Igor_f
Местный
да простят модераторы.....
от Казани на восток будет еще мост через Каму и объезд Нижнекамска и Н Челнов, места совпадения М7 и М12 тоже видоизменяются для увеличения скоростного режима
Отечественный авиапром - общая дискуссия
от Казани на восток будет еще мост через Каму и объезд Нижнекамска и Н Челнов, места совпадения М7 и М12 тоже видоизменяются для увеличения скоростного режима
Aleks W
Местный
Вот это, и банковские накрутки - влияют круче чем двигатель. То есть снизить или как-то регулировать цену топлива для авиакомпаний в пределах 10% можно (блин, и это в стране, которая десятилетиями энергоресурсы гонит во вне). А добиться 10% экономии на новом двигателе - 8-10 лет работы и не факт что получится.
Кузьмич
сами мы неместные
Неправославный бензин тоже растет неуклонно. Иногда чуть-чуть "падает" но никогда на прежний уровень.
A_Z
Старожил
Если говорить конкретно об авиакеросине, то ФАВТ с какого-то момента даже перестало давать статистику по ценам в разных а/портах.
Типа, засекретили.
Связано - прямо и непосредственно. Во всяком случае, в части обоснования динамики цен.
При падении мировых цен внутренняя цена повышалась, дабы компенсировать производителям потерю экспортных доходов.
При росте мировых цен внутренняя цена, опять же, повышалась - поскольку "а что вы хотите - это же общемировая тенденция".
Ту-155
Бывший
Ведь генералы могут выбрать "не г.....о, но чужое", поэтому КБ и пыхтели. Подразделение "К", в частности, в ММЗ "Опыт"...
Последнее редактирование:
ARNO
Старожил
Сегодня керосин дотируется государством для АК гораздо больше, чем 10% Топливный демпфер для АК и обратный акциз для производителя составляет больше 25%
К примеру, цена тонны керосина в Челябинске 81 тыс руб, а дотации в сумме стотавляют более 20 тыс руб
Демпфер для авиакеросина в РФ снизился на 22% в дек/ноя до 19.163 руб/т--расчёт Рейтер
Reuters -
www.moscowtimes.ru
Igor_f
Местный
Все возможно, и тем кто уехал на запад нужно показать самим себе (и еще зачем то это показывают и нам) что они сделали правильное решение и уехали. Про 214й ни кто и не скрывает что это временное решение, но тем не менее и необходимое в виду политике наших западных уже не партнеров. Насчет МС21 и ССЖ в отечественном облике, они состоятся и будут работать параллельно с импортными бортами или без них. Трудно сейчас строить прогнозы на 10 лет вперед.
Малец
Местный
Одно и тоже обсуждается по кругу 
ИМХО дела несмотря на возгласы, что всё будет гут, идут эээ... никак не идут. С 24 февраля 2022 прошло 2 года и почти 3 месяца, вопли - щаз сделаем не утихли, а даже наоборот, однако самолетов нет..., а самое главное, нет ответов на вопросы - а кто и из чего будет клепать самолеты? Основа всех наполеоновских планов аж тыщи самолетов - "а оно как нибудь само получится". Нужны рабочие, готовить которых 3-4 года, спецы с вышкой готовить которых до 5 лет, а их нет и нет самих пту, техникумов, ВУЗов, либо есть, но нужно раз в 10 больше, сегодняшнее образование вышеуказанное рассчитано на выпуск спецов достаточных для выпуска гомеопатических доз самолетов, а не тысячи бортов. Та же ситуация с компонентами и всем остальным. Про МС вообще можно забыть в том виде, в котором он задумывался. Будет чуть улучшенный Ту-204. И вообще ИМХО если до 2030 удастся наклепать хотя бы 100 бортов, то это будет хорошо.
ИМХО дела несмотря на возгласы, что всё будет гут, идут эээ... никак не идут. С 24 февраля 2022 прошло 2 года и почти 3 месяца, вопли - щаз сделаем не утихли, а даже наоборот, однако самолетов нет..., а самое главное, нет ответов на вопросы - а кто и из чего будет клепать самолеты? Основа всех наполеоновских планов аж тыщи самолетов - "а оно как нибудь само получится". Нужны рабочие, готовить которых 3-4 года, спецы с вышкой готовить которых до 5 лет, а их нет и нет самих пту, техникумов, ВУЗов, либо есть, но нужно раз в 10 больше, сегодняшнее образование вышеуказанное рассчитано на выпуск спецов достаточных для выпуска гомеопатических доз самолетов, а не тысячи бортов. Та же ситуация с компонентами и всем остальным. Про МС вообще можно забыть в том виде, в котором он задумывался. Будет чуть улучшенный Ту-204. И вообще ИМХО если до 2030 удастся наклепать хотя бы 100 бортов, то это будет хорошо.Арсеникум
Местный
Поначалу МС-21 яковлевцы реально решили разрабатывать на базе ещё советского Як-242, причём совместно с КБ Ильюшина. Но в 2009 году от этой идеи отказались и начали разрабатывать полностью с нуля новый самолёт, который не имеет вообще ничего общего с тем Як-242. Ильюшинцы не согласились с этим и соскочили с проекта.
xoid
Старожил
команда форума
А как вы эту цифру получили - "в 10 раз больше"?
Арсеникум
Местный
А к остальным тезисам вопросов не возникло? Тут всё один сплошной наброс на вентилятор и предметно разбирать его не имеет никакого смысла.
Малец
Местный
Наброс на вентилятор это визги о 1000 бортов к 2030, а по факту около нуля за 2+ года.
Малец
Местный
Не важно в 10 или в 5 или в 50. Речь о том, что если в условном 2027 обещали собрать N количество самолетов, то в 2024 должны набрать в пту N количество студентов и в техникумы набрать в 2023 N количество студентов и в ВУЗы набрать в 2022 N количество студентов. Как мы видим этого нет, и не предвидится, как нет и самих данных заведений в соответствующим количестве как нет и преподавателей как нет и базы. Ничего нет. И так с каждым из 100500 компонентов самолетов. Нет плана кто и из чего и как и где будет производить эти компоненты.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы все это всерьёз?Беглое гугленье показывает, что в обсуждаемый период цены на топливо в России неуклонно росли
С 8 рублей в 2000 году до 47 рублей в 2020.
И это не было связано напрямую с мировыми ценами на нефть.
Как подорожал бензин за 20 лет. Сравнение цен :: Autonews
От 7 до 46 рублей за литр — как и почему росла стоимость автомобильного топлива в России последние годы и что будет дальшеwww.google.com
Я Вам и без всякого гугля могу сказать - цены на горючку с 2021 продолжают "плавно расти" (ц).
В 21-ом бензин был 48 руб, а теперича 54. (аж10% добавилось)
Вот только бакс за это время "подрос" на треть, авто и жильё более чем вдвое, средняя зарплата с 51 000 до 73 000 (+40%)
Таки подорожал бензин за указанный период или подешевел?
Zufar_star
Новичок
Глазки то разуй для начала. А то не видит он.
Казанский авиационно-технический колледж имени П.В. Дементьева
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н.Туполева-КАИ
Малец
Местный
Сам разуй. В Воронеже в Советское время Политех и другие ВУЗы города выпускали для авиазавода местного наверное на порядок больше специалистов чем сейчас и самое главное планов по увеличению выпуска инженеров, конструкторов, технологов и иных - просто нет. Про пту и техникумы вообще молчу. Сейчас на авиазаводе около 5000 человек, что раз в 8 меньше чем в 80-е, и такая ситуация везде в отрасли. И у смежников такая же. И у смежников смежников тоже.
Малец
Местный
В апреле 2021 на Луке 92 бензин перешагнул 45 рублей. Сегодня на той же заправке 92 стоит 53.28. Рост 18,5%. Касаемо роста зп, то из 6 моих знакомых которые остались в тех же должностях, у 2 зп выросла на 10-30%, у 3 не изменилась, у 1 снизилась на 10%.
RusoTuristo
Старожил
Ну и я не вижу. В первой ссылке про ПТУ не нашел ни одной чисто авиационной специальности. Информатика, общая металлообработка, найдут работу там, где больше платят.
По второй ссылке есть на вскидку процентов 30 авиации. Но совершенно непонятно, сколько студентов по этим специальностям, и как их количество изменилось за два года.
brab
Старожил
А вы прогрессируете. Раньше у вас и зарплата в два раза росла - а сейчас только на 40%
brab
Старожил
И? Ну вот я вас ссылку добавлю: ОГУ - Аэрокосмический институт
Только не помню никого кто бы закончив сей "аэрокосмический" чего-то "аэрокосмичил"