Greygrei
Старожил
+ - можно предположить, площадь/вес крыла.....
+ - можно предположить, площадь/вес крыла.....Тут как раз можно взять аналоги: А, В, Ту...
Неужели вы подумали, что мне неизвестно, что такое плотность материала?Композит имеет малый удельный вес — 1,5 г/см³ (алюминиевые сплавы — 2,8 г/см³, титановые сплавы — 4,5 г/см³).
Деталь из композитов может быть до 80% легче металлических сплавов.
Прочность и жёсткость углепластиков примерно в шесть раз выше, чем у основных сортов стали.
Так я вам дал ссылку на ЮМАТЕКС, это их оф сайт , задайте им вопрос ?))) И про "удельный вес" и про "неприменимый", а мы тут все вместе посмотрим куда вас ,такого умного, пошлют ...)Неужели вы подумали, что мне неизвестно, что такое плотность материала?
Кстати, термин "удельный вес" давно считается устаревшим и по ГОСТам имеет пометку, как минимум, "неприменимый", а то и "ндп".
Меня интересует относительная величина: масса крыла в сборе деленная на его площадь, т.е. полностью готовой конструкции, а не материала.
Кстати, насчет "композита" - речь о смоле или уже о готовом конструкционном виде?
Совершенно верно: берем массу консоли Ту-204/214, Ил-86/96, Ту-154 и делим на площадь. Усредняем.Тут как раз можно взять аналоги: А, В, Ту...
Вопрос уже поднимался и по МС-21 остался без ответа. Мне удавалось найти только на одном сайте информацию неизвестной достоверности "крыло МС-21 весит порядка 6 тонн".Неужели ни у кого нет этих цифр?
Оно вообще зачем?Вопрос уже поднимался и по МС-21 остался без ответа. Мне удавалось найти только на одном сайте информацию неизвестной достоверности "крыло МС-21 весит порядка 6 тонн".
Так получится уж очень +/-.+ - можно предположить, площадь/вес крыла.....
Я правильно понимаю, что электронику, в части взаимодействия электронных блоков между собой, ему могли уже проверить в последнем цехе ?Посмотреть вложение 849072
055 уже за пределами ЦОСа
Корабли из бетона, например, строят. И баржи, и даже яхты.считаете смолеты можно строить из бетона?
Вы вообще перечитайте своë сообщение пару раз: это же бессмыслица.Оно вообще зачем?
Ребятишки изначально бредятиной занимаются
Площадь крыла самолета "Максим Горький" (АНТ-20) была 486 кв.м.что больше площади крыла Боинг 777-300
при этом "сухая" масса АНТ-20 в 4,5 раза меньше.
Говорит ли это о том, что древесина и сплавы аллюминия применявшиеся в авиации 1930-х куда эффективнее чем титан и композиты?
не Вы ли предлагали делить площадь крыла на его массу не учитывая прочих параметров, к тому же перечисляя самолеты разных эпох?Вы вообще перечитайте своë сообщение пару раз: это же бессмыслица.
Параметр "нагрузка на крыло" слышали?
на сколько я понимаю, именно этим (а так же проверками и доработками иных систем) как раз и занимались как минимум последние полгода откладывая и откладывая его выкатку и полет.Я правильно понимаю, что электронику, в части взаимодействия электронных блоков между собой, ему могли уже проверить в последнем цехе ?
«Аэрофлот» ожидает первых поставок самолетов МС-21 в 2026 году
Там осталось , по сравнению с 2022 по мелочи. Финансирование есть - это главное . На ИАЗ сейчас 34 бригады заводов -поставщиков комплектующих от 22 лет и до 71(!) , работа идет. Это как в пословице :" Собака лает, а караван идет" . Как говорится не все "Rockwell Collins" масленица )Хотетьожидать не вредно...
Мелочи, это еще один год, и чтобы просто полетел в импортозамещенном виде.Там осталось , по сравнению с 2022 по мелочи. Финансирование есть - это главное . На ИАЗ сейчас 34 бригады заводов -поставщиков комплектующих от 22 лет и до 71(!) , работа идет. Это как в пословице :" Собака лает, а караван идет" . Как говорится не все "Rockwell Collins" масленица )
Вы даже читаете написанное шиворот навыворот: я предлагал разделить МАССУ консоли крыла МС-21 на её ПЛОЩАДЬ, а не наоборот.не Вы ли предлагали делить площадь крыла на его массу не учитывая прочих параметров, к тому же перечисляя самолеты разных эпох?
Так у Ту-154 удлинение крыла 7,3, а у МС-21 - 11,5. Но Вам это пофиг - Вы же уже и выводы заготовили, не так ли?
Так что вопрос о бессмыслице обратите к себе