Катастрофа Ан-24РВ (RA-47315) а/к "Ангара" в районе а/п Тында в Амурской обл. 24.07.2025

При заходе по схемам Jeppesen скорее всего такой ошибки не случилось бы. Схемы СЗ РЦАИ составлены будто специально запутать экипаж. На схемах Jeppesen таблицы перевода высот QNH футы— в скобах высоты по QFE футы и метры. Высоты пролета точек в футах по QNH, в скобках высота в футах по QFE
 
Реклама
nozzle сказал(а):
В 12:43:45 диспетчер обратился к экипажу: «315, QFE для контроля нужно?», КВС
ответил: «Можно QFE для контроля». Диспетчер доложил: «QFE 699 миллиметров,
6-9-9», КВС ответил: «Принял QFE 6-9-9».
В 12:44:07 бортмеханик доложил: «Слева, справа давление 7-5-1 установлено,
контрольная 2950, высотомеры», второй пилот доложил: «Справа 7-5-2, контрольная
тысяча... 2-950», КВС: «7-5-2, 7-5-1, 2950», бортмеханик: «Показания высотомеров
одинаковые…». (стр.18 ПО)
Установили на ВД-10К 750 мм. (стр.18) - приведенноё давление, а где установили "для контроля 699 аэродромное давление"? - непонятно из отчета как контролировали высоту относительно аэродрома, никак не контролировали?
Про футомер и его давление ничего в ПО я не прочитал, только метрическое 752-751 мм. - футомер ВМФ-50КГ имеет шкалу давлений в гектапаскалях, а им на борт передали "для контроля 699 мм." давление в мм.рт.ст. - футомер был или не
Нажмите, чтобы раскрыть...
В чем проблема регулятору ввести единообразие для всех участников воздушного движения.
 
Последнее редактирование:
Зачем, почему для чего нужно и можно как то редактировать и изменять схемы АИП РФ?????
АИП РФ что ли недостаточны и ущербны?
Зачем эта чехарда?
 
АВС сказал(а):
Не понимаю в чем проблема для СЗ РЦАИ взять для своих схем все лучшее что есть в Jeppesen.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В чем проблема футомеры как основные индикаторы высоты установить?
В свое время коммерсанты рыдали когда TCAS нужно было устанавливать. Но ничего - раскошелились. А ведь эта система наверняка значительно дороже, чем метромеры на футомеры заменить.
Тогда и на схемах высоты только в футах по QNH будут - подобные ошибки исключаются...
 
Dmikras сказал(а):
признака QNН/QFE;"
Откуда этот признак берется, и в частности на Ан-24?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Рядом с выключателем электронного высотомера AD-32 (если он на этом Ан-24 шел в комплекте с СРППЗ-2000 или TTA-12) есть переключатель QNH/QFE.
 
Не совсем понял. На странице 10 - 2П - пилотирующий. Но дальше он на связи с диспетчером.
 
Назад