Споттинг советского периода

Как ни относись к цитируемому деятелю (а были здесь к нему вопросы и в итоге бан), а его подборка в данном случае очень хорошая!
Даже визуально перепощу.

 
Последнее редактирование:
Алексей Коваль сказал(а):
это было 13.09, как сообщает нам непосредственно ОКБ им. Яковлева
Нажмите, чтобы раскрыть...
в этой дате усомнился изначально, проверяю (там на сайте источник тоже типа как статья, не от самого ОКБ), итог выяснения напишу.
Пост немного поправил, cloudy-joe, спасибо за ценную информацию.
 
Последнее редактирование:
Никогда не задумывался над местом съёмки этих фотографий из Лайфа. Но в пользу Ташкента говорят Л5433, который на заре своей юности эксплуатировался в Ташкенте и новенький Ан-8, которые серийно строили на ТАПО.
Деревянные строения на заднем плане не похожи на избы. Скорее, на сараи или иные техпостройки.
 
Тем не менее, это вряд ли Ташкент. Нет там в помине такой растительности, в которой прячутся "избы".
 
А с ТАПО свежепостроеные самолеты выкатывали на военный аэродром Тузель, он был через дорогу от авиазавода. Да не Ташкент это, я там семь лет прожил, пейзажи на заднем плане не те, что растительность, что строения
 
Не вводите людей в заблуждение.
Когда строились Ан-8, этого аэродрома еще не было в принципе. Тогда аэродром был на территории площадки "Б", см. Здесь
Новый аэродром строился, в первую очередь как заводской, к запуску производства Ан-22. Совместного базирования он стал позже, но вся инфраструктура содержалась и обслуживалась заводом. Самолеты перекатывались на заводскую ЛИС, а военная часть аэродрома находилась на его другой стороне. Так что никто не катал заводские самолеты "на военный аэродром Тузель" .
А что касается "несуществующей" в Ташкенте растительности, есть фото с испытаний Ка-22 еще на старом аэродроме

P.S. Вообще эти фото с Ан-8 уже обсуждались.
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация