Су-80 и Бе-103 в Комсомольске-на-Амуре

imfimum, у Бе-103 отвратительная мореходность. Это не US-1 ни в каком виде
 
Реклама

VKontakte | VK

m.vk.com m.vk.com

1.jpg
6.jpg
18.jpg
23.jpg
 
m.ok.ru

Су-80ГП и Бе-013 пополнили коллекцию самолетов,... | Интересный контент в группе Моя любовь Комсомольск-на-Амуре

Су-80ГП и Бе-013 пополнили коллекцию самолетов, установленных на КнААЗ в качестве памятников. В преддверии Дня авиации и празднования 90-летия завода им. Ю.А.... | Вступай в группу Моя любовь Комсомольск-на-Амуре в Одноклассниках
m.ok.ru m.ok.ru
В преддверии Дня авиации и празднования 90-летия завода им. Ю.А. Гагарина на территории КнААЗ были установлены памятники грузопассажирскому Су-80 и самолету-амфибии Бе-103.

Обе крылатые машины производились в конце прошлого - начале нынешнего века на КнААЗ в ограниченном количестве.



Заводской приказ о строительстве легкого шестиместного многоцелевого самолета-амфибии Бе-103, разработанного в ТАНТК им. Г.М. Бериева, вышел в начале 1995 года. После серии испытаний и доработок к 2003 году началось серийное производство. Триумфом Бе-103 стал сверхдальний перелет трех самолетов в июне 2005 года из Комсомольска-на-Амуре в Санкт-Петербург. Всего в разные годы на заводе было построено несколько десятков самолетов.



Самолёт Су-80 предназначался для перевозки 30 пассажиров и был призван заменить на местных авиалиниях самолет Ан-24. Свой первый полет совершил 4 сентября 2001 года в Жуковском. Вторая машина для сертификационных испытаний поднялась в воздух в Комсомольске-на-Амуре в присутствии генерального конструктора ОКБ Сухого Михаила Симонова 29 июля 2006 года.



Данные изделия не пошли в большую серию, но сыграли большую роль для поддержания технологического и кадрового потенциала авиационного завода им. Ю. А. Гагарина в тяжелые девяностые и двухтысячные годы.



Напомним, что в июне КнААЗ передал самолеты Бе-103 и Су-80 КнАГУ в качестве наглядного пособия для обучения студентов специальности «Самолётостроение».
Нажмите, чтобы раскрыть...
i - 2024-08-02T193137.370.jpeg
1722591782115.png
 
Бе-103 и Су-80ГП на территории Комсомольского-на-Амуре государственного университета. Снято 11.11.2024 года.
IMG_20241111_130805.jpg
IMG_20241111_130512.jpg
IMG_20241111_132135.jpg
IMG_20241111_131146_1.jpg
IMG_20241111_131048.jpg
IMG_20241111_131028.jpg
IMG_20241111_130932.jpg
IMG_20241111_130909_1.jpg
IMG_20241111_130651_1.jpg
 
Реклама
Fencer сказал(а):
Семь приехавших из Комсомольска Бе-103 будут летать в Приморском аэроклубе Komcity News
Нажмите, чтобы раскрыть...

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3707) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net
350802.jpg

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3706) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотография кабины, салона, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net
350803.jpg

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3703) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net
350807.jpg
 
Пример для студентов как не надо проектировать самолеты :) Лучше бы Цессну какую поставили или что-то иностранное поплавковое
 
Fencer сказал(а):
Семь приехавших из Комсомольска Бе-103 будут летать в Приморском аэроклубе Komcity News
Нажмите, чтобы раскрыть...

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3710) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net
350963.jpg

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3701) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net
350964.jpg
 
Fencer сказал(а):
Семь приехавших из Комсомольска Бе-103 будут летать в Приморском аэроклубе Komcity News
Нажмите, чтобы раскрыть...

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3703) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3706) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net

Фотография самолёта · Бериев · Бе-103 · (зав.н. 3704) · Россия (СССР) - ДОСААФ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Бериев, модификация: Бе-103, оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ, место съёмки: Новонежино, фотограф: Евгений Лебедев (c)
russianplanes.net russianplanes.net
352997.jpg
353000.jpg

353028.jpg
 
Последнее редактирование:
20 лет назад в этот день начался уникальный сверхдальний перелёт трёх лёгких многоцелевых самолётов-амфибий Бе-103 по маршруту Комсомольск-на-Амуре – Санкт-Петербург, посвящённый 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. VKontakte | VK
Перелёт частично выполнялся по маршруту перегоночной трассы «АЛСИБ», по которому в годы войны на восточный фронт из США перегонялась авиационная техника, поставлявшаяся по «ленд-лизу».
Самолёты, управляемые лётчиками-испытателями Комсомольского авиационного завода А. Пуленко, В. Губером и Таганрогского научно-технического комплекса В. Фортушновым, преодолели 8536 км за две недели, выполнив 17 посадок. Общий налёт составил 55 часов. Порой перелёт проходил в сложных метеоусловиях (дождь, гроза, град, туман), а посадки производились и на грунтовые аэродромы. Но техника на всём пути работала исправно, без отказов.
После Ярославля два самолёта отправились в Санкт-Петербург для участия во втором Международном военно-морском авиасалоне «IMDS-2005», а один направился в Таганрог в ОКБ Г.М. Бериева.

На авиасалоне, в котором приняли участие 30 государств, А. Пуленко и В. Фортушнов представили программу полетов, произвели посадку в акватории речного порта, продемонстрировав маневренность и управляемость на воде.
Несмотря на то, что Бе-103 не производился большой серией, этот самолёт сыграл важную роль в судьбе предприятия, став своеобразным опытом создания гражданской авиационной техники, который безусловно пригодился при освоении производства регионального лайнера SSJ-100.
Нажмите, чтобы раскрыть...
OSNSL9Gduic.jpg
G-Tbxr481E4.jpg
lb-ElcHZWUM.jpg
hSAeYCXlO8s.jpg
e8xGn8hQDtM.jpg
LVFGf2prHgU.jpg
uxzrzck7uQ0.jpg
 
Fencer сказал(а):
20 лет назад в этот день начался уникальный сверхдальний перелёт трёх лёгких многоцелевых самолётов-амфибий Бе-103 по маршруту Комсомольск-на-Амуре – Санкт-Петербург, посвящённый 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. VKontakte | VK
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бе-103, принимавшие участие в этом сверхдальнем перелёте
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад