Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

Реклама
Тут вот еще какой вопрос возник в свете предыдущих постов- датчики обжима стоек на каждой стойке дублированы? Если с одной из стоек есть сигналы обжатия, с а другой нет- система это как трактовать будет- борт на земле или в воздухе?
 
JGM сказал(а):
Мой знакомый доктор говорит, что суицид в 99% следствие психического заболевания или расстройства вовремя не обнаруженного. Им не до страховки...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Страшно представить, что стало поводом обсуждать эти вопросы со своим доктором :D Хотя я давно подозревал, что активно пишущиев ветках про авиакатастрофы не специалисты в авиации нуждаются в консультации именно доктора, а не авиатехника из Тель-Авива, к которому они с вопросами обращаются
 
Dmikras сказал(а):
Тогда очень сложно убить себя и всех кто за спиной так чтобы выглядело естественно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я вообще версию суицида ставлю на нулевое место снизу, но народ пишет ... дискутируем.
Говорил: убиваться надо с повыше, чтоб гарантированное
rip1.gif
.
Тут один выжил, а могло выжить и больше, в том числе и сам условный убиваемый...
 
dunch сказал(а):
Хотя я давно подозревал, что активно пишущиев ветках про авиакатастрофы не специалисты в авиации нуждаются в консультации именно доктора, а не авиатехника из Тель-Авива, к которому они с вопросами обращаются
Нажмите, чтобы раскрыть...
опоздали, диагноз правильный здесь уже поставлен, он называется синдром инженера, к тому же не лечится, поэтому к доктору любого профиля обращаться бесполезно, обостряется в отпуске
 
Последнее редактирование:
Kuriru сказал(а):
Отчего же, действие рутинное, внимание всего экипажа не требующее. Можно заметить, а можно и не заметить, речь в общем немного о другом идет. Вы всю тему, в части касающейся обсуждаемой версии почитайте, там есть и ответы на все ваши вопросы, и мнения разные тоже есть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что значит "можно заметить, а можно не заметить"? Любое действие должно быть осознанным и контролируемым. В том числе и уборка шасси. И это не вопрос "разных мнений". Это обязательное условие в работе экипажа.
И о чем другом идет речь, если она шла именно об отвлечении экипажа на уборку шасси?
 
Georgea сказал(а):
Представил.
Если я увижу по приборам и "пятой точкой", что тяга пропала, то я первым делом посмотрю на коллегу в соседнем кресле. И не верю, что в данной ситуации он может сидеть с покерфейсом или косплеить Галустяна.

c15f0212ad842a68b454b086dcd61f0a.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...
В такой ситуации надо не фейс лица коллеги разглядывать, а незамедлительно действовать в соответствии с РЛЭ и сложившейся обстановкой.
 
Реклама
jurijt сказал(а):
Кресло поехало назад - РУДы утянул, а штурвал неее ???
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все это в любом случае спекуляции. Но чисто умозрительно можно додумывать, что штурвал инстинктивно отпустил, а РУДы нет.

JGM сказал(а):
суицид в 99% следствие психического заболевания или расстройства вовремя не обнаруженного. Им не до страховки...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Психически больной не значит идиот.
 
Чайник 2 сказал(а):
синдром инженера
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это когда ты прям реально хорошо знаешь, как работает, скажем, унитаз, а также слышал слово ФАДЕК, и сложив одно с другим, тут же выдвигаешь версию, отчего упал самолёт в отсутствии любой информации, кроме самого факта падения?)
 
JGM сказал(а):
И в этом случае тоже. Мой знакомый доктор говорит, что суицид в 99% следствие психического заболевания или расстройства вовремя не обнаруженного. Им не до страховки...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мой жизненный опыт говорит: от психиатров держитесь подальше! Они сами все больные на голову, а больными считают нас... Только не всех удалось обследовать ... :lol:

#АУ
 
Последнее редактирование:
dunch сказал(а):
Это когда ты прям реально хорошо знаешь, как работает, скажем, унитаз, а также слышал слово ФАДЕК, и сложив одно с другим, тут же выдвигаешь версию, отчего упал самолёт в отсутствии любой информации, кроме самого факта падения?)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Запросто - протечка из унитаза закоротила ФАДЕК. будете опровергать? :)
 
atcstager сказал(а):
Так если нет ни клочка информации, за которую можно зацепиться, будет весь спектр возможного и невозможно предполагаться, обсуждаться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я наверное просто предложу: надо отказаться от поспешных заключений типа "фэйк", "желтуха" ...
Потому как ИМХО и произошел фэйк, нечто что в голове не укладывается. Давайте говорить "более верятно" "менее вероятно" и т.п.
atcstager сказал(а):
А желтуха, потому что собрать все траблы за все время, дополнить отсебятиной и пустозвонить, как это опасно весь ролик - это желтуха.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы можете доказать, что факты приведенные в ролике выдуманные ?
А еще были вырванные заглушки дверей, и два упавших новеньких "исправных" МАКСа - но это конечно желтуха!
 
Чайник 2 сказал(а):
Тссссссс...))))Сейчас ваша версия будет ходить вместе с отьехавшим креслом и начнется повсеместная проверка унитазов))))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отъехал в кресле, чем повредил санузел. Произошла протечка - и дальше по второму сценарию.
 
Реклама
atcstager сказал(а):
Вы не понимаете, о чем речь? В ролике просто ловят хайп. На Эйрбас вагон и маленькую тележку можно собрать за все время, какой эйрбас плохой. И это будут факты, особенно если их пополоскать, какие они опасные. Но грохнулся боинг. И это не авиаканал ютубовский.
Какая полезная нагрузка на авиафоруме от этого? Или просто скучно и очередная нейросетка подкачала с новыми подробностями?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ОК! Договорились! Я не понимаю, но я счастлив, что понимаете вы :lol:

#АУ
 
Назад