ЛМС-901 "Байкал"

Кстати, о парашютистах. Вот на Дубах из Ан-2 выходят начинающие в полный рост. А здесь в "три погибели" .. извольте !? И "выпускающий" где тогда .. притулится ?
Ну для воздушной акробатики ... парной .. еще куда ни шло.
А вот формации отрабатывать человек в 70-90 ... Наблюдал в Ступино и Коломне. Клином идут 5 бортов и выпускают ребят через рампу.
Военные тренируются на МИ-8.
 
Вам лишь бы кукарекнуть - а там, хоть и не рсссветай?
Вот, привели снимок выброски из Ан-28: знаете, какая у него высота салона - те же метр шестьдесят сантиметров. Но разве это важно - важно сказать, что в Байкале - "в три погибели". Про тот же Турбо Портер сказать такое духу и близко не хватило бы - а там на 30 см ниже. Что сказать: или полное невладение предметом, или злостное преднамеренное передергивание. Сами-то, за дураков остальных держите?
 
лапшин сказал(а):
Сами-то, за дураков остальных держите?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Хамишь, парниша "
Они (спортсмены) сидят там на ПОЛУ и выходят через рампу. При чем рампа открыта всё время.
И не на Дубах складывают формации.
И, кстати,
"Пассажирский салон. Кол-во кресел (эконом), 17. Длина салона (м), 5.26. Ширина салона (м), 1.74. Высота салона (м), 1.6. Самолет Антонов Ан-28. 77%, 15%, 8%"
 
AlexRS, как то был случай, парашютисты углядели на аэродроме прилетевший По-2 - очередь была прыгнуть с него на парашюте. А на По-2 высота "салона" и вовсе отсутствует Прыгать то можно, но не нравится ЛМС - выбирайте сами то, что вам подходит
 
Кто-то же писал ТЗ на этот самолет и если будет выпускаться серийно, то узнаем, хотя довольно много было интересных самолетов, которые после опытной серии (или единичного экземпляра) - были заброшены в связи с отсутствием, как вы говорите "ниши".
 
Никакого хамства: именно за дураков и держите. Хотя, другой вариант - что просто не в курсе дела, тоже имеет право на жизнь: но я бы в этом случае помолчал.
В любом парашютном варианте любого самолета, спортсмены будут именно сидеть на полу, т.к. все кресла и дверь демонтированы, чтобы покинуть салон за минимальное время - и не только в Ан-28, но и, например, в Л-410, рампы не имеющем, но более предпочтительным, т.к. у снятой двери и даже за нею, концентрируется весь состав, во главе с оператором вперед спиной. Через рампу Ан-28 так не выйдет - придется выходить гуськом, что и видно на снимке (оператор, вышедший первым вперед лицом, далеко впереди остальных).
А высота салона только у Ан-2 выше - у остальных упомянутых, включая Байкал, одинакова.
Вряд ли целесообразно ради одного, не удосужившегося прочесть ветку хоть по диагонали, составлять сконцентрированную выжимку ее содержания за все годы существования. Если интересно - ищите и обрящете, в ветке все сказано. Не очень - так и незачем стараться угодить.
 
Последнее редактирование:
Инженер-109 сказал(а):
Прыгать то можно, но не нравится ЛМС - выбирайте сами то, что вам подходит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы про "выбора" поподробней!
А если вы Персона и чтобы ей остаться, то точно возьмете и еще благодарить будите!
 
Какой-то поток сознания.... Спишем на вечер субботы и напитки
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация