Аэропорт Хомутово г. Южно Сахалинск
Дальний
Старожил
8 мая 2013 года завершилась процедура приватизации ФГУП «Аэропорт Южно-Сахалинск», сообщает пресс-служба аэропорта.
В соответствии с распоряжением Территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Сахалинской области «Об условиях приватизации Федерального государственного унитарного предприятия «Аэропорт Южно-Сахалинск» № 114-р от 16 апреля 2013г. Федеральное государственное унитарное предприятие «Аэропорт Южно-Сахалинск» преобразовано в Открытое акционерное общество «Аэропорт Южно-Сахалинск» путем реорганизации, говорится в сообщении.
Генеральным директором Открытого акционерного общества назначен Полонский Никита Сергеевич. Вновь созданное Открытое акционерное общество является универсальным правопреемником Федерального государственного унитарного предприятия «Аэропорт Южно-Сахалинск». «Это означает сохранение всех прав и обязанностей перед контрагентами и кредиторами, цели и виды деятельности остаются без изменений, коллективный договор ФГУП продолжает действовать в течение трех месяцев с момента регистрации ОАО», - пояснили в пресс-службе.
В результате данного преобразования у основного островного аэропорта появится реальная возможность привлечения инвестиций для развития аэропортовой инфраструктуры, в том числе и для строительства нового аэровокзального комплекса, отметили в аэропорту.
В соответствии с распоряжением Территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Сахалинской области «Об условиях приватизации Федерального государственного унитарного предприятия «Аэропорт Южно-Сахалинск» № 114-р от 16 апреля 2013г. Федеральное государственное унитарное предприятие «Аэропорт Южно-Сахалинск» преобразовано в Открытое акционерное общество «Аэропорт Южно-Сахалинск» путем реорганизации, говорится в сообщении.
Генеральным директором Открытого акционерного общества назначен Полонский Никита Сергеевич. Вновь созданное Открытое акционерное общество является универсальным правопреемником Федерального государственного унитарного предприятия «Аэропорт Южно-Сахалинск». «Это означает сохранение всех прав и обязанностей перед контрагентами и кредиторами, цели и виды деятельности остаются без изменений, коллективный договор ФГУП продолжает действовать в течение трех месяцев с момента регистрации ОАО», - пояснили в пресс-службе.
В результате данного преобразования у основного островного аэропорта появится реальная возможность привлечения инвестиций для развития аэропортовой инфраструктуры, в том числе и для строительства нового аэровокзального комплекса, отметили в аэропорту.
Fencer
Старожил
Летали, летают, будут летать — аэропорту Южно-Сахалинска 70 лет http://www.sakhalin.info/news/106646
Boeing 777
Местный
С момента как построили новую авиагавань начиная с 2023 года ничего опять как и при старой не поменялось, как не было нормальных рейсов до Москвы или за границу так и нет до сих пор, дошло все до того что теперь сейчас люди летают в Москву через Хабаровск, Владивосток, Камчатку, про рейсы до Хабаровска и Владивостока тоже есть сложности, в общем в кратце руководство не торопиться развивать и привлекать новые авиакомпании в гавань Хомутово
Alena_
Старожил
Почему? Есть же у Аэрофлота в некоторые дни недели даже по 3 прямых рейса.
Boeing 777
Местный
Да но до этого зимой летала только Россия и билетов конкретно прям не хватало на рейсы эти, люди большая часть летала в москву через хабаровск и владивосток, а даже вроде слухи шли что через Камчатку тоже добирались...
Сейчас эти рейсы появились потому что начали жаловаться люди на нехватку билетов....мне непонятно почему нельзя сделать эти рейсы постоянными...зимой во владивосток летает по 3-4 рейса аэрофлота, в хабаровск летает по 2-3 рейса аэрофлота и россия один рейс делает, на камчатку летает тоже зимой аэрофлот и россия, а сахалин почему то мимо обходят
avro
Старожил
Дважды в этом году был в новом терминале Южно-Сахалинска. Просторно, интересно, свежо. По сравнению с тем, что было в старом терминале.
Много сувениров, разливное пиво, камера хранения, магазин японских товаров, художественная выставка, автобусы в город (городские, ехать относительно недалеко), офис S7 для пассажиров в районе досмотра на втором этаже (офиса Аэрофлота не увидел, но может не заметил). Очень просторно. На сегодня площади в зоне вылета излишни, имхо. А вот стерильная зона наоборот не сильно велика. Телетрапы Тиссен Круппс.
Международные вылеты, как я понимаю, по-прежнему из старого терминала. Он рядом. Но из старого. В Корею и Японию теперь летают через Пекин...
Да, никакой истории островной авиации в терминале нет, увы. Хотя были планы открыть в новом терминале соответствующий музей. Истории там есть. Но нет желания верхов, как я понимаю.
Много сувениров, разливное пиво, камера хранения, магазин японских товаров, художественная выставка, автобусы в город (городские, ехать относительно недалеко), офис S7 для пассажиров в районе досмотра на втором этаже (офиса Аэрофлота не увидел, но может не заметил). Очень просторно. На сегодня площади в зоне вылета излишни, имхо. А вот стерильная зона наоборот не сильно велика. Телетрапы Тиссен Круппс.
Международные вылеты, как я понимаю, по-прежнему из старого терминала. Он рядом. Но из старого. В Корею и Японию теперь летают через Пекин...
Да, никакой истории островной авиации в терминале нет, увы. Хотя были планы открыть в новом терминале соответствующий музей. Истории там есть. Но нет желания верхов, как я понимаю.
Grom75
Местный
Поддерживаю полностью, вот прям с языка всё сняли))))