Про поезда

[Полудачник]

Расписание Апшеронской узкоколейки

В будние дни у нас проходят поездки в формате «Лайт». билеты на них покупаются непосредственно у машиниста перед отправлением. Отправление поезда осуществляется по понедельникам , средам и пятницам в 6:00 и 15:10. Поездка занимает три часа. Маршрут поездки село Черниговское-посёлок Новый Режет - се

xn--80aamcgwuhhln0a1d4f.xn--p1ai

Это чуть ли не единственная сохранённая узкоколейка. Давно ходят мысли её расширить.

 

[ljekio]

В Апшеронске всё есть! ))

Камбарка выпускала его для широкой колеии, ТГМ40 назывался. Но нет уже Камбарки той

 

[ljekio]

Это чуть ли не единственная сохранённая узкоколейка. Давно ходят мысли её расширить.

Алапаевская побольше и поконкретней. Единственное место, где на УЖД плацкартные вагоны водятся. Стоит съездить туда, там еще музей есть.

 

[ljekio]

Сцепкой а-ля спареная ласточка и спаренный сапсан. 6 вагонов обеспечено, а больше и не надо. Даже 8 получается.

А это не тоже самое по факту выходит?

Только намного дешевле ласточек, которые нужны для скоростного движения.

 

[Полудачник]

А это не тоже самое по факту выходит?

Только намного дешевле ласточек, которые нужны для скоростного движения.

Именно намного дешевле

 

[Роман Антипов]

Для перевозок в 4-6 вагонов нет ничего.

А большая ниша вообще у тепловозного пригорода на 4-6 вагонов?
Сколько таких поездов надо?

 

[ljekio]

А большая ниша вообще у тепловозного пригорода на 4-6 вагонов?
Сколько таких поездов надо?

Пригороды Мск, Спб, Екб как минимум.

 

[SDA]

Это чуть ли не единственная сохранённая узкоколейка. Давно ходят мысли её расширить.

Вот только ветка в Гуантанамке Гуамке, которую вы показали, сама по себе существует.
Она отделена от дороги на Шпалорез.
И если на Шпалорез теоретически можно проложить широкую коленю, то в Гуамском ущелье просто нет места для этого.
А вот вдруг кто-то вложится в модернизацию дороги из Апшеронска. Получится ещё более привлекательный аттракцион, чем разворот паровоза на кругу в "горном" парке Рускеала.
Места там живописные. Рядом проходит знаменитый 30 туристический маршрут.

 

[Ту-155]

Места там живописные. Рядом проходит знаменитый 30 туристический маршрут.

Я по этому маршруту регулярно сплавлялся по речке Пшеха. Раз восемь.
И как раз там где самый сложный там порог "Нижние волчьи ворота" в каньоне, путь идет по такой узкой полочке, что для уширения пути придется проводить капитальные взрывные работы, что недешево и не быстро.
Пусть уж останется как есть

 

[ljekio]

А вот вдруг кто-то вложится в модернизацию дороги из Апшеронска

С узкоколейками больная тема с детства. Когда-то даже ездил в Переславль, там тогда железка работала вокруг озера. А потом в результате куплей-продаж ее разобрали всю хотя собирались сохранять и приумножать

 

[ljekio]

Именно намного дешевле

Тогда в чем проблема?

 

[ljekio]

О, недавно сфоткали один из передовых (как тогда считали) тепловозов.

https://railgallery.ru/photo/280535/

Был еще людиновский же МДП4, дизель-поезд, который не то что бы не взлетел (как ДТ1), а перепозиционировался как служебный поезд.

МДП4 — Википедия

ru.m.wikipedia.org

Хотя я его нигде не видел и не знаю, ходит ли где-то. Но двухосный вагон априори должен быть очень с жестким ходом.

 

[Роман Антипов]

Пригороды Мск, Спб, Екб как минимум.

А где в пригороде МСК нужен дизельный поезд на 6 вагонов?
Везде, где могу вспомнить - максимум РА2 ходит.

 

[ljekio]

А где в пригороде МСК нужен дизельный поезд на 6 вагонов?
Везде, где могу вспомнить - максимум РА2 ходит.

Ходит потому что другого нет.
И потому что если пригород переходит на режим один поезд в день, то все уходят в автобусы.
Голутвин-Озеры, Ожерелье-Новомосковск например.

 

[ljekio]

ДП2Д-0001 — Фото

Железнодорожная фотогалерея

railgallery.ru

 

[SDA]

ДП2Д-0001 — Фото

Железнодорожная фотогалерея

railgallery.ru

На этом фото тот самый вагон с кабиной ДПД2? А там в далеке виднеется ТЭП70БС
Я правильно понимаю?

Это что за девайс?

 

[Роман Антипов]

если пригород переходит на режим один поезд в день, то все уходят в автобусы.

Так, вроде, для частотности лучше составность поменьше.
Есть у меня определенные сомнения, что если поставить на Озёры 6-вагонный поезд, то он сразу станет каждый час ходить.

 

[ljekio]

На этом фото тот самый вагон с кабиной ДПД2? А там в далеке виднеется ТЭП70БС
Я правильно понимаю?

Да

Это что за девайс?

Печка для охраны при транспортировке. Интересно, первый куда поедет?

 

[ljekio]

Так, вроде, для частотности лучше составность поменьше.
Есть у меня определенные сомнения, что если поставить на Озёры 6-вагонный поезд, то он сразу станет каждый час ходить.

Там ходил ДПМ в единственном числе. Сейчас не знаю.

 

[Ту-155]

На этом фото тот самый вагон с кабиной ДПД2? А там в далеке виднеется ТЭП70БС
Я правильно понимаю?

Это что за девайс?
Посмотреть вложение 858493

Буржуйка