Ресурс двигателя для Як-130 решили увеличить вдвое
Ресурс авиадвигателя АИ-222-25, устанавливаемого на основной учебно-боевой самолет ВКС России Як-130, в рамках модернизации планируют увеличить вдвое. Об этом в понедельник, 22 марта, заявил <a href="http://ria.ru/">РИА Новости</a> Алексей Громов, возглавляющий предприятие-производитель данных...www.xn--b1aga5aadd.xn--p1ai
да, только это не макет, а живой летающий самолет.Ну, впрочем, в Дубай через месяц всё равно макет с Армии-2024 поедет.
в контексте проекта Як-130М был именно макет. притащили обычный КБшный 130, разложили перед ним всякие болванки, которые может быть когда-то потом станут реальными и рядом табличку "Як-130М", вот вам и готовый проект)да, только это не макет, а живой летающий самолет.
ну всё же не совсем так. "Эмка" ж это не только локатор, СОЛТ и БКО, там кое-что еще, ЕМНИП.в контексте проекта Як-130М был именно макет. притащили обычный КБшный 130
Насколько помню, вроде говорили про новые режимы механизации и связь -- вот вроде их на этом борту отрабатывали к тому времени в интересах программы 130М. Ну а так -- да, самолет-демонстратор. Но не макет. Макет -- это то, что не летает. Как Чекмейт на МАКС-2021, напримерОтдельные технические решения в интересах программы Як-130М отрабатываются на существующих опытных самолетах, в т.ч. – на машине, представленной на форуме «Армия-2024», – отметил генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Шпульку Москва еще до СВО освоила в самостоятельном производстве.Таганрог, Вас прям-таки заклинило на этих поделенных интеллектуальных правах.... СМ-100 -- это разработка Салюта. АИ-222-25 -- это АИ-222-25, а СМ-100 -- это СМ-100
На самолете установлено бортовое радиоэлектронное оборудование и новые системы, на подходе этап наземных испытаний.
В ролике ОАК, появившемся в октябре 2025 года фигурирует новая собранная машина с заводским номером 1301400001. Сообщается, что в постройке находятся следующие два самолета Як-130М.