Очень может быть,-а может близость к КНР. Зачем например производство дверей из Ульяновска в Комсомольск передали?Возможно что б китайские покупать и выдавать за свои-не первая,кстати попытка закупать комплектующие для авиапрома в КНР.
Очень может быть,-а может близость к КНР. Зачем например производство дверей из Ульяновска в Комсомольск передали?Возможно что б китайские покупать и выдавать за свои-не первая,кстати попытка закупать комплектующие для авиапрома в КНР.5. Предполагаю, что идея этой самой площадки по сборке и кастомизации Байкалов в К-н-А могла возникнуть как своего рода "офсет" за крупный заказ от Дальнего Востока на ЛМСы. Типа мы (ДВФО) вам (УЗГе) - крупный стартовый заказ, а вы нам - новые рабочие места и новое авиационное производство, которыми можно будет выгодно "отчитаться" перед руководством страны и получить благодаря этому доп. "очки"
А вот тут я сразу соглашусь, что пока из Китая, на лошадях, до Ульяновска довезут эти двери - а ведь не на каждой почтовой станции свежие кони, повозки до Комсомольска уже два раза доедутОчень может быть,-а может близость к КНР. Зачем например производство дверей из Ульяновска в Комсомольск передали?Возможно что б китайские покупать и выдавать за свои-не первая,кстати попытка закупать комплектующие для авиапрома в КНР.
Так пора и столицу поближе к Китаю перенести, чтобы лошадки не уставали.А вот тут я сразу соглашусь, что пока из Китая, на лошадях, до Ульяновска довезут эти двери - а ведь не на каждой почтовой станции свежие кони, повозки до Комсомольска уже два раза доедут
@del