Катастрофа самолета Boeing 787-8 авиакомпании Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

t.me/rt_russian/244560

Yegorov сказал(а):

Rolls-Royce внедряет системы мониторинга данных, которые собирают информацию о работе двигателя в реальном времени.
Т.е., если бы на данном самолёте были двигатели RR, параметры работы двигателей были бы известны сразу после катастрофы. У GE такого сервиса нет. Или есть?

Нажмите, чтобы раскрыть...

G8000 сказал(а):

есть

Нажмите, чтобы раскрыть...

AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):

Jet, ТС, Т, РТ, JP, если машина заправляет то на ней аршинными буквами тип топлива, на щитке заправщика так же, если ЦЗ- на рукавах и заслонках ярлыки аршинные. Ошибиться если и можно, то при расчете веса, там же Т учитывается, от нее и пляшет вес от объема. С качеством топлива могут быть проблемы, но пробы надо полагать, уже взяли откуда надо и анализ готов. На памяти катастрофа российского Ил76, много лет тому, заправленному то ли в Индии то ли в Пакистане, перевозившему самолет заказчику с завода, вот там в топливе нашли бактерии из емкости ТЗК. В жарких странах с влажным климатом такое бывает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

JGM сказал(а):

Бактерии? А элементарная вода в расчет не берется?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yegorov сказал(а):

Тогда странно, что до сих пор ничего не известно о работоспособности двигателей. Только цитируют командира: «Нет тяги, потеря мощности, невозможно поднять самолёт».

Нажмите, чтобы раскрыть...

VirPil сказал(а):

Не было видно ни дыма от птиц, ни огня из двигателей.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Merrynose сказал(а):

Современный самолёт обязан уметь продолжить взлёт на одном двигателе после достижения V1. А шасси убираются только при positive climb, из чего следует вывод, что тяги одного двигателя должно хватать для обеспечения набора высоты.

Нажмите, чтобы раскрыть...

dims сказал(а):

Подскажите (чайнику), я так понимаю, что если бы забыли убрать шасси, то самолёт бы не упал, правильно? А если по ошибке убрали закрылки (предположим, что автоматика это допустила), то разве упал бы? Я понимаю, что подъёмная сила снизилась бы, но привело бы это к таким последствиям теоретически?

Нажмите, чтобы раскрыть...

dims сказал(а):

Подскажите (чайнику), я так понимаю, что если бы забыли убрать шасси, то самолёт бы не упал, правильно? А если по ошибке убрали закрылки (предположим, что автоматика это допустила), то разве упал бы? Я понимаю, что подъёмная сила снизилась бы, но привело бы это к таким последствиям теоретически?

Нажмите, чтобы раскрыть...

JGM сказал(а):

Бактерии? А элементарная вода в расчет не берется?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Avit сказал(а):

Нет, потому что маловероятно. Кроме слива отстоя в баках стоят датчики свободной воды. Если бы в баках была вода, экипаж бы знал об этом еще до посадки пассажиров

Нажмите, чтобы раскрыть...

AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):

Берется. И вода, и качество, в Индию только из России три поставщика керосина имеются. Из 9. Что касается воды, то ее легче обнаружить в топливе, чем бактерии в емкости ТЗК. Как в старые добрые времена, взболтав в банке отстой..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Kuriru сказал(а):

Вероятно момент столкновения со стаей птиц самолет не виден на видео, потому что в момент столкновения с птицами он на 2-3 сек был скрыт от видеокамеры за крышей аэродромной будки.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Pilot kg сказал(а):

На снимках крыла на земле предкрылки выпущены, значит и закрылки тоже выпущены.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Eugen_Ded сказал(а):

Теперь свидетельства выжившего, якобы и заглохших двигателях

Нажмите, чтобы раскрыть...

Avit сказал(а):

Нет, потому что маловероятно. Кроме слива отстоя в баках стоят датчики свободной воды. Если бы в баках была вода, экипаж бы знал об этом еще до посадки пассажиров

Нажмите, чтобы раскрыть...