Аварии и катастрофы за рубежом
Dmikras
Старожил
Доступные источники указывают что не было стосильных Аргусов - помощнее чуток.
В сумме от 530лс и больше.
Илья Муромец (самолёт) — Википедия
P.S. А разницу например в 1,1 можно назвать кратной? )))))))))
LeonT
Местный
Тем не менее, о стосильных Аргусах упоминают Дузь и Щерба. Впрочем, вам виднее. ))
P.S.
PPS
Кстати, в приведенной вами же ссылке, сообщается:
«Илья Муромец» появился в результате дальнейшего развития конструкции самолёта «Русский витязь». При этом без значительных изменений оставлена лишь общая схема самолёта и коробка крыльев с установленными на нижнем крыле четырьмя двигателями, фюзеляж же был принципиально новым. В результате конструктивных улучшений новый самолёт-биплан (с теми же четырьмя немецкими моторами «Аргус[англ.]» по 100 л. с.) обладал существенно большей грузоподъёмностью и максимальной высотой полёта
P.S.
Слово "полуторакратный" в великом и могучем есть, и широко применяется. А вот для 1,1 что-то не припоминаю. Если найдёте такое, то будем считать, что можно. ))))
PPS
Кстати, в приведенной вами же ссылке, сообщается:
«Илья Муромец» появился в результате дальнейшего развития конструкции самолёта «Русский витязь». При этом без значительных изменений оставлена лишь общая схема самолёта и коробка крыльев с установленными на нижнем крыле четырьмя двигателями, фюзеляж же был принципиально новым. В результате конструктивных улучшений новый самолёт-биплан (с теми же четырьмя немецкими моторами «Аргус[англ.]» по 100 л. с.) обладал существенно большей грузоподъёмностью и максимальной высотой полёта
Последнее редактирование:
Dmikras
Старожил
Кстати, я что то не заметил в статье сколько всего было постороено Муромцев со стосильными двигателями? Цитату можете дать?
А вот сколько с двигателями помощнее - все детально перечислено.