Стёкла Ил-2

D

Dan_Dan

Новичок
Доброго времени суток, уважаемые форумчане, имеются эти авиационные стёкола, предположительно, времён ВОВ, стало интересно, каким моделям самолётов они могли принадлежать?
Заранее, спасибо

Изменено: сделал хорошие снимки бронестёкол и поменял фотографии в теме

IMG_20201018_210116__01__01.jpg


IMG_20201018_211120.jpg


IMG_20201018_210430.jpg


IMG_20201018_210552__01__01.jpg


IMG_20201018_210726.jpg


IMG_20201018_210803.jpg
 
Последнее редактирование:
Реклама
Перенёс размеры самолёта Ил-2 на чертёж остекления кабины пилота, получились практически точные результаты
И по фотографиям видно, что форма бронестёкол одинаковая
 
Последнее редактирование:
Остался только один вопрос, в какое время начали выпускать Ил-2 с бронеостеклением?
Есть вариант, что с 1941 - 1942 годов по 1945 год
 
Бронестекла стояли уже на ЦКБ-55, или как его именовали военные в первых документах - БШ-2. А вот серийный выпуск Ил-2, который хотели начать еще в конце 1940 в реальности начался в 1941-м. Но в конструкции остекления ничего не поменялось. Так и летали все 36000 Илов с бронестеклами - вот только я не уверен, что учебно-тренировочные Илы имели бронестекла - это надо изучать по архивам
 
Хотел бы поинтересоваться, имеют ли эти стёкла какую-либо ценность?
 
Dan_Dan сказал(а):
Хотел бы поинтересоваться, имеют ли эти стёкла какую-либо ценность?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какую-то - да. Но врядли сильно большую в денежном выражении.
Практическое применение их чисто теоретически возможно при восстановлении Ил-2, но, как вы понимаете, этот рынок сбыта, мягко говоря, невелик. Поэтому остаётся некоторая ценность как предмета коллекционирования. Тут потенциальный рынок побольше, но слишком много выручить не рассчитывайте: самолёт, с которого эти стёкла, неизвестен, т.е. истории нет абсолютно никакой. Так, прикольный артефакт и не более. Хотя, конечно, может и повезти).
В школу какую-нибудь можно отдать в "красный уголок" или как это нынче называется - будут рады.
 
Реклама
Интересно, а единственный восстановленный ИЛ-2, летает который на всех мероприятиях, с бронестеклами или обычным триплексом?
 
Kali сказал(а):
Интересно, а единственный восстановленный ИЛ-2, летает который на всех мероприятиях, с бронестеклами или обычным триплексом?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Могу предположить, что на этом Иле стоят современные бронестёкла. На фотографиях из сети видно, что они имеют прозрачный цвет. А в годы войны полностью бесцветные бронестёкла имели только немцы, у наших же стёкол К-4 был зеленоватый оттенок.
Плюс, оригинальное остекление зачастую не сохраняется в хорошем состоянии, а если и сохраняется, то устанавливать его небезопасно
 
Kali сказал(а):
а единственный восстановленный ИЛ-2, летает который на всех мероприятиях, с бронестеклами или обычным триплексом?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он не единственный - их всего 2 восстановленных до летного. И на том Ил-2, что летает в России - оргстекло
 
Dan_Dan сказал(а):
Могу предположить, что на этом Иле стоят современные бронестёкла. На фотографиях из сети видно, что они имеют прозрачный цвет. А в годы войны полностью бесцветные бронестёкла имели только немцы, у наших же стёкол К-4 был зеленоватый оттенок.
Плюс, оригинальное остекление зачастую не сохраняется в хорошем состоянии, а если и сохраняется, то устанавливать его небезопасно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эти стëкла ещё у вас в наличии?
 
Назад