Ан-10. Факты и гипотезы. (+)

KGDAPRU, а не скажите номера, даты и название газет, статьи из которых Вы выложили?
 
Привет всем,
было уже это фото или нет? поиск вроде молчит...
фото из фейсбука. со страницы Ирины Пап, фотокорреспондента: "1958, Київ. Під час випробувального польоту нового літака АН-10 за маршрутом Київ-Воронєж-Ташкент-Тбілісі-Київ."
"1959, Київ. Фотокореспондентка Ірина Пап (у центрі) серед учасників перельоту на новому літаку АН-10 за маршрутом Київ — Москва — Тбілісі — Адлер — Харків — Київ."
 
Goodwill, фотографии с данного перелета были, а именно этих ещё не было, спасибо.
 
(Можно удалить) Любопытно, в детстве, насколько помню, на посадку во Внуково шли борта Ан-10 без "шайб" на концах горизонтального оперения, но с голубым "парусом" на киле. Конечно, мы с братом не знали про катастрофу 1972 года, полёты Ан-10 резко сократились, во Внуково часто стали садиться Ан-24 (чего раньше не было), но Ан-10-е видели примерно до 1975 года. Поэтому и осталось в памяти, что беда была в 1975-м, а не в 1972-м.
 
Написал статью по материалам одного сообщения в этой теме:

Олень на киле самолёта

В статье о монинском экспонате ‒ самолёте Ан-10, я упомянул о фигуре оленя, нарисованной на киле. Тогда подробно останавливаться на этой теме было неуместно, поэтому я решил посветить ей отдельную статью. Тем более, что из множества носивших эту эмблему самолётов сохранился только Ан-10...
zen.yandex.ru
 
На АН-12 первых выпусков ВСУ не было, стояло 40 аккумуляторов в контейнере который лебедкой, после обслуги, поднимался в гаргрот. Последняя машина, на моей памяти, была 12957,завода номер не помню, после доработки и установки ВСУ летала с песком в контейнере для центровки.
 
Сергей мга сказал(а):
На АН-12 первых выпусков ВСУ не было
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, это в общем-то известно. В Монино есть такой Ан-12. Третья машина второй серии, и если я правильно понимаю - это пятый построенный Ан-12.)
У него в левой гондоле шасси бомбодержатель за люком, на привычном для ТГ-16 месте.
 
О нем Карточка самолёта: Антонов · Ан-12БК · RA-12957 (зав.н. 8345508) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация речь?
 
История работы Ан-10 на Дальнем Востоке

Что мы знаем про Ан-10 на Дальнем Востоке?

Работа Ан-10 в Дальневосточном управлении ГВФ – ещё одна страница недавнего прошлого, которую современные историки почему-то обошли стороной. Попробую восполнить этот пробел. Итак, 30 января 1960 года в 198-й Хабаровский авиационный отряд поступил первый базовый Ан-10А СССР-11184. А 3 февраля он...
zen.yandex.ru
 

Самолет Ан-10 в парке культуры и отдыха имени.. | Советский Комсомольск | VK

Самолет Ан-10 в парке культуры и отдыха имени Юрия Алексеевича Гагарина на Дземгах. В 1970_ых в нем был кинотеатр «Полет» - очень любимый детворой тог
m.vk.com
 
Я в курсе, я и писал это. Пока не исправил
 
Интересно про начало эксплуатации.

Начало 1959 года. Самолет еще на производственных/эксплуатационных испытаниях. В марте - первые полеты на Ан-10 ночью, с "замначальника управления" в составе экипажа (так писала газета "Крылья Украины").

А в Западной Сибири (Новосибирск) уже отправляют учиться первые три экипажа и техников. С ожиданием начала выполнения рейсов "уже в июне" (так писали "Крылья Советов", орган ЗСТУ ГВФ).

[Ил-18 в это время также на испытаниях и также готовится к выходу на пассажирские линии в 1959 году, но в январе выполняет грузовые рейсы].
 
Последнее редактирование:
...В начале 20-х чисел августа 1959 года ("канун Дня Воздушного флота", он отмечался 23 августа) ЗСТУ ГВФ выполнило первый рейс на Ан-10. Маршрут Новосибирск - Ташкент. В экипаже - замначальника управления Рыбалко. Известно, что обратно привезли "13 тонн винограда". То есть, получается, что тоже начинали с грузовых рейсов. Что везли из Новосибирска первым рейсом - неизвестно.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация