах страны. Но всё это работает и выпускается несмотря на санкции. А МС21 - нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если проводить аналогию между камазом и авиацией, то Ми-8 тоже выпускается. Если хотите аналогию по МС-21, то полностью оригинальной современной разработки на камазе нет - заимствования. Отсюда и другие сроки по замещению поставщиков на конвейер.
 
Реклама
101 сказал(а):
Если проводить аналогию между камазом и авиацией, то Ми-8 тоже выпускается. Если хотите аналогию по МС-21, то полностью оригинальной современной разработки на камазе нет - заимствования. Отсюда и другие сроки по замещению поставщиков на конвейер.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там еще и с сертификацией все куда проще.
А по большинству деталей/систем сертификация вовсе не требуется.
Так что сравнение с автопромом здесь ну очень сильно "от лукавого"
 
Назад