Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

Реклама
mishk сказал(а):
То, что вы описали именно пляски на костях любителей посмотреть "погорячее". Всё прекрасно видно из записей регистраторов а психологический отбор к "фильмам ужаса" из кокпита не имеет ни малейшего отношения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
камера позволит более точно разобраться и понять, где конкретно проблема и в чем она состоит ... буде это техника, подготовка или психология ...

и позволит применить наболее верные корректирующие действия для предотвращения повторения такого сценария ...

п.с. катастрофа - только следствие ...
 
А сколько камер и каких надо для съемки в темной кабине?
Да и помогут они в случае психопата. Умный самоубийца
найдет способ вывести ее из строя - АЗС или кусок
непрозрачного скотча.
 
WWs сказал(а):
И кто выключил двигатели у Боинга?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какая разница? Вопрос стоит после данного случая в более тщательном отслеживании психологического состояния пилотов на протяжении всей карьеры и надеюсь какие нибудь выводы и рекомендации последуют.
 
Fed14400 сказал(а):
камера позволит более точно разобраться и понять, где конкретно проблема и в чем она состоит ... буде это техника, подготовка или психология ...

и позволит применить наболее верные корректирующие действия для предотвращения повторения такого сценария ...

п.с. катастрофа - только следствие ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ничего особенного камеры эти не позволят более того что есть сейчас. Кроме пускания слюней всякими извращенцами просматривающими последние секунды жизни людей если ( и скорее всего) эти записи будут слиты в сеть.
 
mishk сказал(а):
Ничего особенного камеры эти не позволят более того что есть сейчас. Кроме пускания слюней всякими извращенцами просматривающими последние секунды жизни людей если ( и скорее всего) эти записи будут слиты в сеть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну так уберите все камеры в автобусах, метро, городские, возле банков, у полицаев, видеорегистраторы в машине ...

эксперты по безопасности указывают на четкую корреляцию ... и конечно же они это делают, что бы почесать чсв ...
 
Fed14400 сказал(а):
ну так уберите все камеры в автобусах, метро, городские, возле банков, у полицаев, видеорегистраторы в машине ...

эксперты по безопасности указывают на четкую корреляцию ... и конечно же они это делают, что бы почесать чсв ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если вы сравниваете информативность камер в автобусах и метро с DFDR то я вам сочувствую.
 
mishk сказал(а):
Вопрос стоит после данного случая
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это после данного. А после другого случая может быть важно знать, смотрел ли пилот на приборы, на какие именно, как смотрел, сколько прошло времени от взгляда до озвучивания или действия, и т.д.
 
Реклама
mishk сказал(а):
А какая разница? Вопрос стоит после данного случая в более тщательном отслеживании психологического состояния пилотов на протяжении всей карьеры и надеюсь какие нибудь выводы и рекомендации последуют.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пилоты и так воют по поводу медкомиссии.
Самоубийство не всегда психическое состояние только. Это может быть способом бегства от проблем. Например ему частный врач (или он сам что хуже) поставил диагноз - неоперабельный рак. На очередной комиссии его спишут и привет карьере, здравствуй нищета. Если было бы точно однозначно известно кто и что сделал в кабине - самоубийца понимал бы , что ни какая страховка его семье не светит, более того будет плохо семье.

А психов на медкомиссии отсеют.
 
lopast56 сказал(а):
Ни одного ещё не отсеяли. И потом, тут сетуют на якобы страховку без которой семья впадет в нищету. Поинтересуйтесь заработками пилотов этой АК.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы считаете того же Любица изначально хорошо замаскированным психом с медицинской точки зрения? А по мне это раз таки это классический пример, когда пилот понимает что небо для него закрывается и у него едет крыша.

У Вас есть ведомость по зарплате пилотов Air India? Поделитесь?
 
WWs сказал(а):
Ну да ,конечно
"Пилоты получают премии по секторам, льготы за длительные полёты и иностранные передержки (в долларах или евро)."
Нажмите, чтобы раскрыть...
2. Какова средняя зарплата пилота Air India?‌‌‍‌‍‌‍‍‌‌‌‍‌‌‌‍‍‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‍‍‌‍‌‌‌‍‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‍‍‌‌‌‍‌‍‌‍‌‌‍‌‌‌‍‌‌‍‌‌‍‌‌‍‍‍‌‌‌‌‌‌‍‍‌‍‌‍‍‌‍‍‌‌‍‌‍‌‌‍‌‍‌‌‌‍‍‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‍‍‌‍‌‌‌‍‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‍‍‌‍‌‌‌‍‍‌‍‌‌‍‍‌‌‍‌‍‌‍‌‍‌‌‍‍‍‌‍‌‌‍‍‍‌‌‌‌‌‌‍‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‍‍‌‌
От 220 000 до 650 000 индийских рупий в зависимости от того, является ли он командиром, капитаном, или старшим помощником.
Можете по курсу оценить.
 
Реклама
lopast56 сказал(а):
2. Какова средняя зарплата пилота Air India?‌‌‍‌‍‌‍‍‌‌‌‍‌‌‌‍‍‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‍‍‌‍‌‌‌‍‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‍‍‌‌‌‍‌‍‌‍‌‌‍‌‌‌‍‌‌‍‌‌‍‌‌‍‍‍‌‌‌‌‌‌‍‍‌‍‌‍‍‌‍‍‌‌‍‌‍‌‌‍‌‍‌‌‌‍‍‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‍‍‌‍‌‌‌‍‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‍‍‌‍‌‌‌‍‍‌‍‌‌‍‍‌‌‍‌‍‌‍‌‍‌‌‍‍‍‌‍‌‌‍‍‍‌‌‌‌‌‌‍‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‍‍‌‌
От 220 000 до 650 000 индийских рупий в зависимости от того, является ли он командиром, капитаном, или старшим помощником.
Можете по курсу оценить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зарплата капитана Air India зависит от типа самолёта, на котором он летает:
  • Капитаны узкофюзеляжных самолётов (A320) обычно зарабатывают около 7–9 лакхов рупий в месяц.
  • Капитаны широкофюзеляжных самолётов (B777 или B787) на дальних рейсах в Европу, Северную Америку или Восточную Азию получают значительно больше.
Курс рупии чуть больше рубля. 1 рупия 0.95руб. КВС получал минимум 900000 рублей + дополнительные выплаты. И по вашему это копейки? Индия вроде бы не ОАЭ, чтобы считать что это мало.
 
Назад