Мелкие происшествия

[Артём_SVO]

Сообщение авиакомпании.

Командир воздушного судна рейса FV6865 Москва — Анадырь от 8 июня, принял решение о возврате в аэропорт вылета по причине замечания по работе системы кондиционирования. Посадка выполнена в штатном режиме в 20:20.
Принято решение о выполнении рейса на резервном самолете. На время ожидания вылета пассажирам будут предоставлены напитки.
Upd: Резервный RA-73275 вылетел в 2:37 по Москве

 

[Sustik]

Слышал, что перегруз. Может быть такое, если груза не было, а только пассажиры?

А тем временем, в томской области, ми-8 а/к "ельцовка", совершил аварийную посадку под себя. В воздухе примерно минуту-две, попыток вернуться на ВП не предпринимали, сразу садились куда могли примоститься. Пострадавших нет.

Ми-8 с пассажирами на борту совершил вынужденную посадку в Томской области - vtomske.ru

Вертолет Ми-8 авиапредприятия «Ельцовка» совершил вынужденную посадку в Парабельском районе Томской области. Пострадавших нет, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура.

vtomske.ru

 

[UNLL]

Слышал, что перегруз. Может быть такое, если груза не было, а только пассажиры?

14 пассажиров и перегруз? А что экипаж делал на контрольном висении? Насколько слышал, там экипажу вазелин не поможет.

 

[nozzle]

14 пассажиров и перегруз?

Может, зависит от заправки, масса взлетная для условий: ветер, Тнв, высота площадки, - по номограмме надо смотреть, сколько у них проходило мы не знаем.
На Т-шке очень легко получить перегруз, например: "в зоне ВП", ветер встречный 2 м/с, площадка Н=0 м. Тнв+20 гр.С = масс взлетная/посадочная 11600 кг. "Вне зоны ВП" при тех же условиях=11200 кг.
Если ветер попутный, то вычитается из массы

Например: 14 пасс.*70 (летом)=980 кг.+багаж по 10 кг=1120 кг. Снаряженная масса Т-шки (конструкция из б.ж.+ЭВС 3 чел.+масло 70кг.+служебный груз)=7600-7700 кг.
7600+1120=8720 кг., "в зоне" 11600-8720=2880 кг. топлива проходит, а "вне зоны" 2480 кг. топлива проходит.

 

[ШБЖ]

Qantas A380 diverts to Baku after passenger taken ill

A Qantas A380 was forced to divert to Baku in Azerbaijan after one of its passengers was taken seriously ill between London and Singapore.

www.aerotime.aero

Рейс QF002 авиакомпании Qantas вылетел из аэропорта Лондон-Хитроу (LHR) в 21:12 по местному времени 8 июня 2025 года на ежедневный 13-часовой рейс авиакомпании в аэропорт Сингапур-Чанги (SIN) с последующим обслуживанием в международном аэропорту Сиднея (SYD). Однако, согласно данным полета, полученным от Flightradar24, самолет находился в воздухе около пяти часов и 30 минут и приближался к границе Туркменистана и Афганистана и летел на высоте 37 000 футов, когда развернулась драма.

По данным ABC News Australia, рейс Лондон-Сингапур был вынужден совершить экстренную посадку в Азербайджане после того, как «у пассажира случился опасный для жизни сердечный приступ во время полета». В конечном итоге самолет приземлился в Бакинском международном аэропорту имени Гейдара Алиева (GYD) около 07:55 по местному времени, примерно через семь часов и 40 минут после вылета из Лондона.

 

[ШБЖ]

GetJet B737 tips backwards at Norwegian airport: pictures - AeroTime

A GetJet B737 flying on behalf of Wizz Air tipped backwards at a Norwegian airport due to a weight distribution issue during offloading.

www.aerotime.aero

Самолет Boeing 737-800, эксплуатируемый литовской авиакомпанией ACMI GetJet Airlines по поручению Wizz Air, опрокинулся на хвост в аэропорту Хёугесунн (HAU) на юго-западе Норвегии 11 июня 2025 года.

Самолет только что высадил всех пассажиров после завершения полета из аэропорта Гданьска имени Леха Валенсы (GDN), Польша, когда, как сообщается, проблема с распределением веса во время выгрузки стала причиной инцидента.

В результате инцидента никто не пострадал.

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

Код тревоги «Синий». У самолета ростовского «Азимута» отвалился капот

Инцидент произошел во Внуково

161.ru

 

[WWs]

Код тревоги «Синий». У самолета ростовского «Азимута» отвалился капот

Инцидент произошел во Внуково

161.ru

На заставку поставили кадры встречи самолета после первого полета.

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

На заставку поставили кадры встречи самолета после первого полета.

Да. Но есть видео и в полете. Лень искать.

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

GetJet B737 tips backwards at Norwegian airport: pictures - AeroTime

A GetJet B737 flying on behalf of Wizz Air tipped backwards at a Norwegian airport due to a weight distribution issue during offloading.

www.aerotime.aero

Самолет Boeing 737-800, эксплуатируемый литовской авиакомпанией ACMI GetJet Airlines по поручению Wizz Air, опрокинулся на хвост в аэропорту Хёугесунн (HAU) на юго-западе Норвегии 11 июня 2025 года.

Самолет только что высадил всех пассажиров после завершения полета из аэропорта Гданьска имени Леха Валенсы (GDN), Польша, когда, как сообщается, проблема с распределением веса во время выгрузки стала причиной инцидента.

В результате инцидента никто не пострадал.

В одной из тем кто то сомневался что такое бывает. А оно вот оно.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

В одной из тем кто то сомневался что такое бывает. А оно вот оно.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Код тревоги «Синий». У самолета ростовского «Азимута» отвалился капот

Инцидент произошел во Внуково

161.ru

И что такого опасного произошло , чтобы тревогу объявлять?

 

[nozzle]

И что такого опасного произошло , чтобы тревогу объявлять?

Увидели: "что то отвалилось на полосе при взлете", объявили тревогу, разобрались: "капоты лежат, ничего ужасного, потренировались по тревоге выезжать". Странно, что пассажиры - они то точно видели как капоты "улятели", и бортпроводники летчикам не сказали раньше, чем это в эфире дисп сделал. ИМХО

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Увидели: "что то отвалилось на полосе при взлете", объявили тревогу, разобрались: "капоты лежат, ничего ужасного, потренировались по тревоге выезжать". Странно, что пассажиры - они то точно видели как капоты "улятели", и бортпроводники летчикам не сказали раньше, чем это в эфире дисп сделал. ИМХО

У меня давно такое чувство , что летный и кабинный экипажи живут сами по себе!
Да и вообще чудеса творятся! Ладно, пилотам, насколько я понимаю, не вменяется проверка закрытия капотом и лючков, но техники тоже что ли перестали свои обязанности выполнять?

 

[nozzle]

видео полета Суперджета без капота правого двигателя

t.me/ENews112/20871

 

[ERU]

и бортпроводники летчикам не сказали раньше,

Они на взлёте сидят на своих "станциях" и в окна не смотрят.

 

[ШБЖ]

ÐеÑевÑий из ÐоÑÐºÐ²Ñ Ð² ТоболÑÑк ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð²ÑнÑжденно Ñел в ТÑмени - ÐазеÑа.Ru | ÐовоÑÑи

Aviaincident: леÑевÑий из ÐоÑÐºÐ²Ñ Ð² ТоболÑÑк ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð²ÑнÑжденно Ñел в ТÑмени

www.gazeta.ru

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Самолет Turkish Airlines объявил тревогу в небе над Россией

Самолет компании Turkish Airlines, выполнявший рейс из московского аэропорта Внуково в Анталью, был вынужден объявить аварийную тревогу в небе над Россией из-за технических неполадок.

vz.ru

 

[Dmikras]

Самолет Turkish Airlines объявил тревогу в небе над Россией

Самолет компании Turkish Airlines, выполнявший рейс из московского аэропорта Внуково в Анталью, был вынужден объявить аварийную тревогу в небе над Россией из-за технических неполадок.

vz.ru

"Сначала экипаж не объявлял сигнал срочности, однако после обнаружения проблем с тягой двигателя была объявлена аварийная тревога с кодом «Синий»."

Интересно, какие еще виды тревог есть кромеаварийной? Обычная, усложненная, катастрофическая?
И что за код такой - "синий"? Может кто знает?

 

[nozzle]

"Сначала экипаж не объявлял сигнал срочности, однако после обнаружения проблем с тягой двигателя была объявлена аварийная тревога с кодом «Синий»."

Интересно, какие еще виды тревог есть кромеаварийной? Обычная, усложненная, катастрофическая?
И что за код такой - "синий"? Может кто знает?

Любят нынче "цветовую шкалу опасности", есть там "синий" сектор - я так думаю.ИМХО