Ну может он и попал в нисходящий поток. Ночью летать рядом с грозовыми облаками на вертолете это уж полный треш какой то... Хотя обычно ночью грозовые облака не переходят в режим _ливня и града_, но в горах все бывает.
Какой то снова трэш. Ночью на подобранную с воздуха площадку сесть - это вообще как??
Особенно тогда, когда пилот точно знает, что никаких доказательств, опровергающих его слова по повреждениям вертолета, никогда не будет - не станет же комиссия за госсчет поднимать из озера частный мелкий вертолёт или я не прав и МАК потратит немалые госденьги и поднимет со дна вертолет?
Вообще-то Бия не впадает в озеро, а вытекает из него. А глубины в Телецком до 300.
А где я писал, что впадает? Ну пусть будет "уже река Бия". Формально и официально Бия начинается от моста, соединяющего Артыбаш и Иогач. Но вообще-то за исток можно принять любую точку на 13-километровом участке от порога Юрток до сужения около устья р. Самыш и базы "Алтай Вилладж". На Яндекс-картах обозначение "р. Бия" как раз от "Алтай Вилладж" и начинается.
Какие 10 км??? Пролетев не более 1 км от Тиланту, он уже должен был понять, что промазал и пойти на разворот, в процессе которого и упал. А через 3 км уже и Артыбаш с Иогачем закончатся.
А пролетев Тиланту, где и как он мог видеть горизонт чтобы не упасть? Что то мне помнится что на самом Телецком озере нет почти ничего то есть берега там дальше устья Биии ни разу не освещены. А еще дальше там высокие горы. И как ночью там летать VFR если не видно горизонта?