Гугл Вам в помощь. На вскидку:Являюсь выпускником авиационного вуза(СиД).
Ремонты покрытые SRM там и найдёте, но там общие положения и технология. Чертежи ремонтов не покрытых SRM штука специфичная и, как сказал уважаемый камрад FW, получаются при обращении к дяде Боингу за дензнаки в размере от 10 до 20 килобаксов. И рисуют их под конкретный частный случай, для одного борта, применение такой же схемы ремонта на другом борту - расстрелВсем привет. Являюсь выпускником авиационного вуза(СиД). Тема диплома-процессы устранения коррозии планера. Имеется множество литературы по 134, но нашей комиссии видите ли надоели дипломы по старым совковым самолетам. Им нужны Boeing,Airbus и т.д. В общем то литература на боинг имеется, но чертежей ремонта, например, нигде нет. Кто-нибудь может помочь? Заранее спасибо.
шансов ноль, даже еслиучитывая, что эти документы обычно являются уникальными - имеет смысл наладить контакт напрямую с Boeing (чем черт не шутит, пишите напрямую, описывайте ситуацию - вдруг там тоже люди сидят
это реальный путь, в этом есть смысл. Надо только учитывать, что организация должна специализироваться на ремонте Боинга и делать крупные структурные работы по силовому набору.имело бы смысл выйти на организации, занятые ТоИР ВС, объяснить ситуацию и попроситься на практику к ним
Дело в том, что в РБ нет участков ремонта боинг. Имеется только 558 АРЗ, где я и проходил преддипломную практику и получил чертежи и литературу по 134. Но, после "госов" комиссия уважительно "попросила" не делать дипломы по советским ВС. Вот сейчас и ломаю голову)Olegf, я хоть и далек от этой темы, но, думаю, мои измышления могут оказаться полезными.
1) учитывая, что эти документы обычно являются уникальными - имеет смысл наладить контакт напрямую с Boeing (чем черт не шутит, пишите напрямую, описывайте ситуацию - вдруг там тоже люди сидят.
2) параллельно с этим, возможно, имело бы смысл выйти на организации, занятые ТоИР ВС, объяснить ситуацию и попроситься на практику к ним. Ессно, под подпись и без оплаты (ну, тут как договоритесь). И объяснить, что именно интересует.
Возможно, при этом часть требуемой информации окажется у вас. Тут многое зависит от воли случая и того, как зайдете к тем, кто будет решать - помогать Вам, или нет.
Удачи!
Увы, практика закончилась, поэтому больше нас туда никто не пуститOlegf, с Трансавиаэкспортом поговорите и с Белавиа - вряд ли в РБ, но где-то же свои "Боинги" они обслуживают...