Их тянут вверх. Для подрыва пиропатрона для тушения еще и повернуть в полоборота надо.И приложить довольно таки не слабое усилие. FUEL переводится в OFF без особого усилия, когда сидишь в пилотском кресле эргономически гораздо проще на мой взгляд преревести FUEL CUT-OFF. И да, без сигнала о пожаре рукоятки пожаротушения блокированы и что бы их вытянуть надо еще кнопку нажать. (На картинке ее почему то не видно)
Я уже в начале писал, что тягу, вероятно, потеряли через 4-5 секунд после отрыва. Посмотрите внимательно видео. А дальше пошли по инерции до того момента, пока не включилась защита по сваливанию.
Когда перекрывается топливо (если перекрывается). Нужны две руки?
Задача для среднего олимпиадника по физике. Если уточнить качество в данной конфигурации. Есть масштаб (самолет). Зачем делать работу за индусов? Будем подождать
Если ручка разблокирована то достаточно одной руки. Если она вытянута то перекрывается и топливо и гидравлика к двигателю.
Разблокировать вручную, держать надо? Отпустить опять заблокируется?
Кнопку? Да, надо держать пока не вытянешь ручку.
А почему вы именно это решили дергать/нажимать?
Квантовая механика требует рассмотрения всего спектра возможностей (наблюдаемых). Чем еще двигатели выключать?
Я бы перенес эти свитчи куда подальше от пьедестала, хотя бы на оверхед
Очень неудобно. Если только зуммерам с их покалеченной смартфоном рукой.
В принципе можно, но не удобно.
Пробовали. Не у всех пальцы как у пианистов
Пробовали. Не у всех пальцы как у пианистов
"Щёлкнуть" их невозможно, так как для переключения их сначала на себя немного вытянуть надо. Они потому и с полукруглой головой.
О нём. Мне лично не удобно и даже практически не возможно одной рукой и разблокировать и потянуть.
И при этом не крутануть что бы пиропатрон не рвануть
