Катастрофа вертолета Ми-8Т RA-25660 в Хабаровском крае 14.07.2025

Dmikras сказал(а):

Да и элементарных ошибок хватает - "перового столкновения", "гонных хребтов"

Есть и посущественнее опечаток. Цитата:
"Таким образом взлет и полет по ПВП под облаками в равнинной местности при
фактических метеорологических условиях обеспечивался.
Максимальное превышение местности (гонных хребтов) по маршруту полета
от н.т. SOTEL до н.т. ABERA – 850 м, 1400 м и от н.т. ABERA до н.т. BANOT – 904 м"

Полет выполнялся в горной местности - так при чем здесь вывод что обеспечивался полет в равнинной? Может нужен вывод об обоснованности принятия решения на вылет в горной местности?

Нажмите, чтобы раскрыть...

af1461 сказал(а):

При всем уважении к МАК, число опечаток в отчетах последнее время ни в какие ворота не лезет:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Историк сказал(а):

Можно написать в МАК на контактный e-mail - там адекватные люди, письмо получат, исправят, файл перезагрузят. Я как-то им писал несколько лет назад - поправили. Тогда часть текста осталась от предыдущего отчета однотипного ВС, с которого, видимо, создавали новый файл.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Pilot62 сказал(а):

Вносить поправки

Нажмите, чтобы раскрыть...

ozheg сказал(а):

Прошу разъяснить Вас, как специалиста по ПВП, как им разрешили выходить на т. SOTEL, если выход по ПВП на эту точку не предусмотрен.Вот выход по ПВП
Посмотреть вложение 866567

Нажмите, чтобы раскрыть...

Pilot62 сказал(а):

Я не специалист по ПВП.
Понятия не имею, как им разрешили.
Но не знаю никаких процедурных препятствий, запретов для выхода любым согласованным маршрутом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Pilot62 сказал(а):

Наверное, в начале маршрута - равнинная...

Нажмите, чтобы раскрыть...

ozheg сказал(а):

А вот по ППП выход
Посмотреть вложение 866569

Препятствия есть
Посмотреть вложение 866570

Нажмите, чтобы раскрыть...