Катастрофа самолета Су-30СМ в Иркутске 23.10.2022

[nozzle]

Все так, но вот прокурору до фонаря будут производственные сложности если, не дай бог, что случится. Технология для него на первом месте!

Не накручивай, будто ты сам всегда свято соблюдал всё и вся и "чист как слеза ребёнка" - я таких работающих не знаю, это хороший способ ничего не делать: "принципиальность в мелочах" - от таких людей стараются избавится любым путём.
Принципиальным быть надо в тех случаях, когда есть реальный риск, а не надуманный "вероятность 10 в минус 6 степени".

 

[Сергей К62]

Утечки гидрожидкости через уплотнения поршня неизбежны. Они мизерные, но они есть.

Полагаете этот мизер приведёт к возгаранию?

 

[Black Semargl]

Полагаете этот мизер приведёт к возгаранию?

Есть такая штука - дизель-эффект. И чем резче удар - тем он вероятней

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Вертолетный гидроаккумуляторы не имеют поршня, газовая камера - резиновый мешок (в виде мяча с горловиной)
Посмотреть вложение 864852

Но не только вертолеты эксплуатируются! Точно такие агрегаты стоят на Ту134 и на Ту154. Только там они называются гасителями пульсаций!

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Не накручивай, будто ты сам всегда свято соблюдал всё и вся и "чист как слеза ребёнка" - я таких работающих не знаю, это хороший способ ничего не делать: "принципиальность в мелочах" - от таких людей стараются избавится любым путём.
Принципиальным быть надо в тех случаях, когда есть реальный риск, а не надуманный "вероятность 10 в минус 6 степени".

Разумеется приходилось нарушать. Например, задувать колеса без помощи спецприспособления с редуктором через тряпку.И колеса "накатывал". Но для того нам и головы даны, чтобы если и нарушать, то так, чтобы задница была прикрыта.
Кстати, в Баку азот просто запрещали использовать на что-то кроме зарядки тех агрегатов, которые запрещалось заправлять воздухом. И причина простая была. За азотом ездили аж в Сумгаит за 50км, а сжатый воздух был свой.
Но положа руку на сердце, в оперативке заряжать гидроаккумуляторы пришлось за 10 лет работы техником раза два. Может три. А вот стабилизирующие амортизаторы шасси дело не редкое было.
А что касается обстоятельств в обсуждаемом случае, то тем, кому не принципиально было, мало не покажется.

 

[nozzle]

А что касается обстоятельств в обсуждаемом случае, то тем, кому не принципиально было, мало не покажется.

В обсуждаемом случае было принципиально, почему так произошло?, ведь они же знают на заводе чем заполняется система до её зарядки кислородом и какие будут фатальные последствия тоже знали.