Катастрофа Ан-24РВ (RA-47315) а/к "Ангара" в районе а/п Тында в Амурской обл. 24.07.2025

Аеротек сказал(а):
Это действительно очень странная ситуация, когда в большинстве отраслей и во всемирном масштабе удалось внедрить метрическую систему, но именно в авиации в угоду дремучим привычкам американцев архаические футы и галлоны сохранились. Более того, агрессивно наступают и на нас.
В других отраслях тоже есть рудименты: баррели, караты... Но там это может привести разве что к арифметическим ошибкам, а не катастрофам.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Футы и мили для навигации удобнее метрической системы. И являются мировым стандартом.
 
Реклама
airomsk сказал(а):
На Ан-24/26/30 РУДы на взлете вперед - переключатель упора винтов назад. РУДы на посадке назад - переключатель упора вперед. Где логика?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"На себя" = "закрыто/заперто" , "от себя" = "открыто/освобождено" (это я за логику переключателя упора винтов).
На этом самолете много было интересного. Сначала среднее положение главного переключателя (электрика) было обозначено как "ВЫКЛ". В результате П.А.Банников не смог запустить двигатели в воздухе и сел без них. У него хотели пилотское отобрать, но Антонов вручил золотые часы и этим дело кончилось.
 
nozzle сказал(а):
Потому, что моряки пользуются, а система имперская измерений в авиацию перешла от моряков. В словаре авиационном англо-русском есть слова обозначающие элементы конструкции самолета перешедшие от моряков: "port tank". Хорошо ещё что в кабельтовых расстояния не измеряют в авиации, хотя, может быть и в кабельтовых тоже сейчас меряют в России авиационной?
Хотя в СССР шли своим метрическим путём, но времена изменились.
Нажмите, чтобы раскрыть...
СССР как член ИКАО, подписавший конвенцию в ноябре 1970 года, согласно Приложению 5 "Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях" использовал стандартные единицы измерения в воздушных и наземных операциях международной гражданской авиации, а не временные альтернативные не входящие в систему СИ, и подлежащие изъятию (по мнению ИКАО).
 
stranger267 сказал(а):
Футы и мили для навигации удобнее метрической системы. И являются мировым стандартом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ИКАО признала систему SI стандартной. Система SI признана и используется в большинстве стран мира. Более 200 государств и территорий применяют SI в национальных законодательствах, включая Российскую Федерацию.
 
ERU сказал(а):
У них, обычно, логика: вверх и от себя - включено.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Значит мне с Агустой не повезло. Ничего не путаю, но только в отношении этого вертолета. Но и дома все турецкие выключатели, если устанавливать согласно надписям, то вниз свет включается, т.е. по Задорнову: у нас выключатели, а у них - включатели.)))
 
lopast56 сказал(а):
Значит мне с Агустой не повезло. Ничего не путаю, но только в отношении этого вертолета. Но и дома все турецкие выключатели, если устанавливать согласно надписям, то вниз свет включается, т.е. по Задорнову: у нас выключатели, а у них - включатели.)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дома свет делается по другой логике - чтобы зайдя в темное помещение провести рукой по стене сверху вниз и свет включился.
 
Dmikras сказал(а):
Вы только пишете здесь, но мало читаете?
Совсем недавно я тоже писал о планере Гимли - полистайте тему чуток назад и у вас отпадут все сомнения слышал я об этом или нет.
По поводу "придираться" - буду еще и как!
"Через 2 дня лайнер был отремонтирован на месте и смог улететь из Гимли. После дополнительного ремонта стоимостью около $ 1 000 000 самолёт был возвращён в эксплуатацию."
Это авария?
Нажмите, чтобы раскрыть...
АПБЧЖ
Так устроит?
Dmikras сказал(а):
Так что жду примеры катастроф.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ждите. Вас обязательно обслужат.
Dmikras сказал(а):
И, кстати, на футы Боинг не возвращался - он от них не уходил.
По поводу галлонов - их Боинг НИКОГДА не применял! Потому что галлон - это объем. А все самолетные топливомеры используют единицы массы, а не объема. Неужели такого не знаете?

P.S. В приведенной вами цитате пишется о галлонах и ФУНТАХ. Вы же пишете что Боинг вернулся на галлоны и ФУТЫ.
Неужели фунты и футы - одно и то же?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы даже смысла приведенной цитаты (из Вики, кстати, поэтому все претензии туда) понять не можете.
Канада в АВИАЦИИ переходила на СИ.
Боинг по заказу Канады изготовил самолеты с указателями в литрах и килограммах, ВМЕСТО ГАЛЛОНОВ И ФУНТОВ.
Логично предположить, что и высотомеры были сделаны в метрах, а не футах.
Но искать этому подтверждение мне недосуг.
 
AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
И что? Система стала российской от этого? Или перестала быть франко- английской? Ну и кто дремучий? # АУ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как она может быть франко-АНГЛИЙСКОЙ, если Британия дольше всех упиралась, чтобы не переходить на СИ??? И продолжает упираться. Приблизительно, как вы.
 
Реклама
Аеротек сказал(а):
Как она может быть франко-АНГЛИЙСКОЙ, если Британия дольше всех упиралась, чтобы не переходить на СИ??? И продолжает упираться. Приблизительно, как вы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я вас сильно удивлю, если сообщу, что она и немецкая еще? Каким боком переход на СИ соотносится к ее создателям и прородителям? А прародители - французы, англичане и примкнувший к ним немец. Зачем путать палец с детородным органом? # АУ
 
Последнее редактирование:
AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
Я вас сильно удивлю, если сообщу, что она и немецкая еще? Каким боком переход на СИ соотносится к ее создателям и прородителям? А прародители - французы, англичане и примкнувший к ним немец. Зачем путать палец с детородным органом? # АУ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы ссылки и цитаты, которые вам адресуют, совсем не читаете???
150 (!!!) лет назад СЕМНАДЦАТЬ стран, включая Россию, приняли конвенцию о СИ.
А вы продолжаете какую-то нудятину.
 
Аеротек сказал(а):
Вы ссылки и цитаты, которые вам адресуют, совсем не читаете???
150 (!!!) лет назад СЕМНАДЦАТЬ стран, включая Россию, приняли конвенцию о СИ.
А вы продолжаете какую-то нудятину.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Самолеты летают не только над этими странами. Удобно если везде одинаково. А чтобы всем удобно и все довольны - это желательно, но не всегда получается.
 
lopast56 сказал(а):
А почему не снизу вверх?)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может потому, что в темноте руку вытягивают перед собой, чтобы не разбить нос о стену? А нащупав стену - рукой проще вести вниз. Видимо по этому же стали выключатели ставить на уровне пояса. Раньше в СССР они были на уровне головы.

А вот еще пример, рубильник на промышленном электрощите выключается вниз - достаточно просто случайно ))) махнуть рукой.
 
ЗЛОЙ КАРГО сказал(а):
"На себя" = "закрыто/заперто" , "от себя" = "открыто/освобождено" (это я за логику переключателя упора винтов).
На этом самолете много было интересного. Сначала среднее положение главного переключателя (электрика) было обозначено как "ВЫКЛ". В результате П.А.Банников не смог запустить двигатели в воздухе и сел без них. У него хотели пилотское отобрать, но Антонов вручил золотые часы и этим дело кончилось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Простите, а что это за главный переключатель?
 
Реклама
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
И чем же они удобнее?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тем, что это США, а на примере нашего калифорнийского АОНовца отчетливо видно, что в этой стране считают, что весь мир с них просто обязан брать пример во всём, везде и всегда.
Потом они удивляются: "за что же нас так не любят в том мире, который к "золотому миллиарду" не относится"?
Много чего хорошего в США есть, безусловно, но бесцеремонная самоуверенность и завышенная самооценка тоже встречаются - пример тому это имперская система измерений, которую англосаксы считают "самой передовой, удобнее для навигации и т.д." - всё только потому, что они так привыкли (дюйм - ширина большого пальца) и "пусть мир прогнётся под нас".
Система СИ не даром принята как система измерений в физике, в её основе метрическая система, которая основана на десятичной системе счисления.
Отличия систем ÐеÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¸ импеÑÑÐºÐ°Ñ ÑиÑÑемÑ
 
Последнее редактирование:
Назад