A combined 739 A320neo-family jets, A220s and E-Jets E2 are now tagged by data analytics firm Cirium as in “storage” – about one-third of the roughly 2,310 aircraft globally powered by P&W’s line-up of PW1000G geared turbofans (GTFs).Интересно, а сколько на данный момент простаивает самолетов по причине переделки Праттов?
как первое приближение (от ИИ), до этого видел оценку в 200-300 бортов где-то в СМИИнтересно, а сколько на данный момент простаивает самолетов по причине переделки Праттов?
Тип самолета Всего с PW GTF Простаивает (2025) Причина простоя Airbus A320neo (PW1100G) ~900–1,000 100–150 Ремонт турбины, нехватка запчастей Airbus A220 (PW1500G) ~400 50–80 Дефекты компрессора, задержки ТО Embraer E2 (PW1900G) ~150 10–20 Меньший масштаб проблем, но есть задержки Итого ~1,450–1,550 160–250 Общий простой из-за проблем с PW GTF
более 10 но менее 20%как первое приближение (от ИИ), до этого видел оценку в 200-300 бортов где-то в СМИ
Покромничал ИИ, и в вопросе простаивающих, и в количестве бортов с ГТФ.как первое приближение (от ИИ), до этого видел оценку в 200-300 бортов где-то в СМИ