ogle
Старожил
Многие ПС-90 столько наработали. Лидер к 50 тысячам подходит.
Тут тот редкий случай, когда двигатели живут гораздо дольше, чем их самолёты. Сменяя иногда до десятка бортов за свою историю.
Ан-124 - возобновление производства
Тут тот редкий случай, когда двигатели живут гораздо дольше, чем их самолёты. Сменяя иногда до десятка бортов за свою историю.
T202
Местный
Да видимо я спутал налёт с ПС-90А-76, а если просто 90А то действительно 50000 часов скоро "стукнет"
Двигатель ПС-90А налетал 40 тыс. часов за 23 года
Сейчас он эксплуатируется в составе силовой установки самолета Ил-96-300 авиакомпании "Аэрофлот".
A.F.
take-off.ru
45 тысяч с копейками у лидера на июль этого года. Причем любопытно, что лидер этот на Кубе.
Лидер по наработке без съема - А-76 у азербайджанцев, 14 тыс. с небольшим
T202
Местный
Генерал Бенедиктов: у западного летчика не хватит ума угнать российский самолет
Командующий Военно-транспортной авиацией (ВТА) РФ, генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов заявил в интервью Владимиру Соловьеву, что западный летчик не сможет угнать российский самолет – у него не хватит ума.
smotrim.ru
nozzle
Старожил
Какой назначенный ресурс часов/циклов, срок службы не установлен?, сегодня имеет ПС-90А? Судя по всему лидерный ПС-90А проходил уже ремонты капитальные - какой ресурс до 1КР/МРР, срок службы не установлен?, сколько их было, ремонтов, лидерного и какие виды ремонтов?
T202
Местный
Работёнку для Ан-124 Руслан подкинули:
brab
Старожил
Генерал Бенедиктов: у западного летчика не хватит ума угнать российский самолет
Командующий Военно-транспортной авиацией (ВТА) РФ, генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов заявил в интервью Владимиру Соловьеву, что западный летчик не сможет угнать российский самолет – у него не хватит ума.
Зато у русского летчика всегда хватит ума загнать и отечественный и западный самолет в планету - а у русского техника - поставить датчик вверх ногами
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
ну да, ну да, зато на западе розовые пони и все идеально, you know...
...и двигатели с крыла на западе не уходили в полете по причине "оптимизации процедур установки", и пилоты не нарушали ничего, ага.
ogle
Старожил
аварии на 1 млн вылетов:
- Европа: 0.3–0.6/год
- Россия: 1.5–5.0/год
катастрофы на 1 млн вылетов:
- Европа: 0.04–0.08/год
- Россия: 0.4–0.9/год
Разница до десяти раз.
nozzle
Старожил
Осталось выяснить, где Вы эти цифры взяли, из каких официальных источников?
Ссылок на источники нет, остаётся только гадать: "откуда это"?
Официально https://sv.favt.ru/public/materials/9/0/2/7/9/902796554a5190f5c673549f212ec4a0.pdf
brab
Старожил
Почти не бывает года чтобы в РФ не грохнулся "большой" самолет в ГА. В европе/штатах перевозят на порядок больше - но в штатах самолеты не падают лет по 10 подряд, в европе тож сильно лучше. Вам какие еще цифры нужны?