Страницы истории
«02 августа 1962 года (63 года назад) впервые поднялся в воздух опытный экземпляр вертолёта В-8А (будущий вертолет Ми-8) с двумя турбовальными двигателями ТВ2-117 под управлением экипажа летчика-испытателя ОКБ М.Л.Миля Николая Васильевича ЛЁШИНА.
Через полтора месяца, 17 сентября, на вертолете был выполнен первый полноценный полет. Сегодня Ми-8 является самым массовым вертолетом мире одновинтовой схемы в своем классе и эксплуатируется более чем в 100 странах мира.
На вооружение ВВС Северного флота первые военно-транспортные вертолеты Ми-8т поступили в 830-й отдельный противолодочный вертолетный полк в 1970 году. Звено этих вертолетов входило в состав 2-й транспортной вертолетной эскадрильи.
Около 55-ти лет вертолеты Ми-8 различных модификаций находятся на вооружении ВВС Северного флота и по настоящее время успешно выполняют боевые, транспортно-десантные, спасательные и специальные задачи в любых метеоусловиях.»
«02 августа 1962 года (63 года назад) впервые поднялся в воздух опытный экземпляр вертолёта В-8А (будущий вертолет Ми-8) с двумя турбовальными двигателями ТВ2-117 под управлением экипажа летчика-испытателя ОКБ М.Л.Миля Николая Васильевича ЛЁШИНА.
Через полтора месяца, 17 сентября, на вертолете был выполнен первый полноценный полет. Сегодня Ми-8 является самым массовым вертолетом мире одновинтовой схемы в своем классе и эксплуатируется более чем в 100 странах мира.
На вооружение ВВС Северного флота первые военно-транспортные вертолеты Ми-8т поступили в 830-й отдельный противолодочный вертолетный полк в 1970 году. Звено этих вертолетов входило в состав 2-й транспортной вертолетной эскадрильи.
Около 55-ти лет вертолеты Ми-8 различных модификаций находятся на вооружении ВВС Северного флота и по настоящее время успешно выполняют боевые, транспортно-десантные, спасательные и специальные задачи в любых метеоусловиях.»