tomsk.aif.ru
ndn.info
www.aviaport.ru
www.interfax-russia.ru
Такмх малых Аэропортов = ПП - сотни.
Это какие интересно события произошли в этих аэропортах? Или вы думаете, что добираться, скажем, до Кедрового на машине безопаснее? Ездили туда?
посреди тайги расчищена площадка для посадки самолетов, рядом - большое село, в котором все друг друга знают, один участковый. До ближайшего села - 50-100 км, медведи тоже опасаются приходить, потому что можно стать ковром. Какие здесь могут быть дополнительные требования? Ну прилетит этот самолет в условный Барнаул или Томск, так пустите пассажиров через сканер. Разводить бюрократию посреди тайги - это никому не нужное занятие кроме тех, кто летает только из Внуково-3 в Хитроу. Намного проще оказаться мертвым обугленным трупаком из-за того, что экипаж сначала 10 часов добирается с базы, а потом летает по 16 часов в сутки, чем от нарушения требований авиабезопасности посреди тайги.
скорее замореженными
Вот, запретить надо, пока дорогу с отбойником посредине не постороят
Приведёте статистику автокатастроф с "двухсотыми" в тех районах, где начиная с июля падали ВС - Палана, Кедровый, Казачинск, Курильское озеро?
Такие как вы садятся под шторкой с пассажирами за спиной и ищут землю в тумане, пока не хватанут её ротом.
вы, похоже, просто не смогли меня понять и обвинили в чем-то, что сами придумали. Сами для себя попробуйте ответить на простой вопрос: как дополнительная охрана площадки в Кедровом могла бы предотвратить авиапроисшествее в 70 км от точки взлета?
tambourine, какая охрана? Даже дополнительная? Процитируйте меня там, где я говорил про охрану. Я сказал:
Ясно же, что речь о техническом оснащении аэропортов, об установке там хоть какого-то разумного минимума светосигнального и радиотехнического оборудования, чтобы самолёты не летали там вслепую. Иначе так и будем двухсотые считать каждый месяц.