Ил-76 и Ил-476

Vemes сказал(а):
Да, кнопками. На центральном пульте, у бортинженера.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а где они? никак не найду. Вижу надпись "шасси" (слева от "бортинженерских" дублирующих маленьких РУДов (?)), но там только одна большая красная кнопка (?) утоплена в глубине и некий поворотный рычажок

 
Последнее редактирование:
Vemes сказал(а):
Если нажать кнопку уборки шасси, вместо кнопки выпуска - что произойдёт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если при убранных шасси нажать кнопку уборки - ничего не произойдет.
Реальный случай - БИ нажал, ничего не произошло, но доложил "шасси выпущены, створки закрыты". Все остальные в кабине поверили, карту еще прочитали - выпущены...
Так и сели с убранными шасси.
 


"Суслика видишь? Нет? А он есть!"

А теперь без шуток. Все правильно вы нашли. Вторая, точно такая же кнопка - под перекидной крышкой (которая с дырочками). Рычажок - для блокировки/разблокировки крышки.
 
Dmikras, спасибо! так и предполагал, что второй суслик прячется под дырявой крышечкой, и рычажок там тоже не просто так, а имеет отношение к теме. А световая индикация тоже там какая-то есть в этих кнопках или приходится заглядывать за левую коленку 2П?
Но решение необычное ИМХО. Неудивительно, что на МД-90А вернулись к привычному крану
#ау
 
Похоже на байку. По скорости видно, выпущены или нет.
Случай, которому был свидетель.
Набираем высоту, скорость не растет. Проверяют, что. Б/и говорит "Шасси убраны, ЗЕЛЕНЫЕ горят". И тут же получает по голове.
 
AlexKr сказал(а):
Похоже на байку. По скорости видно, выпущены или нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не байка! Это реальный случай
Не верите - поспрашивайте тех кто в ВТА служил. Паневежский полк. Посадка без шасси в Казлу Руде. Конец 80-х прошлого тысячелетия.
 
AlexKr сказал(а):
По скорости видно, выпущены или нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не понимаю, как можно спутать. Даже мне – пассажиру в салоне, – по вибрациям понятно, когда шасси выходят. И встали ли на замки – очень характерный удар.
Хотя возможно, в пилотской кабине это менее слышно?..
 
В дополнение:
"Последующие 6 лет самолёт летал без происшествий, но в 1985 году произошёл ещё один инцидент с повреждением шасси. При посадке на военном аэродроме Казлу-Руда экипаж забыл выпустить шасси и посадил транспортник на брюхо. В итоге Ил-76 заблокировал ВПП аэродрома, аварийный самолёт пришлось поднимать с помощью шпал и гидроподъёмников и менять повреждённые колёса. После этого самолёт отправили на ремонт в Ташкент."

 
А ну да. Я не сообразил, что в 1880 году Ил-76 не летали, так же в 1780 году и ранее тем более не летали.
 
Это просто человеческая психология.
Сказать "прошлое столетие" - это вроде бы совсем недавно. Но это может быть и 120 лет назад.
Сказать "прошлое тысячелетие" - кажется что это очень давно. Но это может быть всего 26 лет назад.
 
На текущий момент ни одного из 680-х не засветилось на споттерских сайтах или где-то в сети.
 
Интересно, это 68третий передали или какой-то более ранний этого года?
 
Огромное спасибо! Итак, ещё три борта должны выпустить до конца года.

Интересный гул от Ил-76МД-90А с эшелона, чем-то напоминает винтовой. Ту-204/214 вроде так не гудит, хотя двигатели фактически одни и те же
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация